X-Plane 11.x CYTZ 08 ILS-cat-I (ITZ) 110.15 MHz ILS complètement à côté de la piste !

[Lami]

Bonjour,

Les deux ILS de l'aéroport CYTZ de Toronto sont complètement à côté de la piste !

Aucune aide de la part de la communauté du « forums.x-plane.org » !
https://forums.x-plane.org/index.php...de-the-runway/

Dans X-Plane-10 nous pouvions corriger ces imprécisions dans le visualiseur de carte en sélectionnant l'ILS et en éditant tous ses paramètres, et cela était relativement facile, mais dans X-Plane-11 je ne trouve rien de similaire en sélectionnant un ILS ou un autre point à corriger.

Où et comment corriger ces grosses erreurs de précision ?

Merci pour toute votre aide !

Merci !

P.-S. Scène utilisée. Avec ou sans la scène, le problème demeure !
Titre : Toronto VFR 1.0.1
Fichier : C Toronto.zip
Source :
https://forums.x-plane.org/index.php...4-toronto-vfr/

[Glah_Salamanthe]

Bonjour,
CYTZ 08 ILS-cat-I (ITZ) 110.15 MHz, l'ILS est complètement à côté de la piste !
P.-S. Scène utilisée. Avec ou sans la scène, le problème demeure !
Titre : Toronto VFR 1.0.1
Fichier : C Toronto.zip
Source :
https://forums.x-plane.org/index.php...4-toronto-vfr/

Hello L'ami René,
Je n'ai pas encore installé ta scène, mais je crains que tu fasses fausse route …
Selon le descriptif, ta scène incriminée (Toronto VFR 1.0.1) n'est en aucun cas responsable de ta déconvenue ! J'ai l'impression que cette scène une fait que "habiller" la région de Toronto par des bâtiments caractéristiques mais qu'elle ne gère en aucun cas CYYZ ou CYTZ :

Importante mise à jour de ma version originale de Toronto, avec les hôtels et les zones industrielles autour de CYYZ.
Comprend Mississauga, Scarborough, Etobicoke et de nombreuses autres communes périphériques.
Possibilité d'avoir le Rogers Stadium ouvert ou fermé - téléchargez ce fichier et déposez l'option choisie dans votre dossier de scènes personnalisées.
Cette scène n'entre pas en conflit avec CYYZ ouCYTZ.

Donc soit tu as une scène CYTZ installée indépendante de la scène Toronto que tu cites , soit ton aérodrome CYTZ dans ton X-Plane est celui du "Global Airport" générique de Laminar …

P.-S. Scène utilisée. Avec ou sans la scène, le problème demeure !

C'est bien la preuve que cette scène n'intervient pas sur la piste !


[EDIT]
En plus de Toronto "ville", as-tu tenté d'installer les 2 scènes spécifique "aérodrome" disponibles sur l'org ?

• CYYZ : https://forums.x-plane.org/index.php...son-intl-isdg/
• CYTZ : https://forums.x-plane.org/index.php...-airport-isdg/

[KarlL]

Il faudrait aussi considéré la possibilité d'une erreur de manipulation des instruments: pour un exemple, la sélection de "NAV" au lieu de "APPR" peut diminuer la précision du guidage par un facteur de 6 à 7 fois, selon le système employé.

[Lami]

Bonjour Glah_Salamanthe,

Je m'excuse, j'ai mal présenté la chose, ma demande concerne la manière de corriger ce type de problème et l'ILS-cat-I (ITZ) 110.15 MHz, de l'aéroport CYTZ de Toronto Island est l'exemple pour montrer le problème.

Oui, je confirme, l'ajout ou non des scènes (CYTZ, CYYZ, C Toronto, Extra Landmark v1.1.2) ne change rien au problème.

Les scènes utilisées avec ou sans, le problème demeure, ce qui confirme que l'origine du problème sont le données de base de X-Plane-11 !

Dans X-Plane-10 nous pouvions corriger ces imprécisions dans le visualiseur de carte en sélectionnant l'ILS et en éditant tous ses paramètres, et cela était relativement facile, mais dans X-Plane-11 je ne trouve rien de similaire en sélectionnant un ILS ou un autre point à corriger.

Donc ma question est comment corriger ces données de base.

