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Voir la version complète : Sensations de réalisme



Daniel65
13/02/2009, 09h47
Petite vidéo riche en sensations !
Xplane, affiche de plus des sensations réalistes, en particulier lors de vols en formation.

http://d.anere.free.fr/page33.html

beber
13/02/2009, 10h18
Et encore, tu suis un avion qui a une trajectoire et une vitesse linéaire ! (et c'est déjà pas facile)
Lorsqu'il était encore possible d'utiliser le plug-in "formation" on pouvait suivre ses propres vols enregistrés et là on comprenait bien la difficulté de la chose et le rôle très important du leader :) (voir ma vidéo sur les FrecceTricolori)

Il est vrai qu'X-Plane rend bien cette fluidité du flottement dans l'air (c'est surtout ça qui m'a fait accrocher à ce simulateur)

Bertrand

Daniel65
13/02/2009, 12h16
C'est exactement ça ! Le flottement, ou rien n'est figé, tout est mouvement comme dans la réalité !
Du sol on a l'impression que les avions sont toujours a la même place, comme fixé, mais en l'air, tout est mouvement ....

Nouvelle version ...
http://d.anere.free.fr/page33.html

bon je m'amuse comme un gamin la .... :wink:

beber
13/02/2009, 13h16
Je dirais plutôt que tu te fais plaisir... c'est l'essentiel.
A noter qu'utiliser un avion qui n'a pas un modèle de vol facile rend ce genre d'exercice beaucoup plus difficile :D ...

Bertrand

Daniel65
19/02/2009, 20h44
Nouvelle et dernière (probablement) vidéo du Super Etendard transformé de Jacques Brault...vidéo de 6 mn environs ....
http://d.anere.free.fr/page33.html
:)

beber
19/02/2009, 23h39
Pourquoi dernière ???
Elle super ta vidéo (les angles son sympas, surtout la vue "dogfight" qui est très crédible)
Et ton modèle 3D rend bien, ça donne envie de le voir s'étoffer petit à petit. Par-contre il faudrait revoir le modèle de vol (voir mon autre post)

Bertrand

mikebravoromeo
20/02/2009, 07h34
:D :D :D

Elle super ta vidéo (les angles son sympas, ...
Par-contre il faudrait...
Il est un age où les touches du clavier sont dures à trouver à 1 heure du matin, pas vrai Bertrand ? :D :D :D :wink:

Amitiés
Michel

beber
20/02/2009, 08h12
:oops: Oui, dans le noir, ça devient laborieux ! Surtout qu'une de mes bougies venait de griller :D
J'ai lu aussi que ça pouvait venir d'une histoire de combinaison de paramètres cerveau / fatigue souvent lié à l'horaire, etc... un truc vachement compliqué en tous cas...

Bertrand (qui a les idées plus claires ce matin)

Bobychien
20/02/2009, 14h45
Elle super ta vidéo (les angles son sympas, surtout la vue "dogfight" qui est très crédible)
Bon, alors comme je ne savais pas ce qu'était une vue "dogfight", j'ai cherché et voici ce que j'ai trouvé sur wikipedia.
Si ça vous intéresse...

A dogfight or dog fight is aerial combat between fighter aircraft. The term originated during World War I when pilots had to switch off their engines to avoid an aerodynamic stall when turning in the same direction as the aircrafts' torque. Observers on the ground heard sounds like dogs barking when the engines were restarted.

Petite traduction pour ceux qui ne sont pas potes avec l'anglais...

Un dogfight est un combat aérien entre avions de combat. Le terme est apparu pendant la première guerre mondiale, quand les pilotes devaient couper leurs moteurs pour éviter de décrocher, lors d'un virage dans la même direction que le torque de l'avion.
Pour les observateurs au sol, le son du redémarrage des moteurs ressemblait aux aboiements d'un chien.

Si quelqu'un a une petite explication aéronautique sur le problème du virage dans le sens du torque... en avant. :wink:

Stef.

Daniel65
20/02/2009, 15h30
désormais on dit "dogfight" quant on parle de combat aérien rapproché ... :wink: