Envoyé par Zzz
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mode diode rouge
le chapeau chinois pour la vue exterieur tourne autour de l'avion (mode rapide)
bouton numero :
2 -- entrer dans le cockpit
4 -- vue exterieur
3-- vue Map
Gâchette = Freins
11-- reverse toggle
12-- atc (mais j'utilise la touche Entré du clavier )
10-- train d'atterissage toggle rentré/sortie
9-- light landing on/off
7--- et 8 approche/eloignement de l'avion en vue exterieur
6-- Flap up
5-- Flap down
et bien sur le curseur pour le power
bien faire attention , certains avions considere que le cran central c'est les gaz a zero
en dessous c'est du reverse , au dessus, c'est du power
mais la plupart le mini est en bas (zone blanche en dessous du cran central )
le maxi au dessus du cran central en zone rouge
il existe 2 mode de "programation" perso je n'utilise que la diode rouge !! (pas la diode Verte )
Quand tu calibres, le "Yaw" ne fait pas bouger légèrement les ailerons de profondeur et de direction.
si tu choisi le "Yaw" meme si tu bouge le reste, seul la partie concernant le "Yaw" sera prise en compte aux parametrage !
en principe, tu effectue ton reglage pour que toutes les barres passent au vert !
tu actionnes le joystick au maximum de ses possibilitée
La molette située au dessous, tu l'as réglée comment ?
j'aime pas lorsque le joystick represente une trop grand résistance !
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