Bonjour à tous,
Je me permet aujourd'hui d'ouvrir ce topic, pour vous exprimer plus clairement ma vision des choses, présente et future concernant l'organisation et le gestion des vols réseau que NOUS organisons sur xp-fc.
En premier lieu, je tiens à remercier notre ami Deelux qui m'a accueilli au sein de sa petite organisation des vols réseau ici. Il aurait très bien pu vouloir continuer de gérer seul le "mouvement vol réseau" qu'il a créer sur ce forum il y a un peu plus d'un an je crois...donc merci
Merci aussi à notre amis Jobi, qui commence à "goûter" au plaisir de la co-organisation lui aussi depuis peu, et qui nous permet de dire aujourd'hui, que nous commençons à avoir une petite équipe d'organisation "dynamique, sérieuse et joviale"...chacun de nous trois choisira le qualificatif qui lui convient le mieux
De mon coté.
De mon coté je découvre...un site tout d'abord, xp-fc ou je suis inscrit depuis seulement 3 mois...grâce à ce site, je découvre une petite communauté de personnes passionnées ou animées par l'aviation (plutôt civile), chacun à sa manière, que ce soit pour la création de scènes, le partage de ses connaissances, soit aéronautique, soit sur la maîtrise d'X-Plane, soit enfin parson envie de voler avec d'autres personnes...le vol en réseau. Et c'est sur ce dernier point que je voudrais à présent partager ma "vision des choses".
Certains d'entre vous savent, et je ne m'étendrais pas la dessus, que comme quelques uns sur ce site, j'ai eu la chance il y a un bon moment, de passer un brevet de pilote...PRIVE. Bonheur de courte durée, ajourné depuis un bail pour "raisons financière"...comme très souvent Depuis quelques mois, j'ai découvert X-Plane, bien malgré moi qui avait décider de tirer un trait sur le monde de l'aviation de peur de retomber "accro" et de voir ressortir quelques déceptions passées...Evidement, faible comme je suis, je suis tomber dans le panneau ! Fantastique de réalisme de mon humble souvenir !
Et voila ce qui m'amène aux vols réseau. Le réalisme, l'impression d'y être, qu'il ne faut pas se planter, qu'il ne faut pas que je me retrouve en (looooongue...) finale alors qu'un autre est en train de se poser face à moi en sens inverse...évidement, on pourrait dire qu'il s'agit d'un jeu...on pourrait, je sais bien qu'il ne m'arrivera rien et que je peut foncer dans n'importe quel avion en face de moi, il deviendra invisible au moment où je lui passerais à travers. Je peut dire n'importe quoi à un contrôleur, il ne me collera pas un "AIRMIS"...il n'y aura pas de suite, cool. Et bien moi, j'ai décider de voler en appliquant les règles du jeu. De voler avec tous les moyens qui me sont donnés à bord de mon appareil virtuel. En VFR mais avec mes instruments de nav de bord. Envie d'apprendre et d'approfondir mes connaissances. Et puis de partager celles que je maîtrise avec les autres, ceux qui n'ont jamais eu la chance de pouvoir voler en réel, pour des raisons financière, familiales ou médicales...
Ainsi donc je cherche à voler "avec un cadre", avec des règles qui ne sont pas là pour nous contraindre, mais bien au contraire qui sont, ou qui ont été, mises en place pour nous aider, pour une plus grande fluidité du trafic aérien, pour que nous ayons tous les même réflexes aux mêmes moments, que nous appliquions des procédures réalistes avec nos appareils. Il est en effet facile de "jouer" avec X-Plane. Moins facile de rester dans le cadre d'utilisation de son aéronef, de tenir des paramètres stricts...
Donc, vous avez sans doute remarquer, que depuis peu, les vols réseau que nous organisons deviennent plus cadrés, un peu moins "On va où ? On fait quoi ? etc, ect..."
