TCA quadrant A320

[jfk75]

Bonjour à tous,
Pour pourvoir utilise rl'A350 de Flight Factor avec ce joystick, je me base sur cette vidéo.
Or, ça commence mal car :
1. Les commandes de Throttle ne sont pas affectées de la même manière

et, lorsque je veux afficher les deux autres parties du joystick (speed brakes, landing gear et autobrakes sur la partie gauche Flaps, et parking brake sur la partie droite), elles n'apparaissent pas dans la fenêtre de calibrage

Par ailleurs, comme vous pouvez le voir dans la première image, les commandes de throttle portent les mentions Throttle 3 et throttle 4 au lieu de Throttle 1 et Throttle 2.

Y a-t-il un moyen de réinitialiser tout ça ?

[MarcXP]

Salut,

Tu n'aurais pas bougé par erreur le petit curseur sur la base devant ?
ENG 1&2 / 3&4
(utilisé si on met 2 unité de throttle)

[jfk75]

MarcXP Oui, quelle truffe !
Merci pour ton aide.
Mon panneau de configuration est donc revenu à la normale, les autres parties du joystick sont à nouveau affichées, mais…
la fenêtre de calibration affiche ceci :

Est-ce bien normal ?

[MarcXP]

As-tu relancé XP après avoir modifié la config matérielle ? (switch)

Il faut aussi réaffecter les axes aux throttles 1 & 2

3 & 4 sont utilisés virtuellement par certains avions (ex: certains quadri réacteurs) pour jumeler 1+2 et 3+4 sur 1 & 2

[jfk75]

Oui, tout est rentré dans l'ordre.
Maintenant, je me demande si on peut utiliser cet ensemble pour un Boeing.

[MarcXP]

Oui, tout est rentré dans l'ordre.
Maintenant, je me demande si on peut utiliser cet ensemble pour un Boeing.

Oui, ça fonctionne pour tout.
Les crans ne sont pas trop prononcés donc pas gênants pour les appareils à throttle lisse (et on peut les enlever)
Je l'ai même utilisé pour les hélicos et le VTOL.
Pour les turbo-prop, je met un throttle sur le throttle et l'autre sur le levier de condition.

Maintenant j'ai en plus depuis un mois un ensemble VKB (Gladiator NXT Premium + STECS Throttle System Mini + GNX FSM-GA) et vais peut être y ajouter le GNX SEM

[jfk75]

Ta réponse est rassurante mais je n'ai pas trouvé comment configurer les commandes pour un Boeing.

[jfk75]

Ça y est, j'ai trouvé.

[jfk75]

En revanche, pour les quadrimoteurs, quelle est l'astuce ?

[MarcXP]

En revanche, pour les quadrimoteurs, quelle est l'astuce ?

Je ne sais plus pour lequel (747?) c'était indiqué: Mettez throttle 3 sur la manette 1 et throttle 4 sur la 2 (ainsi throttle 1 active moteurs 1 et 2 et throttle 2 moteurs 3 et 4)
Parfois c'est dans la config de l'avion qu'on indique de jumeler 1 et 2 sur manette 1 et 3 et 4 sur manette 2
Dans tous les cas, si on met Throttle (le premier de la liste, sans numéro) tous les moteurs sont jumelés sur une seule manette.

[jfk75]

J'ai bien le 747 mais je ne vois pas à quel endroit ça se trouve.
Par ailleurs, si je mets throttle 3 sur la manette 1 et throttle 4 sur la 2, seuls 2 leviers sont activés.

[MarcXP]

Je regarderai ce soir ou demain comment j'avais fais.

[jfk75]

Je regarderai ce soir ou demain comment j'avais fais.

Merci pour ton aide en tout cas.

[MarcXP]

Bon, je ne retrouve pas comment où j'avais trouvé ça. (j'ai relu la doc du 747 de SSG et le C130 mon seul autre quadri)
Pour l'instant je ne peux faire fonctionner que les 4 en même temps, en mettant le 1 sur throttle (au début de liste) comme pour un monomoteur et le 2 sur none.
Je sais qu'il existe aussi un script LUA pour cela, mais je ne l'avais pas utilisé.
Désolé, je vais chercher encore

Edit: pour le 747 SSG, une réponse trouvée sur le .org (traduction)


Bonjour,

Ce n'est pas une limitation SSG mais dans XP, vous ne pouvez définir qu'un seul accélérateur par axe, vous pouvez donc en définir un comme « accélérateur » et déplacer les deux poignées ensemble pour faire fonctionner les 4 moteurs à la fois avec votre matériel.

Sincèrement,

- Stekeller

SSG

Mais c'était quoi ce 3 et 4 ? et où ?

[jfk75]

OK. Donc, si je comprends bien, une seule manette fait fonctionner les 4 moteurs simultanément, c'est ça ?