Bonjour,
Je vol actuellement sur PA28 et PC12 (Carenado pour les 2), sur X plane 10.50 (options au max, le petit module 3J pour régler tout seul la distance de vue selon les FPS, Ortho4XP ZL17, Simheaven_OSM, Symaxxpro V3, RTH, et toutes sortes de scènes). Très beau mais en naviguant limite limite entre 20 et 30 FPS du coup.
Je me débrouille maintenant plutôt pas mal avec le PC12, et notamment le G530 pour réaliser des plans de vol et utiliser le pilote automatique (même si il me reste quelques progrès à faire).
Du coup j'ai envie de passer sur un liner, et avec l'investissement temps (et l'achat parfois non négligeable) que cela implique, je ne veux pas me tromper.
Je fais donc appel à vos conseils avisés :-) car pas mal d'options sont possibles :
Ma recherche s'oriente vers un modèle à la fois réaliste (enregistrement plan de vol, etc), immersif (qualité du son, messages vocaux de l'équipage, etc), et pour lesquels des vidéos de tutos youtube (en français idéalement) existent et permettent d'apprendre plus facilement qu'avec un manuel.
En première approche, j'ai vu Jardesign et Flight Factor qui semblent proposer des modèles de grande qualité tous les deux, bien que j'ai entendu parler de quelques bugs chez Jardesign, avec des addon payant pour un son de qualité et les véhicules qui entourent l'avion, etc.
Par ailleurs, entre Boeing et Airbus, un choix est à faire dans ce cas, et je ne sais pas bien quelles sont les différences, est-ce plus ergonomique avec l'un qu'avec l'autre, y-a-t-il des différences essentielles ?
Pour les avions, chez Jardesign A320 neo ou A330 ? (j'ai cru comprendre que l'A330 est mieux fini mais plus gourmand en FPS, je ne sais pas dans quelle mesure). Chez Flight Factor, le 767 semble un très bon produit, qui se suffit à lui même (pas besoin de tas d'add on pour le FMS/FMC etc ?).
En seconde approche, je me suis dis que comme je vais passer à X plane 11 quand quelques mises à jours seront passées pour régler les soucis du démarrage, ça risque de changer beaucoup de choses :
Chez Jardesign, j'ai cru lire qu'il y a déjà compatibilité des modèles X plane 10 vers X plane 11 (simple transposition) mais qu'ils vont refaire l'A320 neo pour un nouveau modèle tirant parti de X plane 11 ?
Chez Flight Factor, j'ai lu sur leur facebook (là j'en suis sur) qu'ils vont rendre compatible (transposition simple) le 767, et qu'ils veulent refaire 757 pour un nouveau modèle tirant parti de X plane 11.
Et c'est sans compter le 737-800 "offert" directement avec X-plane 11 qui me semble déjà poussé d'après quelques vidéos sur youtube, mais qui n'offre peut-être pas toutes les fonctionnalités des paywares de Jardesign et FF (fonds sonores, addons intégrés pour le chargement des passagers, bagages, etc). Pour les connaisseurs, le 737-800 est-il au même niveau que les payware ? quelles différences ?
Voilà, voilà, beaucoup de questions que je me pose, mais je ne veux pas me tromper vu le temps et l'argent que ça prend !
J'hésite pour le moment entre le plus simple qui serait de me lancer dans l'A320 neo ou encore le 767 sur X plane 10, ou alors attendre de prendre X plane 11, m'entrainer sur le 737-800 et ensuite attendre la sortie du 757 version XP11 par exemple (pas très envie d'apprendre sur Boeing pour passer ensuite sur une autre logique / sytèmes sur Airbus, c'est le souci).
Merci d'avance à tous les passionnés qui sauront me conseiller !
Bonne journée,
Je vol actuellement sur PA28 et PC12 (Carenado pour les 2), sur X plane 10.50 (options au max, le petit module 3J pour régler tout seul la distance de vue selon les FPS, Ortho4XP ZL17, Simheaven_OSM, Symaxxpro V3, RTH, et toutes sortes de scènes). Très beau mais en naviguant limite limite entre 20 et 30 FPS du coup.
Je me débrouille maintenant plutôt pas mal avec le PC12, et notamment le G530 pour réaliser des plans de vol et utiliser le pilote automatique (même si il me reste quelques progrès à faire).
Du coup j'ai envie de passer sur un liner, et avec l'investissement temps (et l'achat parfois non négligeable) que cela implique, je ne veux pas me tromper.
Je fais donc appel à vos conseils avisés :-) car pas mal d'options sont possibles :
Ma recherche s'oriente vers un modèle à la fois réaliste (enregistrement plan de vol, etc), immersif (qualité du son, messages vocaux de l'équipage, etc), et pour lesquels des vidéos de tutos youtube (en français idéalement) existent et permettent d'apprendre plus facilement qu'avec un manuel.
En première approche, j'ai vu Jardesign et Flight Factor qui semblent proposer des modèles de grande qualité tous les deux, bien que j'ai entendu parler de quelques bugs chez Jardesign, avec des addon payant pour un son de qualité et les véhicules qui entourent l'avion, etc.
Par ailleurs, entre Boeing et Airbus, un choix est à faire dans ce cas, et je ne sais pas bien quelles sont les différences, est-ce plus ergonomique avec l'un qu'avec l'autre, y-a-t-il des différences essentielles ?
Pour les avions, chez Jardesign A320 neo ou A330 ? (j'ai cru comprendre que l'A330 est mieux fini mais plus gourmand en FPS, je ne sais pas dans quelle mesure). Chez Flight Factor, le 767 semble un très bon produit, qui se suffit à lui même (pas besoin de tas d'add on pour le FMS/FMC etc ?).
En seconde approche, je me suis dis que comme je vais passer à X plane 11 quand quelques mises à jours seront passées pour régler les soucis du démarrage, ça risque de changer beaucoup de choses :
Chez Jardesign, j'ai cru lire qu'il y a déjà compatibilité des modèles X plane 10 vers X plane 11 (simple transposition) mais qu'ils vont refaire l'A320 neo pour un nouveau modèle tirant parti de X plane 11 ?
Chez Flight Factor, j'ai lu sur leur facebook (là j'en suis sur) qu'ils vont rendre compatible (transposition simple) le 767, et qu'ils veulent refaire 757 pour un nouveau modèle tirant parti de X plane 11.
Et c'est sans compter le 737-800 "offert" directement avec X-plane 11 qui me semble déjà poussé d'après quelques vidéos sur youtube, mais qui n'offre peut-être pas toutes les fonctionnalités des paywares de Jardesign et FF (fonds sonores, addons intégrés pour le chargement des passagers, bagages, etc). Pour les connaisseurs, le 737-800 est-il au même niveau que les payware ? quelles différences ?
Voilà, voilà, beaucoup de questions que je me pose, mais je ne veux pas me tromper vu le temps et l'argent que ça prend !
J'hésite pour le moment entre le plus simple qui serait de me lancer dans l'A320 neo ou encore le 767 sur X plane 10, ou alors attendre de prendre X plane 11, m'entrainer sur le 737-800 et ensuite attendre la sortie du 757 version XP11 par exemple (pas très envie d'apprendre sur Boeing pour passer ensuite sur une autre logique / sytèmes sur Airbus, c'est le souci).
Merci d'avance à tous les passionnés qui sauront me conseiller !
Bonne journée,
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