Bonsoir a tous
Pouvez vous me donner divers exemples de vos procédures de décollage automatique ? et me corriger si besoin..
Utiliser vous toutes les options du Pilotage Automatique ?
Peut on s'aider du Glide Scope opposé? ou vaut il mieux régler le [V/S] ?
Soit exemple: LFMP Rnw 33 (329°) + KC-10 tanker
Flight Director sur AP réglé a :
- [ALT] = 1700 sur LFMP en Tour de piste
- [HDG] = 329° j'évite le [LOC] trop hasardeux
- [IAS] = 220kts max sur LFMP
et c'est lâ que j'hésite entre le choix du [V/S] réglé a +800ft/min ou l'utilisation du [G/S] de la piste opposée ( Rnw 15 149°)
Vos conseils ???
@+
Seb
Pouvez vous me donner divers exemples de vos procédures de décollage automatique ? et me corriger si besoin..
Utiliser vous toutes les options du Pilotage Automatique ?
Peut on s'aider du Glide Scope opposé? ou vaut il mieux régler le [V/S] ?
Soit exemple: LFMP Rnw 33 (329°) + KC-10 tanker
Flight Director sur AP réglé a :
- [ALT] = 1700 sur LFMP en Tour de piste
- [HDG] = 329° j'évite le [LOC] trop hasardeux
- [IAS] = 220kts max sur LFMP
et c'est lâ que j'hésite entre le choix du [V/S] réglé a +800ft/min ou l'utilisation du [G/S] de la piste opposée ( Rnw 15 149°)
Vos conseils ???
@+
Seb
Commentaire