Bonjour à tous,
J'interviens depuis quelques jours sur ce forum sans m'être présenté. Alors voilà brièvement quelques aspects de mon pedigree :
Je vole en réseau depuis quelques années. Dans le réel j'ai une PPL/B/QRRI depuis très longtemps mais c'est devenu hors de prix, alors je ne vole plus dans le rw. J'ai quelques 500 hdv sur monoplace Tobago (un poil trop lent) et sur moto-planeur Fournier RF3 (bien plus de sensations !)
En virtuel, j'ai surtout volé en réseau (Ivao) sur FSX ayant commencé avec FS9. Je suis venu à Prepar3D lassé par les plantages intempestifs de FSX (surtout à la fin d'un vol !!). P3D est une plateforme beaucoup plus stable que FSX et qui a, il me semble, de l'avenir tout comme X-Plane que je découvre dans sa version démo. Pour FSX on sait tous que c'est fini. Pour info, j'ai pu faire migrer 99% de mes addons favoris FSX (a/c + scenery) vers P3D. Seul Concorde X résiste à la manip !!
La version démo de X-Plane est très séduisante et elle apporte, je le reconnais volontiers, une très forte sensation d'immersion malgré les quelques défauts majeurs que je lui trouve (voir mes posts pour ceux que cela intéresse). Cette sensation est inégalée jusque-là et dépasse largement ce que je connais du monde de la simulation.
Mais cette démo limitée à la seule région de Seattle Tacoma est-elle représentative de l'ensemble ? J'en doute, d'autant que pour les scènes et les a/c j'ai bien compris qu'il fallait se les procurer soit en free soit ou payware et mettre les mains dans le cambouis comme je l'ai lu souvent s'agissant d'X-Plane. Comme j'ai pas mal investi dans FSX+P3D je n'envisage pas de le faire à ce point sur X-Plane. De plus, seule la version globale d'X-Plane à 70€ est commercialisée. Sauf erreur, il n'y a pas de version régionale plus légère et donc moins coûteuse. Pour info j'ai payé US$ 50 pour la version Academic de P3D.
J'ai voulu me faire mon propre avis sur X-Plane avec cette version démo. C'est maintenant chose à peu près faite. Mais pour les raisons ci-dessus auxquelles s'ajoutent des défauts rédhibitoires (pour moi) s'agissant de la manipulation des boutons rotatifs en cockpit 3D + TrackIR d'X-Plane 10, je ne suis pas enclin à aller plus loin pour l'instant.
Mais je continuerais à observer le monde d'X-Plane qui a indéniablement de très bons côtés.
Amicalement
Jean-Louis
J'interviens depuis quelques jours sur ce forum sans m'être présenté. Alors voilà brièvement quelques aspects de mon pedigree :
Je vole en réseau depuis quelques années. Dans le réel j'ai une PPL/B/QRRI depuis très longtemps mais c'est devenu hors de prix, alors je ne vole plus dans le rw. J'ai quelques 500 hdv sur monoplace Tobago (un poil trop lent) et sur moto-planeur Fournier RF3 (bien plus de sensations !)
En virtuel, j'ai surtout volé en réseau (Ivao) sur FSX ayant commencé avec FS9. Je suis venu à Prepar3D lassé par les plantages intempestifs de FSX (surtout à la fin d'un vol !!). P3D est une plateforme beaucoup plus stable que FSX et qui a, il me semble, de l'avenir tout comme X-Plane que je découvre dans sa version démo. Pour FSX on sait tous que c'est fini. Pour info, j'ai pu faire migrer 99% de mes addons favoris FSX (a/c + scenery) vers P3D. Seul Concorde X résiste à la manip !!
La version démo de X-Plane est très séduisante et elle apporte, je le reconnais volontiers, une très forte sensation d'immersion malgré les quelques défauts majeurs que je lui trouve (voir mes posts pour ceux que cela intéresse). Cette sensation est inégalée jusque-là et dépasse largement ce que je connais du monde de la simulation.
Mais cette démo limitée à la seule région de Seattle Tacoma est-elle représentative de l'ensemble ? J'en doute, d'autant que pour les scènes et les a/c j'ai bien compris qu'il fallait se les procurer soit en free soit ou payware et mettre les mains dans le cambouis comme je l'ai lu souvent s'agissant d'X-Plane. Comme j'ai pas mal investi dans FSX+P3D je n'envisage pas de le faire à ce point sur X-Plane. De plus, seule la version globale d'X-Plane à 70€ est commercialisée. Sauf erreur, il n'y a pas de version régionale plus légère et donc moins coûteuse. Pour info j'ai payé US$ 50 pour la version Academic de P3D.
J'ai voulu me faire mon propre avis sur X-Plane avec cette version démo. C'est maintenant chose à peu près faite. Mais pour les raisons ci-dessus auxquelles s'ajoutent des défauts rédhibitoires (pour moi) s'agissant de la manipulation des boutons rotatifs en cockpit 3D + TrackIR d'X-Plane 10, je ne suis pas enclin à aller plus loin pour l'instant.
Mais je continuerais à observer le monde d'X-Plane qui a indéniablement de très bons côtés.
Amicalement
Jean-Louis
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