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Ec 145 t2

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  • Ec 145 t2

    Trouvée sur pprune, une vidéo d'un EC 145 avec un fenestron ici, qui sera présenté à Heli-expo en mars.

    Cela me rappelle les discussions enflammées sur des forums au sujet d'accidents de 145 et des pilotes qui mettaient sérieusement en cause son rotor de queue, il y a-t-il un lien de cause à effet ?

    PhM
    X-Plane 9.70 & 11.5r1 / W10 / AMD Ryzen 7 2700 / 8Go RAM / Sapphire R9 390 Nitro 8Go / Sapphire HD7870 GHz 2Go / Samsung LN40C530 / Oculus DK2 / LeapMotion / Saitek X56 / Thrustmaster Pendular Rudder

  • #2
    Ah ben, c'est pas bien malin ça !
    Comment on va pouvoir distinguer de loin un EC-135 d'un EC-145 maintenant ? :grin:

    Sans rire, belle bête !
    Christophe
    WXP-Pro/P4-3.2GHz/Ram 2Go/GeForce6800GT PCI-e/VRam 256 Mo/Logitech WMForce/Palo ChProd

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    • #3
      Pour info:

      EC145 T2:

      -Fenestrons assurant un max de sécurité et un faible bruit.
      -Nouveau Moteurs Turboméca.
      -Nouveaux PA.
      -Nouveau Fadec pour une qualité de vol très agréable.
      Processeur Graphique GeForce GTX 970, Processeur Intel Core I5-4690K @ 3.5GHZ, 16 Go de Ram DDR3 666Mhz , Windows 8.1, X-Plane 11 Béta 2

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      • #4
        CMBH
        Pour info:

        EC145 T2:

        -Fenestrons assurant un max de sécurité et un faible bruit.
        -Nouveau Moteurs Turboméca.
        -Nouveaux PA.
        -Nouveau Fadec pour une qualité de vol très agréable.
        Le nouveau PA rentre dans une démarche plus large concernant toute l'avionique... les MFDs changent aussi... ;)
        Pour le FADEC, il est enfin monté... cela fait bien longtemps que tout le monde pense que c'est le cas mais quand on dit "non, le 145 n'a pas de FADEC", les gens nous regardent surpris. :-)
        Volez bien, volez plein !
        "THE ROTOR IS THE LIMIT!" ... Et c'est ton MFD qui doit te le dire.
        "The flight deck is the ultimate human machine interface (HMI) application. It uses human senses of touch, hearing and sight in a safety critical situation."
        VATSIM : F-ZBPH

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        • #5
          Envoyé par deelux Voir le message
          Le nouveau PA rentre dans une démarche plus large concernant toute l'avionique... les MFDs changent aussi... ;)
          Pour le FADEC, il est enfin monté... cela fait bien longtemps que tout le monde pense que c'est le cas mais quand on dit "non, le 145 n'a pas de FADEC", les gens nous regardent surpris. :-)
          FADEC mais nouvelle génération apparemment avec un FADEC par moteur ! à voir
          Processeur Graphique GeForce GTX 970, Processeur Intel Core I5-4690K @ 3.5GHZ, 16 Go de Ram DDR3 666Mhz , Windows 8.1, X-Plane 11 Béta 2

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          • #6
            Il y a toujours un FADEC par moteur, avec cross-talk entre les deux. Si l'un vient à défaillir, l'autre prends le pas. CF un EC-225 qui a deux FADECS double channels... ;-)
            Volez bien, volez plein !
            "THE ROTOR IS THE LIMIT!" ... Et c'est ton MFD qui doit te le dire.
            "The flight deck is the ultimate human machine interface (HMI) application. It uses human senses of touch, hearing and sight in a safety critical situation."
            VATSIM : F-ZBPH

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            • #7
              Ah pardon ;) je m'y connais pas bien en instrumentation et contrôle elec xp
              Processeur Graphique GeForce GTX 970, Processeur Intel Core I5-4690K @ 3.5GHZ, 16 Go de Ram DDR3 666Mhz , Windows 8.1, X-Plane 11 Béta 2

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              • #8
                Plus on est de fadec et plus on ris

                Bon, je -->
                Poussez pas
                Mac Pro G5, OS 10.7.2, carte vidéo ATY RadeonX1900, X-Plane 9.61

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