Météo en temps réel - Est-ce bien vrai?

[micaeli]

Bonjour à tous,

J'ai mis trop de temps pour écrire le précédent message parce que j'ai été dérangé et j'ai fais "envoi" pour me retrouver avec un truc illisible. Je l'ai corrigé mais je n'ai pu corriger le titre (parce que je ne sais pas comment faire?). Donc le revoici:

Depuis quelques temps j'ai délaissé XP10 pour XP11 et je construis mon plan de vol en fonction de ce que Allmetsat.com me dit. Pendant le vol j'utilise xEnviro, mais très souvent, lorsque j'arrive à destination je me retrouve avec des vents contraires. Sur une longue distance je comprends que la météo varie mais sur un vol de 3/4 d'heure à une heure je trouve cela bizarre. Comme sur l'A320 de JD je constatais que souvent la météo avait deux à trois jours de retard j'aimerai savoir sur quelle base et avec quels outils vous prenez la météo pour voler.

Merci

[Daniel_L]

La plupart des outils météo, et X-Plane aussi quand on choisit la météo réelle, utilisent les fichiers METAR. Ces fichiers sont des Observations, pas des Prévisions. De plus ils sont pour la plupart mis à jour toutes les heures. C'est donc toujours une météo passée.
Les METAR sont donnés par les stations météo des aérodromes, la plupart automatisées. Ce qui se passe entre deux lieux d'émission de METAR va dépendre du logiciel qui va l'interpréter (X-Plane, Xenviro,...).

Pour la différence entre deux terrains, si tu voles en A320 tu as fait de la distance en 3/4h - 1h...

Daniel

[Lordka]

La plupart des outils météo, et X-Plane aussi quand on choisit la météo réelle, utilisent les fichiers METAR. Ces fichiers sont des Observations, pas des Prévisions. De plus ils sont pour la plupart mis à jour toutes les heures. C'est donc toujours une météo passée.
Les METAR sont donnés par les stations météo des aérodromes, la plupart automatisées. Ce qui se passe entre deux lieux d'émission de METAR va dépendre du logiciel qui va l'interpréter (X-Plane, Xenviro,...).

Pour la différence entre deux terrains, si tu voles en A320 tu as fait de la distance en 3/4h - 1h...

Daniel

Ce c'est bon a savoir. merci Daniel pour ton partage de connaissance sur ce sujet. j'en prend note.

[micaeli]

Merci Daniel

[fonta]

Bonjour à tous,
je vais rajouter une précision aux explications de Daniel:
- En France, de nombreuses stations utilisent des éditions METAR "automatiques" qui lorsqu'elles donnent CAVOK correspondent entre autre à:"pas de nuage significatif au dessous du plus elevé des niveaux suivants : l'altitude minimale de secteur la plus élevée ou 1500 m (5000 ft)" . Il ne faut donc pas s'étonner si de sa fenêtre on voit des nuages, même de l'overcast et qu'au simu ce soit "ciel bleu" !! Le simu est donc "réaliste" dans sa logique informatique d'interprétation du CAVOK!
Bons vols.