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    jpb propose le A400M v6 via «xplane-pilote-contrôle».
    Ce modèle A400M est réalisé sous AC3D avec cockpit virtuel et sons personnalisés, il vise à répondre aux objectifs d'airbus (ci-dessus) avec en particulier :
    Les portes d’entrée animées, les portes de largage des troupes aéroportées et la rampe de chargement étant incluses.
    Des caractéristiques du modèle de vol qui permettent de pratiquer des décollages et atterrissages sur de courtes pistes et dans la brousse.
    En cockpit, les séquences de démarrage des moteurs avec APU sont opérationnelles.
    Les écrans principaux sont interchangeables au gout du pilote.
    Certains écrans affichent automatiquement des panels qui sont gérés par SASL en fonction des interventions demandées et de l’altitude de l’avion.
    Pour en savoir plus, on en parle ici.



    Aerobask vient de dévoiler un nouveau projet : le Falcon 8X de Dassault Aviation !
    Le modèle est développé en partenariat avec le constructeur, sous licence officielle.
    Vous pouvez retrouver l'annonce du projet et les principales caractéristiques sur le site Aerobask : https://aerobask.com/
    Pour la sortie, il va falloir patienter. Disponibilité prévue fin 2019/début 2020.



    L'aéroport d'Angers-Loire (code AITA : ANE, code OACI : LFJR) est un aéroport français situé sur la commune de Marcé (vingt-cinq kilomètres au nord-est d'Angers).
    L'aéroport est ouvert au trafic commercial, aux avions privés (vol aux instruments et vol à vue).
    Attention : cette scène ne fonctionne pas avec X-PLANE 10.
    Pour accéder au téléchargement, cliquez ici.



    Biscarrosse, village de résiniers que rien ne désignait pour un destin aéronautique, fut choisi par Pierre-Georges Latécoère pour devenir le lieu de montage et d'essais des plus grands hydravions français. C'était en 1930 ; le lac de Biscarrosse vit ainsi partir plus de 120 hydravions gigantesques. On les appelait les "paquebots des airs", à destination de New-York ou Fort de France. Aux commandes de ces prestigieux appareils, des aviateurs comme Mermoz, Guillaumet ou Saint-Exupéry ont marqué de leur empreinte l’histoire de l’aéronautique. Leurs exploits ont dépassé le simple fait de voler, ils ont créé la légende…

    Pour télécharger la scène, suivre ce lien.



    L'Epic E1000 est l'avion turboprop le plus performant de sa catégorie, capable de croiser au FL340 à 325KIAS.
    L'avionique embarquée est le G1000 Laminar, modifié par Aerobask. La fonction 'Touch Screen' apporte notamment un agrément et une efficacité inégalés à l'usage. Le modèle de vol précis est signé X-Aerodynamics. Il est développé avec l'aide de SOMMA Aviation.
    Comme d'habitude, le son est particulièrement soigné, avec un environnement complet FMOD haute définition.
    Retrouvez toutes les caractéristiques sur la page de présentation d'Aerobask : https://aerobask.com/epic_E1000_G.php



    C'est à l'occasion de la très prochaine inauguration de la toute nouvelle tour de contrôle de l'aéroport de Beauvais-Tillé que Guillaume , de l'équipe de XPFR, nous offre cette magnifique scène.
    Pour en savoir plus, c'est sur XPFR.



    SkunkCrafts est fier de présenter son premier avion, un tout nouveau P-51D Mustang bâti sur les fondations de l'ancien modèle de Khamsin. Tout a été refait, amélioré et optimisé pour XP11, avec aussi la compatibilité VR assurée. Les possesseurs de la version de Khamsin ont un coupon dans leur historique sur le store.

    • Nouveau modèle 3D par Khamsin
    • Nouvelles textures 4K PBR et nouveau dépliage UV par Khamsin
    • Pack de sons FMOD par Daniela Rodríguez Careri
    • Modèle de vol mis à jour par Cameron Garner ( X-Aerodynamics)
    • Manipulateur compatibles VR [edited]
    • Collimateur et HUD K14 fonctionnels
    • Radar de menace arrière AN/APS13 'Monica' actif
    • Bidons d'essence externes de 75 et 108 gallons
    • Pas de panneau 2D, options accessibles en VR
    • Nouveau code, utilisant SASL3


    On en parle dans le forum ici et pour l'acquérir, c'est ici.

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  • Derniers messages

    Cesar

    Ryan Navion 205 Vintage

    Bonjour,
    petit souci mais très embêtant. Lorsque je réalise un Cold and Dark avec cet avion tout ce passe bien. Lorsque je décide de refaire de

    Cesar 22/05/2019, 15h22 Aller au dernier message
    Mirage34

    Besoin d'aide pour intégration trafic de LFRD

    C'est pas simple ton plan de vol effectivement.

    Dans la vraie vie, ayant à réaliser un contact 3mn avant l'entrée en CTR, voici le schéma

    Mirage34 22/05/2019, 15h07 Aller au dernier message
    Mirage34

    Avis aux pilotes réels

    @jacobson : Si ça t'intéresse, j'ai un panel saitek que je n'utilise pas (avec un radio panel d'ailleurs). Je peux le/les céder. Passe par MP.

    Mirage34 22/05/2019, 14h42 Aller au dernier message
    Mirage34

    Meteo xplane

    Je ne pense pas que le problème puisse être résolu sur la version 10(.51) car si l'on hack l'exe avec l'adresse correcte en https, le serveur retourne

    Mirage34 22/05/2019, 14h33 Aller au dernier message
    fred35

    Besoin d'aide pour intégration trafic de LFRD

    Bonjour
    Déjà comme tu es en VFR ( vol à vue ) tu n' as pas de radial à utiliser mais uniquement des repères visuels . Le plus simple tu rejoins

    fred35 22/05/2019, 13h26 Aller au dernier message
    Eric G

    Quizz convivial

    Question résolue !

    Ce ne serait pas à notre ami Shankar que le flambeau a été remit ?

    Eric G 22/05/2019, 12h46 Aller au dernier message
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