Bonjour,
Sur un moteur à piston entrainant l'hélice via un réducteur, j'ai obtenu une automatisation du mélange (case "all engines throttle-by-wire and automatic mixture"), de l'hélice (choix "constant RPM") et je suppose que de ne pas avoir mis de commandes mélange et hélice sur le tableau de bord a fini par convaincre Plane Maker, que je désirais un fonctionnement automatique.
L'ensemble fonctionne mais le régime moteur est toujours au maxi.
L'hélice reste au pas minimum tant qu'une vitesse de rotation bien définie n'est pas atteinte. L'ennui est que ce seuil se situe quasiment à
(RPM moteur)/réducteur,
donc la commande d'hélice n'est opérationnelle qu'au régime moteur maxi...
Qu'est-que j'ai pu oublier ou mal comprendre, ou que faut-il que je fasse pour que le réglage automatique du pas se fasse à partir de x rpm moteur, x défini par moi et pas par le simu ?
J'ai pensé à mettre l'hélice en drapeau aux basses vitesses (case "all engines feather when prop control at minimum) mais je ne constate aucun changement, idem en ce qui concerne la vitesse d'extrémité de pale (la 2de valeur du champ "design spd acf, prop"), au mini comme au maxi.
Sur un moteur à piston entrainant l'hélice via un réducteur, j'ai obtenu une automatisation du mélange (case "all engines throttle-by-wire and automatic mixture"), de l'hélice (choix "constant RPM") et je suppose que de ne pas avoir mis de commandes mélange et hélice sur le tableau de bord a fini par convaincre Plane Maker, que je désirais un fonctionnement automatique.
L'ensemble fonctionne mais le régime moteur est toujours au maxi.
L'hélice reste au pas minimum tant qu'une vitesse de rotation bien définie n'est pas atteinte. L'ennui est que ce seuil se situe quasiment à
(RPM moteur)/réducteur,
donc la commande d'hélice n'est opérationnelle qu'au régime moteur maxi...
Qu'est-que j'ai pu oublier ou mal comprendre, ou que faut-il que je fasse pour que le réglage automatique du pas se fasse à partir de x rpm moteur, x défini par moi et pas par le simu ?
J'ai pensé à mettre l'hélice en drapeau aux basses vitesses (case "all engines feather when prop control at minimum) mais je ne constate aucun changement, idem en ce qui concerne la vitesse d'extrémité de pale (la 2de valeur du champ "design spd acf, prop"), au mini comme au maxi.
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