Bonjour,
Voilà, je cherche à comprendre comment on traverse l'Atlantique !
Bon, je sais que pour cela, il faut emprunter l'une des NAT (North Atlantic Tracks) qui sont publiées ici : https://www.notams.faa.gov/common/nat.html
Exemple de ce matin, pratique 9H00 Zulu (11h locales)
Donc si je comprend bien, de 11H30Z jusqu'à 19H00Z, je ne pourrais pas franchir l'atlantic nord dans le sens Ouest -> Est (eastbound NIL)
Sur la journée d'hier, alors qu'il n'y avait aucune NAT Active dans le sens Eastbound, tant sur Flightradar (trafic réel) que sur IVAO (vols virtuels), j'ai pu voir des avions voler "a contre sens"
Par ailleurs, j'ai du mal à croire que pendant près de 8H, aucun avions ne puissent aller des USA/Canada vers l'Europe
Du coup, je me dit qu'il y a vraiment un truc que je n'ai pas saisi dans l’interprétation des NAT.
Voilà, je cherche à comprendre comment on traverse l'Atlantique !
Bon, je sais que pour cela, il faut emprunter l'une des NAT (North Atlantic Tracks) qui sont publiées ici : https://www.notams.faa.gov/common/nat.html
Exemple de ce matin, pratique 9H00 Zulu (11h locales)
182007 EGGXZOZX
(NAT-1/2 TRACKS FLS 310/390 INCLUSIVE
MAY 19/1130Z TO MAY 19/1900Z
PART ONE OF TWO PARTS-
A DOGAL 53/20 52/30 51/40 49/50 JOOPY
EAST LVLS NIL
WEST LVLS 310 320 330 340 350 360 370 380 390
EUR RTS WEST NIL
NAR NIL-
B MALOT 52/20 51/30 50/40 48/50 NICSO
EAST LVLS NIL
WEST LVLS 310 320 330 350 360 370 390
EUR RTS WEST NIL
NAR NIL-
C LIMRI 51/20 50/30 49/40 47/50 PORTI
EAST LVLS NIL
WEST LVLS 310 320 330 350 360 370 390
EUR RTS WEST NIL
NAR NIL-
END OF PART ONE OF TWO PARTS)
182007 EGGXZOZX
(NAT-2/2 TRACKS FLS 310/390 INCLUSIVE
MAY 19/1130Z TO MAY 19/1900Z
PART TWO OF TWO PARTS-
D DINIM 50/20 49/30 48/40 46/50 SUPRY
EAST LVLS NIL
WEST LVLS 310 320 330 350 360 370 390
EUR RTS WEST NIL
NAR NIL-
E SOMAX 49/20 48/30 47/40 45/50 VODOR
EAST LVLS NIL
WEST LVLS 310 320 330 350 360 370 390
EUR RTS WEST NIL
NAR NIL-
(NAT-1/2 TRACKS FLS 310/390 INCLUSIVE
MAY 19/1130Z TO MAY 19/1900Z
PART ONE OF TWO PARTS-
A DOGAL 53/20 52/30 51/40 49/50 JOOPY
EAST LVLS NIL
WEST LVLS 310 320 330 340 350 360 370 380 390
EUR RTS WEST NIL
NAR NIL-
B MALOT 52/20 51/30 50/40 48/50 NICSO
EAST LVLS NIL
WEST LVLS 310 320 330 350 360 370 390
EUR RTS WEST NIL
NAR NIL-
C LIMRI 51/20 50/30 49/40 47/50 PORTI
EAST LVLS NIL
WEST LVLS 310 320 330 350 360 370 390
EUR RTS WEST NIL
NAR NIL-
END OF PART ONE OF TWO PARTS)
182007 EGGXZOZX
(NAT-2/2 TRACKS FLS 310/390 INCLUSIVE
MAY 19/1130Z TO MAY 19/1900Z
PART TWO OF TWO PARTS-
D DINIM 50/20 49/30 48/40 46/50 SUPRY
EAST LVLS NIL
WEST LVLS 310 320 330 350 360 370 390
EUR RTS WEST NIL
NAR NIL-
E SOMAX 49/20 48/30 47/40 45/50 VODOR
EAST LVLS NIL
WEST LVLS 310 320 330 350 360 370 390
EUR RTS WEST NIL
NAR NIL-
Sur la journée d'hier, alors qu'il n'y avait aucune NAT Active dans le sens Eastbound, tant sur Flightradar (trafic réel) que sur IVAO (vols virtuels), j'ai pu voir des avions voler "a contre sens"
Par ailleurs, j'ai du mal à croire que pendant près de 8H, aucun avions ne puissent aller des USA/Canada vers l'Europe
Du coup, je me dit qu'il y a vraiment un truc que je n'ai pas saisi dans l’interprétation des NAT.
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