Bonjour à tous.
Je me pose cette question depuis longtemps et j'aimerais bien avoir l'avis de vrai pilote d'airbus (ou autres).
Sur les grand avions commerciaux, on peut manager plusieurs tanker et faire des transferts de carburants de l'un vers l'autre.
Mais quel est la règles en la matière ?
Au décollage, on prend sur le tanker central et les 2 des ailes en même temps ?
A l'atterrissage, doit on tout mettre tout le kérosène dans le tanker central ?
Bref beaucoup de questions et pas de réponses pour l'instant.....
Marc
Je me pose cette question depuis longtemps et j'aimerais bien avoir l'avis de vrai pilote d'airbus (ou autres).
Sur les grand avions commerciaux, on peut manager plusieurs tanker et faire des transferts de carburants de l'un vers l'autre.
Mais quel est la règles en la matière ?
Au décollage, on prend sur le tanker central et les 2 des ailes en même temps ?
A l'atterrissage, doit on tout mettre tout le kérosène dans le tanker central ?
Bref beaucoup de questions et pas de réponses pour l'instant.....
Marc
Commentaire