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Ah bé non... tout est faux...
C'est d'ailleurs assez grossier car la trajectoire et l'échelle de l'avion son très mauvais. Il y a une bonne maîtrise technique, mais apparemment ils n'ont pas le compas dans l'oeil...
Jacques Darolles, CdB A320 chez Air France et ex-copilote 747, raconte dans un de ses livres une rotation à Saint-Martin. Il soulève notamment le problème de la responsabilité. En effet, de nombreux concours sont organisés sur cette plage aux décollages des 747, du style "on s'accroche au grillage et celui qui est le plus horizontal à gagné".
Or, selon la loi, si l'un d'eux tombe et se fait mal, c'est le CdB qui est déclaré responsable. Donc c'est moyennement marrant pour les CdB, les rotations à Saint-Martin.
De plus, la taille de la piste étant ce qu'elle est, impossible de prendre un plan un peu fort à l'atterrissage : obligés d'atterrir au raz des pâquerettes avec la vitesse mini.
Et, s'il prend un plan trop bas et qu'un train touche le toit d'un camion....
Bref, impressionnant à voir, mais certainement pas très rigolo à piloter.
Je ne la connaissais pas celle de St Martin. Par contre c'est assez impressionnant. Et en plus la plage devrait être fermé car c'est vachement dangereux! Par contre les vagues avec le souffle de l'avion ça doit être marrant :D .
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