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helicoptere CITROEN

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  • helicoptere CITROEN

    8O premiere fois que j'entend parler de ca,
    fallais que cela soit un site russe
    apres quelques recherches voila un lient montrant quelques images
    http://pitmou.club.fr/helico.htm
    c'est dommage que ce project ne soit pas alle plus loint quelque part, meme avec un autre moteur au pire.
    Win XP-Vista / OpenArtist / Mac os X
    TrackIr - X45 - CH Pro pedal

  • #2
    tu dis ca parce que tu reve (comme beaucoup de monde) de posseder ton propre appareil, et bien maintenant, on "peut", on va dire que c'est "motobecane" qui sort son appareil:

    http://www.dynali.com/fr/photos.htm


    franchement, je ne sais meme pas ce qu'il faut avir pour piloter ce petit joujou qui laisse reveur...

    si par hazard quelqu'un a eu la chance d'essayer ca, merci de laisser une petite impression sur le forum.

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    • #3
      tu dis ca parce que tu reve (comme beaucoup de monde) de posseder ton propre appareil
      :D exact
      mais franchement j'aime pas le look du dynali, c'est personel
      je me payerais d'abord un mosquito, histoire d'etre tout seul
      mais surtout le model russe que je prendrais sans meme reflechir.
      http://www.aero-systemes.com/fr/index.php
      un h300 plus light quelque part, donc plus de perf surement a la clez
      et encore je prefere un mosquito XEl comem celui que je fais pour x-plane, mais avec une mini turbbine
      ou alors le superbe jetexec
      voila une page pour quelques marques
      le seul qui vaut pas le coup c'est le safari, trop cher pour un bell 47 un peut plus moderne.
      http://helis.com/types/comultra.php
      pour le futur comme le maginifique Jag est mainteant juste pour l'arme US,
      il reste les nouveaux projects comme ceux ci
      bongo
      smartcopter
      en gros du composite au lieu du metal, pour avoir plus de perf pour un petit moteur
      a quand un r44 turbine
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      • #4
        hébééééééé, je vois que monsieur est bien renseigné sur la question, il est vrai que j'avais croisé deux trois modele sur le net, mais j'ignorais l'existance de tous ces modele "reduit", impressionnant!! meme si c'est "pas cher", il faut vraiment le pouvoir quand meme...mais finalement, au niveau legal, je ne m'y connais pas, fautil tout de meme un brevet quelconque, j'oserais meme demander si on peut le garer chez les beau parents dans la campagne perdu, et decoller de là? merci de ne pas rigoler, je ne suis qu'un ignorant avec la loi :lol:

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        • #5
          non seulement c'est bien moins cher que les helico certifies
          mais en plus tu es pas soumis au meme contraintes de reglementation, pour ce qui trait a la maintenance
          et de plus on peut generalement en construire un comme pour les avions
          j'ai deja les plans du frame, des system totors etc...
          me manque que un garage le temps et l'argent
          sinon ce serra un avion en kit genre un quickie Q1 ou Q2
          http://www.innovator.mosquito.net.nz
          comme pour ce model je me suis renseigne (pour el futur pas si proche)
          il demande que le pilote est au moins suivit un cour equivalent au prive sur un helico lege comme un R22, pour le canada, pour les US un simple permit prive avion suffit, selon le model
          No license is required to fly the Mosquito Air or the Mosquito XEL in the US. A private fixed wing license is required to fly the Mosquito XE in the US.
          A private helicopter license is required to fly the Mosquito in Canada. Other countries will need to check with their aviation authority on flight regulations.
          quelques infos en supp
          le construteur du mosquito
          donne une reduction de 2000$ si la personne a au moins 10h de vol en double commande, donc en intruction, il recommande fortement de quand meme continuer le permit de pilote etudiant pour au moins savoir volelr solo
          mais en gros c'est pas une obligation
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