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Bonjour à Tous.!
Si parmi vous se trouve des élèves pilotes ayant profité d'une formation PPL sur le Morane Saulnier MS 880 B F-BUZY ,
Après des recherches j'ai retrouvé un ancien pilote sur ce site : https://lafermedevillars.over-blog.c...-89999997.html
je suis un ancien élève à ACRC de Chelles le Pin LFPH est l'ultime auteur de la découpe du F-BUSY appartenant à l’aéroclub de Boussoutrot de façon à ne conserver que la partie Cockpit et les sièges arrière, la verrière coulissante, et le train avant.
Les ailes, l'empennage et la dérive ont été remis aux récupérateur de métaux pour l'aluminium, le bloc moteur et les instruments pour la maintenance.
Ainsi tronqué le cockpit a pris place pil- poile dans mon garage a fin d'un projet de simulateur X-Plane 11......
Quelques années plus tard, une bonne retraite bien mérité arrive et un déménagement hors de la région parisienne.
Que faire du cockpit ? si ce n'est de le faire enlever par un récupérateur de métaux pour son aluminium.
Mais avant le concassage, j'ai eu une pensée par respect aux anciens élèves pilote du F-BUZY, je décider de conserver la ceinture ventrale et la plaque d'identification :
SOCATA
Société de Construction d'Avions de Tourisme et d'Affaires - Ossun France
Avion Type : MS 880 B
Avion Numéro : 2407
Date d'immatriculation 10/1973
Certificat de type Numéro : 13
Cette plaque réputée indestructible au crash et incendie est rivetés sur sa carlingue.
c'est en effet cette plaque découpé de la carlingue et la ceinture ventrale originale que j'offre au premier ancien pilote du F-BUZY.
Pour un envoi "Souvenir" gratuit une simple copie de la ligne du carnet de vol du demandeur suffira.
Cordialement
Si parmi vous se trouve des élèves pilotes ayant profité d'une formation PPL sur le Morane Saulnier MS 880 B F-BUZY ,
Après des recherches j'ai retrouvé un ancien pilote sur ce site : https://lafermedevillars.over-blog.c...-89999997.html
je suis un ancien élève à ACRC de Chelles le Pin LFPH est l'ultime auteur de la découpe du F-BUSY appartenant à l’aéroclub de Boussoutrot de façon à ne conserver que la partie Cockpit et les sièges arrière, la verrière coulissante, et le train avant.
Les ailes, l'empennage et la dérive ont été remis aux récupérateur de métaux pour l'aluminium, le bloc moteur et les instruments pour la maintenance.
Ainsi tronqué le cockpit a pris place pil- poile dans mon garage a fin d'un projet de simulateur X-Plane 11......
Quelques années plus tard, une bonne retraite bien mérité arrive et un déménagement hors de la région parisienne.
Que faire du cockpit ? si ce n'est de le faire enlever par un récupérateur de métaux pour son aluminium.
Mais avant le concassage, j'ai eu une pensée par respect aux anciens élèves pilote du F-BUZY, je décider de conserver la ceinture ventrale et la plaque d'identification :
SOCATA
Société de Construction d'Avions de Tourisme et d'Affaires - Ossun France
Avion Type : MS 880 B
Avion Numéro : 2407
Date d'immatriculation 10/1973
Certificat de type Numéro : 13
Cette plaque réputée indestructible au crash et incendie est rivetés sur sa carlingue.
c'est en effet cette plaque découpé de la carlingue et la ceinture ventrale originale que j'offre au premier ancien pilote du F-BUZY.
Pour un envoi "Souvenir" gratuit une simple copie de la ligne du carnet de vol du demandeur suffira.
Cordialement
Fichiers attachés