S'il devait y avoir une finalité dans ces vols réseau organisés ici, elle serait qu'au bout d'un certain temps (à dire vrai, jamais en fait, puisqu'il y aura toujours des "nouveaux venu" nous l'espérons !), tout le monde sache se servir correctement de tous les moyens qui lui sont mis à disposition : avec X-Plane, et en réseau contrôlé avec VATSIM.
- Que tout le monde sache lire une carte
- Que tout le monde sache naviguer, à vue ET avec ses moyens de radio-nav de bord
- Que tout le monde sache parler et donner des indications claires en espace contrôlé
- Que tout le monde sache "lire" les paramètres de son appareil
Tout cela pour qu'enfin, tout le monde puisse partir voler de ses propres ailes en réseau où il veut ! Qu'il ne soit jamais perdu, ni en nav, ni avec un contrôleur, qu'il maîtrise son aéronef...qu'il "s'éclate" par ce que ca y'est ! il est à l'aise, il a compris, tout lui paraît plus simple à présent !
Au cour de ces vols réseau, nous n'avons pas tous le même niveau bien sûr...cela dit, ce qui est intéressant, c'est de laisser sa petite fierté au placard. Si je ne suis pas SÛR de donner une réponse exacte, je me tait et il y aura peut-être quelqu'un d'autre qui sait vraiment et qui nous répondra. Vous avez noter qu'il y a des personnes expérimentées qui volent avec nous, qui n'ont pas la "grosse tête", et qui ne demandent qu'a partager leur expérience. Moi j'apprend quelque chose de nouveau à chaque vol réseau.
Ainsi, pour le moment, en ce qui concerne le vol réseau nav, nous volons tous avec la même navigation à effectuer, quelque soit notre niveau. Cela est provisoire et sert juste aux "organisateurs" à apprécier le niveau de chacun. Ensuite, nous proposerons certainement des navigations avec les même points de départ et d'arrivée, mais avec des groupes de vol, suivant le niveau. En même temps, pour ceux qui maîtrisent, il serait cordial "d'emmener" un groupe de débutants...
Actuellement, nous organisons une nav tout les 15 jours, ainsi les avions sont lésées une semaine sur 2. Sachez que "nous" sommes en train de réfléchir à d'autres alternatives, pour concilier le vol sur HELO (pour les inconditionnels de l'hélico) en "free", en "cours", et la navigation avions ou hélico...
Ensuite, soyez indulgents pour les soirées nav "à rallonge"...vous qui êtes à l'aise avec tous les éléments qui composent une soirée réseau, n'oubliez pas vos débuts...où rien ne marchait comme prévu, où il vous manquait toujours quelque chose...la galère des premiers vol que vous avez connu, et bien d'autres qui viennent de nous rejoindre la connaissent aujourd'hui...Voila pourquoi nous avons TOUJOURS du retard (mais cela aussi est en progression. Dans le futur, il y aura 1 organisateur pour la gestion globale du vol de la soirée, un autre pour la mise en route rapide du vol et des décollages, et enfin un autre assigné à la résolution des galères des nouveaux :D )
Sachez aussi que la préparation des navigations réseau demande beaucoup de temps. En général, il revient à JOBI de concevoir le parcours, ensuite j'y jette un oeuil...je la modifie pour qu'elle soit peut être plus intéressante (pas sûr...), ensuite il faut la tester en vol et en condition. Il faut voir si la réception des moyens de radio-nav passe à 3000 ft QNH etc,etc, le relief, l'altitude, re-modifier, re-tester, pour enfin "valider" et vous mettre à dispo les fichiers nécessaires. Bref, c'est du boulot !
Voila, j'ai fini (de vous saouler...) !
J'invite en premier lieu, Deelux et Jobi à exposer plus bas leurs point de vue sur "la chose".
Merci à vous, et à votre présence lors de ces vols. Nous sommes à chaque fois un peu plus nombreux, ce qui nous fait penser que nous allons dans la bonne direction !
LE VOL RESEAU DOIT ETRE INSTRUCTIF, JOVIAL ET CON-VI-VIAL !
