Bonjour à tous
La manip est la suivante: Avant décollage je programme une altitude de 3000 pieds.
Je décolle, j’enclenche altchg et le P.A. Je règle ma puissance moteur et mon avion se stabilise à 3000 pieds Donc tout est parfait.
Maintenant j’incline le manche à droite et je sens très bien que l’avion ne veut pas y aller. J’augmente l’inclinaison du manche l’avion vire brutalement. Je lâche le manche qui revient à son point central et l’avion au lieu de conserver le cap que je venais de lui assigner commence à revenir à son cap initiale.
Je désactive le P.A. et mon éclipse répond tout en douceur aux sollicitations du manche et le vol devient normal.
Ce fonctionnement bizarre à lieu aussi bien sous x-plane X que sous x-plane 11.
J’ai fait les tests ci-dessus sur x-plane X uniquement avec le cirrus thejet et il n’y pas de différence entre P.A. engagé ou non.
Si vous pouvez me donner une explication et une solution je vous en remercie d’avance.
Cloclo
La manip est la suivante: Avant décollage je programme une altitude de 3000 pieds.
Je décolle, j’enclenche altchg et le P.A. Je règle ma puissance moteur et mon avion se stabilise à 3000 pieds Donc tout est parfait.
Maintenant j’incline le manche à droite et je sens très bien que l’avion ne veut pas y aller. J’augmente l’inclinaison du manche l’avion vire brutalement. Je lâche le manche qui revient à son point central et l’avion au lieu de conserver le cap que je venais de lui assigner commence à revenir à son cap initiale.
Je désactive le P.A. et mon éclipse répond tout en douceur aux sollicitations du manche et le vol devient normal.
Ce fonctionnement bizarre à lieu aussi bien sous x-plane X que sous x-plane 11.
J’ai fait les tests ci-dessus sur x-plane X uniquement avec le cirrus thejet et il n’y pas de différence entre P.A. engagé ou non.
Si vous pouvez me donner une explication et une solution je vous en remercie d’avance.
Cloclo
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