Compte tenu du déplorable support de IXEG, intolérable je dirais pour un avion de ce prix, j'espère que nous n'attendrons pas des années. Si on mesure l'espacement entre les mises jours, et je ne parle pas d'optimisation mais de debbugages obligatoires, et si on lit la politique de mise à jour pour XP11 qui viendrait après la 1.1 que tout le monde attend depuis des mois... On est mal !
Peut-être même que pour XP13, on pourra mettre de la lumière côté passagers ! lol
En attendant, effectivement, avec IXEG, on navigue vraiment en nocturne.
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Mdr, désolé les copains, certaines fois en bossant de nuit,j'ai le cerveau déconnecté, en tout cas merci pour les réponses apportées, c'est sympa...Envoyé par micaeli Voir le messageNon Blackcat, je crois que c'est dû à son extinction de voix
Berde y commence à me connaitre, il a lu entre les lignes.
Oui, je vais attendre la sortie officielle et qu'ils mettent à jour le 737, mais néanmoins un bêta test à 59.99e, ne l'oublions pas...
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Bonjour;
Il faut comprendre également qu' X-plane 11 n'est pas encore en "production", qu'il s'agit encore d'une béta "non opérationnelle" et que pour commencer à vouloir utiliser une version "fonctionnelle" avec des addons "compatible", il va falloir attendre la sortie de la version "commerciale officielle".
La mise à disposition de la version béta, n'étant qu'une proposition de test en grandeur réelle pour des remontées de dysfonctionnements, gracieuses et bénévoles, d'utilisateurs courageux et téméraires.
:-)
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Non Blackcat, je crois que c'est dû à son extinction de voixEnvoyé par Blackcat Voir le messageJe pense surtout qu'il s'est mal exprimé
Venant de sa part, j'étais quand même étonné
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Envoyé par BERDE Voir le messageje crois que vous n'avez pas compris ce que demande ange !
Je pense surtout qu'il s'est mal exprimé
Venant de sa part, j'étais quand même étonné
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Re,re,
pour moi le mieux est d'attendre la mutation de l'avion sur X-P11, c'est prévu et en cours d'essais parait-il ...!
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Re ,
vu sur X-Plane.org : "You need to add the APU bullet point in planemaker. then save the aircraft. "
"The IXEG works, first test prior to adding the APU tick in PlaneMaker, I performed ground air start-up and the started ENG2 during taxi with bleed air from ENG1, normal procedure. Second test with APU enabled. Only issues on both flights were missing tail light (maybe fault of livery not having LIT textures? Don't know.) I do get one dataref error upon loading, but could find out what it was and everything seemed to work. "
Bernard .
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Bonsoir,
je crois que vous n'avez pas compris ce que demande ange !
Pour un bon fonctionnement du IXEG dans X-Plane11 il est recommandé de faire une modif dans plane maker pour pouvoir activer l'APU et je crois que ange demande si quelqu'un connait cette manip .
J'ai vu ce problème sur un forum , je crois que c'était sur le Org mais je ne m'en souviens plus .
Bernard .
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Re,Envoyé par Blackcat Voir le messageOups ???????????????? c'est illisible mais bon! 1) tu appuies sur start 2 secondes, un voyant orange s'allumera, tu relâches et tu attends que les 2 voyants bleus s'allument
puis tu pousses les 2 manettes vers le bas
Et dans la vraie vie il faut aussi TOUJOURS faire un test incendie APU avant toute mise en route !!
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Salut Ange,
tu peux aller voir ça si ça te dit: https://www.youtube.com/watch?v=wL6W3zsmLw0&t
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Bonjour Ange,
Je ne dispose pas du 737 IXEG mais la séquence devrait être du type :
* Check Fuel in tank
* Battery switch ON
* APU bleed Switch OFF (pour soulager l'APU au démarrage)
* AFT No.1 Fuel pump ON ( check LOW PRESSURE lights go OFF)
* APU Control Switch START
Dominique
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B737-ixeg
Salut,
quelqu'un sait comment on active l'APU ?
J'ai été dans plane marker, sysytem électrique, activé batterie mais que dalle lol...
Voilà c'est juste une question au hasard, j'ai été voir sur forum x-aviation mais pas de réponse précise...Tags: Aucun(e)

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