ManuG.
Je me permet aujourd'hui d'ouvrir ce topic, pour vous exprimer plus clairement ma vision des choses, présente et future concernant l'organisation et le gestion des vols réseau que NOUS organisons sur xp-fc.
En premier lieu, je tiens à remercier notre ami Deelux qui m'a accueilli au sein de sa petite organisation des vols réseau ici. Il aurait très bien pu vouloir continuer de gérer seul le "mouvement vol réseau" qu'il a créer sur ce forum il y a un peu plus d'un an je crois...donc merci
Merci aussi à notre amis Jobi, qui commence à "goûter" au plaisir de la co-organisation lui aussi depuis peu, et qui nous permet de dire aujourd'hui, que nous commençons à avoir une petite équipe d'organisation "dynamique, sérieuse et joviale"...chacun de nous trois choisira le qualificatif qui lui convient le mieux
De mon coté.
De mon coté je découvre...un site tout d'abord, xp-fc ou je suis inscrit depuis seulement 3 mois...grâce à ce site, je découvre une petite communauté de personnes passionnées ou animées par l'aviation (plutôt civile), chacun à sa manière, que ce soit pour la création de scènes, le partage de ses connaissances, soit aéronautique, soit sur la maîtrise d'X-Plane, soit enfin parson envie de voler avec d'autres personnes...le vol en réseau. Et c'est sur ce dernier point que je voudrais à présent partager ma "vision des choses".
Certains d'entre vous savent, et je ne m'étendrais pas la dessus, que comme quelques uns sur ce site, j'ai eu la chance il y a un bon moment, de passer un brevet de pilote...PRIVE. Bonheur de courte durée, ajourné depuis un bail pour "raisons financière"...comme très souvent Depuis quelques mois, j'ai découvert X-Plane, bien malgré moi qui avait décider de tirer un trait sur le monde de l'aviation de peur de retomber "accro" et de voir ressortir quelques déceptions passées...Evidement, faible comme je suis, je suis tomber dans le panneau ! Fantastique de réalisme de mon humble souvenir !
Et voila ce qui m'amène aux vols réseau. Le réalisme, l'impression d'y être, qu'il ne faut pas se planter, qu'il ne faut pas que je me retrouve en (looooongue...) finale alors qu'un autre est en train de se poser face à moi en sens inverse...évidement, on pourrait dire qu'il s'agit d'un jeu...on pourrait, je sais bien qu'il ne m'arrivera rien et que je peut foncer dans n'importe quel avion en face de moi, il deviendra invisible au moment où je lui passerais à travers. Je peut dire n'importe quoi à un contrôleur, il ne me collera pas un "AIRMIS"...il n'y aura pas de suite, cool. Et bien moi, j'ai décider de voler en appliquant les règles du jeu. De voler avec tous les moyens qui me sont donnés à bord de mon appareil virtuel. En VFR mais avec mes instruments de nav de bord. Envie d'apprendre et d'approfondir mes connaissances. Et puis de partager celles que je maîtrise avec les autres, ceux qui n'ont jamais eu la chance de pouvoir voler en réel, pour des raisons financière, familiales ou médicales...
Ainsi donc je cherche à voler "avec un cadre", avec des règles qui ne sont pas là pour nous contraindre, mais bien au contraire qui sont, ou qui ont été, mises en place pour nous aider, pour une plus grande fluidité du trafic aérien, pour que nous ayons tous les même réflexes aux mêmes moments, que nous appliquions des procédures réalistes avec nos appareils. Il est en effet facile de "jouer" avec X-Plane. Moins facile de rester dans le cadre d'utilisation de son aéronef, de tenir des paramètres stricts...
Donc, vous avez sans doute remarquer, que depuis peu, les vols réseau que nous organisons deviennent plus cadrés, un peu moins "On va où ? On fait quoi ? etc, ect..."
