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Fuel or Fire valve ?

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  • Fuel or Fire valve ?

    To be or not to be.
    Je suis en train de simuler une panne moteur sur un vieux jet russe (le Yak 40) et je me pose une question. Lors du démarrage de chaque réacteur, j'enclenche le même interrupteur appelé sur le tuto X-Plane "Fire valve" et celui de FS "Engine fuel valve". En russe, pour ceux qui le lisent, ça donne : На верхней панели открываем пожарные краны и убеждаемся в их открытии по зеленым лампам выше (= sur l'overhead, allumez l'interrupteur en question correspondant au moteur à démarrer et une lumière verte s'allume)
    Une fois en vol, je coupe un ou deux des trois moteurs pour me mettre en panne et comme écrit dans les procédures, je coupe le "Fire Valve" et le générateur de chacun.
    Ce fire ou fuel valve, c'est quoi ? Une électrovanne qui coupe l'arrivée de carburant ? Qui enclenche un extincteur (dont je n'aurais donc plus besoin en cas de panne) ?

    Je dis peut-être des bêtises, mais justement, j'aimerais comprendre ce qui se passe, pas seulement atterrir saine et sauve malgré ma panne ...
    Alors merci aux spécialistes de m'éclairer !

    Annick
    Dernière modification par Clochette, 01 mai 2011, 16h22.
    Annick
    Gigabyte Z390 Aorus PRO,INTEL I9 9900KS,Win10-64,DDR4 32Gb 3200Mhz CL14, SSD 1 et 2 To + HDD 4 To
    Zotac RTX2080 Super 8 Go extreme amp + 2 écrans 26",X56 +2 throttle quadrant + trim Saitek,Flight Rudder Pedals,Track IR
    X-Plane 8.60,9.70,10.51et11

  • #2
    Je pense que "Fire valve" est une faute de frappe ou une mauvaise interprétation/traduction pour "Fuel pump" / "Fuel valve"

    Il me semble qu'il serait logique - en français - de parler de "Pompe d'injection de carburant" ou de "Circuit d'alimentation en carburant" mais c'est un peu long à écrire autour d'un interrupteur sur un tableau de bord !!!...

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    • #3
      Non, les 3 pompes (fuel pumps) sont sur la console centrale.
      J'ai encore trouvé un autre équivalent pour mes "valves" : fuel cutoff. Cela couperait l'arrivée du carburant (et éviterait un incendie ?). Quelqu'un peut-il m'en dire plus ?
      Annick
      Annick
      Gigabyte Z390 Aorus PRO,INTEL I9 9900KS,Win10-64,DDR4 32Gb 3200Mhz CL14, SSD 1 et 2 To + HDD 4 To
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      • #4
        Je dois admettre ne pas être familier avec le Yak 40. Toutefois sur la majorité des réactés que j'ai piloté le ''fuel valve'' peut être décrit comme la vanne d'arrivé de carburant au système d'injection du moteur, alors que le ''fire valve'' en plus de fermer le fuel valve bloquera le circuit hydraulique du moteur affecté, isolera la génératrice électrique, et armera le circuit permettant la décharge de l'extincteur le cas échéant. La logique étant que le simple fait de mettre un moteur en panne en fermant le fuel valve ne permet pas de déclencher l'extincteur par erreur.
        Ces caractéristiques semblent être la norme des avionneurs du monde que nous connaissons toutefois quoique les Russes fabriquent d'excellents appareils adaptés a leur besoins leur philosophie de fabrication commence juste a nous parvenir.
        Windows 10 32\64bits service pack 1, Intel Core i7 870"2.93ghz, mémoire 12gb DDR3, Nvidia GTX 760.

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