bonjour
j'ai reussi grace à la topographie eh oui :lol: a reconnaitre le pays et l'hélico :
l'image est de mauvaise qualité , c'est normal ca été fait volontairement pour me rendre la tâche plus difficile.....
c'est donc en Argentine, un BK 117 mais lequel précisément :?:
j'ai comme info ceci :
Les anciennes versions BK 117-A et BK 117-B1 se distinguaient uniquement par leurs turbines de marques différentes mais de puissance égale.
Le type B2 possède des turbines plus puissantes de Avco Lycoming et offre une masse maxi au décollage augmentée de 150 kg.
Le BK 117-C1 est équipé de deux turbines de Turboméca, possède un rotor arrière amélioré, une commande de puissance modernisée et peut ainsi atteindre de meilleures performances en altitude.
Vers le milieu des années 1990, la série BK 117 subit une remise au standard qui donna naissance au BK 117-C2 rebaptisé et commercialisé depuis EC 145.
en premier plan c'est donc A B ou C?
merci de vos précieuses lumières
j'ai reussi grace à la topographie eh oui :lol: a reconnaitre le pays et l'hélico :
l'image est de mauvaise qualité , c'est normal ca été fait volontairement pour me rendre la tâche plus difficile.....
c'est donc en Argentine, un BK 117 mais lequel précisément :?:
j'ai comme info ceci :
Les anciennes versions BK 117-A et BK 117-B1 se distinguaient uniquement par leurs turbines de marques différentes mais de puissance égale.
Le type B2 possède des turbines plus puissantes de Avco Lycoming et offre une masse maxi au décollage augmentée de 150 kg.
Le BK 117-C1 est équipé de deux turbines de Turboméca, possède un rotor arrière amélioré, une commande de puissance modernisée et peut ainsi atteindre de meilleures performances en altitude.
Vers le milieu des années 1990, la série BK 117 subit une remise au standard qui donna naissance au BK 117-C2 rebaptisé et commercialisé depuis EC 145.
en premier plan c'est donc A B ou C?
merci de vos précieuses lumières
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