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Un à un les quatre moteurs Cyclone Wright de 1200 cv. chacun, commencent à s'éveiller en crachant une bouffée de fumée blanche. Le vacarme est assourdissant !
La " forteresse volante " de la 2ième. guerre mondiale se dirige lentement en zigzagant vers la piste en service. Le pilote met les gaz sur FULL POWER et quelques instants plus tard " Liberty Belle " toute frémissante sous l'effort se lance dans les airs. . .
En fermant les yeux pendant que l'imagination prend les dessus, on se croirait aisément un de ces " Flyboys " de la glorieuse génération de l'époque. Un pilote étonnament jeune tient les commandes. Une large grimasse de satisfaction se dessine sur son visage juvénile quand il décolle pour une rotation bombardement sur l'Europe ou dans le Pacifique. . .
Mais non les personnes dans les sièges de cet avion fraîchement restauré, sont parties pour un baptème de l'air au profit des oeuvres qui honorent les vétérans. Leurs sacrifices en contribution aux libertés de l'Amérique et de l'Europe n'ont pas été en vain.
Les appareils photo crépitent et une des bonnes places est la tourelle du mitrailleur avant, avec vue sur les moteurs. Mais la meilleure c'est bien la verrière du lâcheur de bombes.
@+
mooniac
La " forteresse volante " de la 2ième. guerre mondiale se dirige lentement en zigzagant vers la piste en service. Le pilote met les gaz sur FULL POWER et quelques instants plus tard " Liberty Belle " toute frémissante sous l'effort se lance dans les airs. . .
En fermant les yeux pendant que l'imagination prend les dessus, on se croirait aisément un de ces " Flyboys " de la glorieuse génération de l'époque. Un pilote étonnament jeune tient les commandes. Une large grimasse de satisfaction se dessine sur son visage juvénile quand il décolle pour une rotation bombardement sur l'Europe ou dans le Pacifique. . .
Mais non les personnes dans les sièges de cet avion fraîchement restauré, sont parties pour un baptème de l'air au profit des oeuvres qui honorent les vétérans. Leurs sacrifices en contribution aux libertés de l'Amérique et de l'Europe n'ont pas été en vain.
Les appareils photo crépitent et une des bonnes places est la tourelle du mitrailleur avant, avec vue sur les moteurs. Mais la meilleure c'est bien la verrière du lâcheur de bombes.
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mooniac
Fichiers attachés