Bonsoir les pros,
Si vous faites une approche RNP ou VOR de la 27, no problèmo...
Par contre si vous choisissez une approche un peu à l'ancienne, la carte (LCTR/DME) vous amène à une approche au 245 pour une piste orientée au ....270 ! Même avec une DA à 1000 pieds c'est parfait pour se louper à l'atterrissage. Ou alors, ou alors, je me demande à quoi ce type d'approche peut bien servir ? Peut être pour les hélicos ???
Si vous faites une approche RNP ou VOR de la 27, no problèmo...
Par contre si vous choisissez une approche un peu à l'ancienne, la carte (LCTR/DME) vous amène à une approche au 245 pour une piste orientée au ....270 ! Même avec une DA à 1000 pieds c'est parfait pour se louper à l'atterrissage. Ou alors, ou alors, je me demande à quoi ce type d'approche peut bien servir ? Peut être pour les hélicos ???