S'il devait y avoir une finalité dans ces vols réseau organisés ici, elle serait qu'au bout d'un certain temps (à dire vrai, jamais en fait, puisqu'il y aura toujours des "nouveaux venu" nous l'espérons !), tout le monde sache se servir correctement de tous les moyens qui lui sont mis à disposition : avec X-Plane, et en réseau contrôlé avec VATSIM.
- Que tout le monde sache lire une carte
- Que tout le monde sache naviguer, à vue ET avec ses moyens de radio-nav de bord
- Que tout le monde sache parler et donner des indications claires en espace contrôlé
- Que tout le monde sache "lire" les paramètres de son appareil
Tout cela pour qu'enfin, tout le monde puisse partir voler de ses propres ailes en réseau où il veut ! Qu'il ne soit jamais perdu, ni en nav, ni avec un contrôleur, qu'il maîtrise son aéronef...qu'il "s'éclate" par ce que ca y'est ! il est à l'aise, il a compris, tout lui paraît plus simple à présent !
Au cour de ces vols réseau, nous n'avons pas tous le même niveau bien sûr...cela dit, ce qui est intéressant, c'est de laisser sa petite fierté au placard. Si je ne suis pas SÛR de donner une réponse exacte, je me tait et il y aura peut-être quelqu'un d'autre qui sait vraiment et qui nous répondra. Vous avez noter qu'il y a des personnes expérimentées qui volent avec nous, qui n'ont pas la "grosse tête", et qui ne demandent qu'a partager leur expérience. Moi j'apprend quelque chose de nouveau à chaque vol réseau.
Ainsi, pour le moment, en ce qui concerne le vol réseau nav, nous volons tous avec la même navigation à effectuer, quelque soit notre niveau. Cela est provisoire et sert juste aux "organisateurs" à apprécier le niveau de chacun. Ensuite, nous proposerons certainement des navigations avec les même points de départ et d'arrivée, mais avec des groupes de vol, suivant le niveau. En même temps, pour ceux qui maîtrisent, il serait cordial "d'emmener" un groupe de débutants...
Actuellement, nous organisons une nav tout les 15 jours, ainsi les avions sont lésées une semaine sur 2. Sachez que "nous" sommes en train de réfléchir à d'autres alternatives, pour concilier le vol sur HELO (pour les inconditionnels de l'hélico) en "free", en "cours", et la navigation avions ou hélico...
Ensuite, soyez indulgents pour les soirées nav "à rallonge"...vous qui êtes à l'aise avec tous les éléments qui composent une soirée réseau, n'oubliez pas vos débuts...où rien ne marchait comme prévu, où il vous manquait toujours quelque chose...la galère des premiers vol que vous avez connu, et bien d'autres qui viennent de nous rejoindre la connaissent aujourd'hui...Voila pourquoi nous avons TOUJOURS du retard (mais cela aussi est en progression. Dans le futur, il y aura 1 organisateur pour la gestion globale du vol de la soirée, un autre pour la mise en route rapide du vol et des décollages, et enfin un autre assigné à la résolution des galères des nouveaux :D )
Sachez aussi que la préparation des navigations réseau demande beaucoup de temps. En général, il revient à JOBI de concevoir le parcours, ensuite j'y jette un oeuil...je la modifie pour qu'elle soit peut être plus intéressante (pas sûr...), ensuite il faut la tester en vol et en condition. Il faut voir si la réception des moyens de radio-nav passe à 3000 ft QNH etc,etc, le relief, l'altitude, re-modifier, re-tester, pour enfin "valider" et vous mettre à dispo les fichiers nécessaires. Bref, c'est du boulot !
Voila, j'ai fini (de vous saouler...) !
J'invite en premier lieu, Deelux et Jobi à exposer plus bas leurs point de vue sur "la chose".
Merci à vous, et à votre présence lors de ces vols. Nous sommes à chaque fois un peu plus nombreux, ce qui nous fait penser que nous allons dans la bonne direction !
LE VOL RESEAU DOIT ETRE INSTRUCTIF, JOVIAL ET CON-VI-VIAL !
ManuG.
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