Tweet
Fabricants de bicyclette et accessoirement d'un premier aéroplane...
Bon, tout le monde n'est pas d'accord sur le fait qu'ils furent les premiers mais, qu'importe, cela n'enlève rien à leur ingéniosité rappelée dans ce bon documentaire (en anglais, hélas) :
Ma trad de l'intro :
Le 17 décembre 1903, Wilbur et Orville Wright devinrent les premiers à effectuer un vol long et contrôlé dans un engin motorisé plus lourd que l'air. Bien que pas traditionnellement formé aux sciences de l'ingénieur, les frères approchèrent le problème du vol comme le ferait tout ingénieur bien formé. Utilisant une approche complète et systématique, ils furent capables de résoudre les trois défis majeurs qui maintenaient au sol les autres pilotes en devenir.
D'abord, il y avait le problème de la sustentation. Quand les frères s'aperçurent que les valeurs existantes sur la portance étaient fausses, ils produisirent leurs propres mesures en utilisant une soufflerie qu'ils dessinèrent et construisirent eux-mêmes. Ensuite, il y avait le problème du contrôle de l'avion. Tandis que d'autres voyaient leurs engins naturellement stables, les Wrights savaient que c'est le contraire qui était vrai ; ils savaient que la machine qui réussirait devrait continuellement faire des ajustements en réponse aux changements de direction et de vitesse du vent.
Pour finir, il y avait le problème de la propulsion. Avant les Wrights, il n'y avait aucune valeur décrivant une hélice. Là encore, avec l'aide de leur soufflerie, ils développèrent une hélice qui fût plus efficace que n'importe autre existante à cette époque. En fait, leur façon de définir une hélice est resté virtuellement inchangée jusqu'à ce jour.
Cette vidéo interactive (?) décrit le vol de 1903 des Wrights, on y voit comment ils utilisaient les commandes pour manoeuvrer leur appareil.
à+
Bon, tout le monde n'est pas d'accord sur le fait qu'ils furent les premiers mais, qu'importe, cela n'enlève rien à leur ingéniosité rappelée dans ce bon documentaire (en anglais, hélas) :
Ma trad de l'intro :
Le 17 décembre 1903, Wilbur et Orville Wright devinrent les premiers à effectuer un vol long et contrôlé dans un engin motorisé plus lourd que l'air. Bien que pas traditionnellement formé aux sciences de l'ingénieur, les frères approchèrent le problème du vol comme le ferait tout ingénieur bien formé. Utilisant une approche complète et systématique, ils furent capables de résoudre les trois défis majeurs qui maintenaient au sol les autres pilotes en devenir.
D'abord, il y avait le problème de la sustentation. Quand les frères s'aperçurent que les valeurs existantes sur la portance étaient fausses, ils produisirent leurs propres mesures en utilisant une soufflerie qu'ils dessinèrent et construisirent eux-mêmes. Ensuite, il y avait le problème du contrôle de l'avion. Tandis que d'autres voyaient leurs engins naturellement stables, les Wrights savaient que c'est le contraire qui était vrai ; ils savaient que la machine qui réussirait devrait continuellement faire des ajustements en réponse aux changements de direction et de vitesse du vent.
Pour finir, il y avait le problème de la propulsion. Avant les Wrights, il n'y avait aucune valeur décrivant une hélice. Là encore, avec l'aide de leur soufflerie, ils développèrent une hélice qui fût plus efficace que n'importe autre existante à cette époque. En fait, leur façon de définir une hélice est resté virtuellement inchangée jusqu'à ce jour.
Cette vidéo interactive (?) décrit le vol de 1903 des Wrights, on y voit comment ils utilisaient les commandes pour manoeuvrer leur appareil.
à+
Commentaire