Cordialement,

[djetdail]

Salut

1) tu ne met pas à jour les données de navigation (AIRAC)

Les fichiers contenant les données SID, STAR et Approches sont dans le répertoire dossier d'X-Plane11\Resources\default data\CIFP
Les données pour CYTZ sont dans le fichier CYTZ.dat
Chez moi pour l'ILS 08 il contient

APPCH:010,I,I08, ,BORID,CY,P,C,E I, , ,IF, ,ITZ,CY,P,I, ,2653,0079, , ,J,02000,02000,18000, , , , , , , , , ,0,D,S;
APPCH:020,I,I08, ,RONTO,CY,P,C,E F, , ,CF, ,ITZ,CY,P,I, ,2653,0037,0850,0042,H,02000,01480, , , ,-350, ,TZ,CY,D,B, ,0,D,S;
APPCH:030,I,I08, ,RW08,CY,P,G,G M, , ,CF, ,ITZ,CY,P,I, ,2678,0006,0850,0031, ,00307, , , , ,-350, , , , , , ,0,D,S;
APPCH:040,I,I08, , , , , , M , , ,VA, , , , , , , , ,0850, ,+,00760, , , , , , , , , , , ,0,D,S;
APPCH:050,I,I08, ,RIKEM,K6,E,A,EY , , ,DF, , , , , , , , , , , ,02000, , ,-,170, , , , , , , ,0,D,S;
APPCH:060,I,I08, ,RIKEM,K6,E,A,EE H,L, ,HM, , , , , , , , ,0900,T010, , , , ,-,230, , , , , , , ,0,D,S;

0850 représente, il me semble, l'axe ILS.

2) tu mets à jour des données de navigation.

Les fichiers contenant les données SID, STAR et Approches sont dans le répertoire dossier Plane11_stable\Custom Data\CIFP

Chez moi CYTZ.dat contient :

APPCH:010,I,I08, ,BORID,CY,P,C,E I, , ,IF, ,ITZ,CY,P,I, ,2653,0079, , ,J,02000,02000,18000, , , , , , , , , ,0,N,S;
APPCH:020,I,I08, ,RONTO,CY,P,C,E F, , ,CF, ,ITZ,CY,P,I, ,2653,0037,0850,0042,H,02000,01480, , , ,-350, ,TZ,CY,D,B, ,0,N,S;
APPCH:030,I,I08, ,RW08,CY,P,G,G M, , ,CF, ,ITZ,CY,P,I, ,2678,0006,0850,0031, ,00307, , , , ,-350, , , , , , ,0,N,S;
APPCH:040,I,I08, , , , , , M , , ,VA, , , , , , , , ,0850, ,+,00780, , , , , , , , , , , ,0,N,S;
APPCH:050,I,I08, , , , , , ,R, ,VI, , , , , , , , ,1770, , , , , , , , , , , , , , ,0,N,S;
APPCH:060,I,I08, ,RIKEM,K6,E,A,E , , ,CF, ,YYZ,CY,D, , ,1305,0254,1300,0100, ,02000, , , , , , , , , , , ,0,N,S;
APPCH:070,I,I08, ,RIKEM,K6,E,A,EE H,L, ,HM, , , , , , , , ,3100,T010, , , , ,-,250, , , , , , , ,0,N,S;

Il y a quelques différences dans la procédures d'approche interrompue (mais ce n'est pas le propos).

Pour moi les deux fichiers sont OK


Hervé

[Glah_Salamanthe]

Dans X-Plane-10 nous pouvions corriger ces imprécisions dans le visualiseur de carte en sélectionnant l'ILS et en éditant tous ses paramètres, et cela était relativement facile, mais dans X-Plane-11 je ne trouve rien de similaire en sélectionnant un ILS ou un autre point à corriger.

Donc ma question est comment corriger ces données de base.

Réponse trouvée sur l'org :

Les données de navigation ne peuvent plus être modifiées depuis l'intérieur de X-Plane, car avec les modifications apportées par les utilisateurs, le risque de briser l'intégrité référentielle est trop grand.

Si vous voulez que des navaids soient ajoutés à X-Plane, vous devrez distinguer deux cas :

S'agit-il d'un navaid en route comme un VOR ou un DME qui dessert l'espace aérien inférieur ou supérieur et qui peut être connecté à des voies aériennes ? Si cette information est manquante, cela signifie qu'elle ne figure pas dans les données sources de Jeppesen, ce qui signifie que vous devrez le signaler à Jeppesen - nous ne disposons plus de notre propre base de données pour cela.
S'agit-il d'une aide à la navigation terminale comme un localisateur, un radiophare ILS, un ILS glisdeslope, un ILS-DME ou une balise de marquage, c'est-à-dire qu'elle est spécifique à l'aéroport que vous concevez ? Dans ce cas, vous devrez signaler les navaids locaux manquants à la passerelle des scènes, afin que nous puissions mettre à jour notre base de données des navaids dépendant de l'aéroport.
Voir cet ancien fil de discussion sur "Comment signaler et corriger des fréquences d'alignement de piste incorrectes".

