Avions RNAV

[djetdail]

Salut

Avons nous des avions certifiés RNAV sous X-plane ?

Sur IVAO, Nice propose des départs de précisions


Bon vol

[Caravelle]

La certification RNAV est fonction de la précision des instruments de bord.
Sur x-plane, il n'y a pas de pilote auto plus ou moins précis, donc à partir du moment où tu as un FMS, un TCAS et un EFIS, tu peux te considérer certifié.

[djetdail]

Merci
Ta réponse éclair est clair 8)

Je vais voir, si pour Nice, il y a tous les points nécessaires.

Hervé

[VincentM]

Petite remarque en passant : le fait qu'il ait du R-NAV à Nice n'est pas le fait d'IVAO, ni de VATSIM d'ailleurs, mais de la DGAC ;)

Amicalement,
Vincent.

[djetdail]

j'entends bien, mais vu mes moyens, je ne vol qu'en réseau 8) et je suis plus "acro" au changement chez nos deux fournisseurs réseau.

Bon vol

Herve

[VincentM]

Petite parenthèse, si tu es intéressé pour que je te créé les points en questions, dis le moi : je le ferai avec plaisir.

Amicalement,
Vincent.

[djetdail]

Salut

Je vais verifier les cartes SIA de Nice, et les points que j'ai.

Sinon c'est avec plaisir, que je prends les points que tu cré :D

Bon vol

Hervé

[JEANLOUIS1212]

Salut à tous ,

Un peu de théorie ,empruntée à "Pilotlist" :

** Le concept RNAV (aRea NAVigation)

Les états de la CEAC ont décidé en 1990 d’adopter une stratégie commune, pour répondre à l’attente des usagers.
Le concept de aRea NAVigation (RNAV) est alors apparu. (En France on l’appelle « navigation de surface »)

Le RNAV autorise le vol dans n’importe quel espace aérien à l’intérieur de tolérances de précision prescrites, sans qu’il soit nécessaire de survoler directement les installations de navigation basées au sol (VOR, NDB…). (on peut d’ailleurs s’attendre à ce que l’outil GPS devienne prochainement un moyen primaire de navigation pour nos VFR, au fur et à mesure de la disparition d’installations de navigation basées au sol)

L’aéronef et les points tournants de sa route (way points) sont alors localisés par leurs coordonnées géographiques.


* Le concept RNP (Required Navigation Performance)

Le concept RNP définit la qualité de navigation minimale à l’intérieur d’un espace aérien, et elle qualifie à la fois cet espace et les aéronefs.

La RNP caractérise un espace aérien au moyen de l’expression d’une précision de navigation (le type de RNP) à respecter à l’intérieur de cet espace aérien pendant au moins 95% du temps de vol dans cet espace.

Exemple : (ce sera plus parlant !)

Les aéronefs capables de rester au moins 95% du temps de vol à moins de 5NM de la route nominale prévue respectent une RNP5.



* QUELQUES DEFINITIONS DU RCA3

Navigation de surface (RNAV) : Méthode de navigation permettant le vol sur n’importe quelle trajectoire voulue dans les limites de la couverture des aides à la navigation à référence sur station au sol, ou dans les limites des possibilités d’une aide autonome ou grâce à une combinaison de ces deux moyens.

Point RNAV : Emplacement géographique spécifié utilisé pour définir une route à navigation de surface ou la trajectoire d’un aéronef utilisant la navigation

* B-RNAV ET P-RNAV

La mise en œuvre de la navigation de surface est planifiée en Europe en deux étapes :

Le B-RNAV (RNAV de base) d’ici à 2005, avec une RNP5
Le P-RNAV (RNAV de précision) dès 2005, avec une RNP1

En 2005 commenceront à disparaître les moyens de radionavigation implantés au sol (VOR, DME…).

La B-RNAV : mise en place jusqu’à 2005, et basée sur une RNP5, soit 5NM de précision durant 95% du temps de vol, elle correspond à une précision de navigation équivalente à la précision actuelle, en utilisant les moyens classiques (RNAV de base).

La P-RNAV : Planifiée pour 2005, elle est basée sur une RNP1 (1NM).

Depuis le 25 janvier 2001, la totalité de l’espace aérien au dessus du FL115 est un espace B-RNAV.


* Equipement des aéronefs

- Système utilisant des aides de navigation extérieures :
VOR/DME, DME/DME, GNSS, LORAN C, GPS, etc…

- Système utilisant des systèmes embarqués sans aides extérieures :
INS ou système à références inertielles. **

Cordialement
Jean louis