Diamond DA-42 Twin Star

[Ypsos]

Qu'importe. Tu peux renommer la copie comme tu veux. Conserver la dénomination d'origine est judicieux, simplement en modifiant le dernier chiffre : DA42 Twin Star 3.5.

on conserve donc la logique d'origine

merci.

[harranssor]

petite question logistique de terminologie on conserve le terme complet "Twin Star"?
en anglais il est précisé:DA42 3.0 en DA42 3.5
or le dossier dans Aircraft se nomme:DA42 Twin Star 3.0
ce qui donnerait : DA42 Twin Star 3.5 ?

Qu'importe. Tu peux renommer la copie comme tu veux. Conserver la dénomination d'origine est judicieux, simplement en modifiant le dernier chiffre : DA42 Twin Star 3.5.

[Telmo]

Super !!
Merci beaucoup.

[djetdail]

Grand merci Stephane

Hervé

[Ypsos]

Merci pour la mise à jour

petite question logistique de terminologie on conserve le terme complet "Twin Star"?

en anglais il est précisé:DA42 3.0 en DA42 3.5

or le dossier dans Aircraft se nomme:DA42 Twin Star 3.0

ce qui donnerait : DA42 Twin Star 3.5 ?

[guro]

Bonjour

Merci pour cette MàJ

Gunther

[harranssor]

Avis aux amateurs du DA42.

Une mise à jour 3.5.2 est disponible :

- Nouveau modèle de vol, en accord avec les spécifications du DA42-VI-Factsheet : pour résumer, l'avion est maintenant plus performant. Cela devrait contenter ceux qui franchissent les montagnes.
- Modélisation d'un hublot sur la verrière (utile à l'approche de l'été). Le bruit du moteur est ajusté selon que la fenêtre est ouverte ou fermée.
- Nouveaux sons : window, rolling runway, touchdown & skid dry.
- Nouveaux sièges
- Le swtich PITOT HT fonctionne correctement maintenant.
- Correction de textures et de bugs mineurs.

La mise à jour est téléchargeable sur le Store .org sous votre compte. Il est aussi possible (et plus rapide) de télécharger le zip de mise à jour directement chez Aerobask pour upgrader votre version 3.0 en 3.5.

comment règle-t-on l'ADF dont la touche est bien représentée en page 17 de la notice (à côté de la touche Cdi) et qui n'apparait pas sur le panel?

Pour répondre tardivement à Mcol : l'ADF traditionnel est supprimé depuis la 3.0. On peut cependant toujours aisément voler vers un NDB en entrant simplement son code dans le GNS qui équipe l'avion.

[mcol]

bonjour,
J'apprécie beaucoup cet avion et en particulier la version 3. Toutefois, j'ai une petite question: comment règle-t-on l'ADF dont la touche est bien représentée en page 17 de la notice (à côté de la touche Cdi) et qui n'apparait pas sur le panel?

[Daniel_L]

Bonsoir,
Je ne sais plus comment faire pour une mise a jour, quelqu'un pourrait-il m'aider?
Michel

Ce sujet devrait t'intéresser :

http://www.x-plane.fr/thread54335.html

Daniel

[mcol]

Bonsoir,
Je ne sais plus comment faire pour une mise a jour, quelqu'un pourrait-il m'aider?
Michel

[Blackcat]

Et pour la tour tu fais la même chose et ça marche!! voila Blackcat , autre chose?

[harranssor]

l'ATIS de LFMD est 127.47 , la tour 118.62 comment je fais pour avoir ces fréquences sans lesquelles L'ATC est impossible.

Tu ne tiens pas compte du 3ème chiffre après la virgule pour les fréquences qui ne gèrent pas le 8.33 KHz.

Exemple pour l'ATIS de Cannes : 127.47. Tu affiches 127.475. Et tu auras l'ATIS, je viens de tester.

[Blackcat]

l'ATIS de LFMD est 127.47 , la tour 118.62 comment je fais pour avoir ces fréquences sans lesquelles L'ATC est impossible.
Le DA-42 est en 8.33 KHZ là est le problème?

[harranssor]

Merci merci.

Stephen Dutton s'est fendu d'une mise à jour de sa review et présente quelques nouveautés du DA42 v3 :
http://xplanereviews.com/index.php?/...0-by-aerobask/

[Falconeye]

C'est vrais que cette version v3 du Diamond DA-42 est vraiment superbe.


lebelge

Je suis d'accord avec toi Lebelge, une vraie merveille cette version 3 du DA-42, C'est pour moi l'avion qui a les plus belles textures sur le marché avec les autres avions d'Aerokask. Si toutes les créations d'xplane pouvaient avoir ce niveau de qualité et de perfection !!