Lu aussi sur le WIKI :

ATTENTION : Il y a des aéroports où l'ILS est volontairement décalé pour des raisons comme la présence du relief (LOWI Innsbruck) ou pour éviter de trop survoler les villes (LFMN Nice).

[Yves]

Bonsoir,
Il est clairement indiqué sur la carte d'approche que l'ILS est décalé à gauche de la ligne centrale.

[Lami]

Voir cet ancien fil de discussion sur "Comment signaler et corriger des fréquences d'alignement de piste incorrectes".

Merci pour toutes vos informations, c'est noté.

Pour ce qui est de la file de discussion "Comment signaler et corriger des fréquences d'alignement de piste incorrectes", mes recherches ici, sur google et ailleurs ne donnent rien, auriez-vous un hyperlien vers ce don vous parlez ?

Cordialement,

[Lami]

Bonsoir,
Il est clairement indiqué sur la carte d'approche que l'ILS est décalé à gauche de la ligne centrale.

Merci Yves, pour ces informations !

Donc dans le réel, et donc à Toronto, il y a des ILS qui guide vraiment à une largeur de piste sur le gazon, il faut donc couper toutes les aides au pilotage entre 500 et 1000 pieds avant la piste, ils sont fous ces canadiens !?!

C'est dommage une si belle scène si proche d'un aéroport inutilisable pour les approches automatisées, le spectacle est si beau et capte toute notre attention !

Cordialement,

[Lami]

Salut

1) tu ne met pas à jour les données de navigation (AIRAC)
...
2) tu mets à jour des données de navigation.
...
Hervé

Bonjour et merci Hervé !

Une fois par mois, je procède avec l'installateur de X-Plane-11 aux mises à jour de tous.

Où et comment récupérer ces 2 types de mise à jour ?

Cordialement,

[djetdail]

Une fois par mois, je procède avec l'installateur de X-Plane-11 aux mises à jour de tous.

Si tu parle de l'installateur d'X-plane cela ne sert à rien de le faire tout les mois.
Il est utile de le faire que lorsque Laminar publie des updates ou lorsque ton X-plane a des comportements bizarres ou lorsqu'il est cassé.

Où et comment récupérer ces 2 types de mise à jour ?

Pour mettre à jour ses NAVDATA il faut les acheter. Les mises à jour (AIRAC) sont mensuelles.
Soit il faut s'abonner pour être toujours à jour, cela concerne les pilotes assidus au vol sur VATSIM ou IVAO.
Soit nous pouvons acheter des AIRAC à l'unité, histoire de ne pas trop être décalé par rapport aux cartes de procédures publiées.

Deux sites proposent des MAJ AIRAC.

https://navigraph.com/products/navdata

https://www.aerosoft.com/fr/search?sSearch=navdata

Hervé

[Glah_Salamanthe]

Pour ce qui est de la file de discussion "Comment signaler et corriger des fréquences d'alignement de piste incorrectes", mes recherches ici, sur google et ailleurs ne donnent rien, auriez-vous un hyperlien vers ce don vous parlez ?

Désolé, c’était un texte que j’ai traduit avec DeepL , le lien n’a pas suivi …
(et je ne vais pas pouvoir te le donner très vite, je suis à l’hosto pour quelques jours, pose d’une prothèse de anche)

[androl2015]

QUOTE=Glah_Salamanthe;n512043]
...../......et je ne vais pas pouvoir te le donner très vite, je suis à l’hosto pour quelques jours, pose d’une prothèse de anche)[/QUOTE]


Salut, salut
un bon rétablissement Glah revient nous sautillant comme un cabri dans les frais pâturage suisse

RoRo

[Goofy]

Bonjour Lami,

Pour la structure du fichier de données "earth_nav.dat", regarde ici: https://developer.x-plane.com/wp-con...V1150-Spec.pdf
Ici sont définis entre autre les paramètres des ILS..
Ce fichier se trouve ici: \X-Plane 11\Custom Data\earth_nav.dat

Modifications:

1. Faire une sauvegarde de ce fichier "earth_nav.dat" avant modifications pour pouvoir revenir à l'état initial en cas de besoin,
2. Ouvrir le fichier "earth_nav.dat" (pas la copie de secours) avec un simple éditeur de texte et chercher avec son moteur de recherche le mot "CYTZ",
3. Modifier le contenu de la ligne concernant les paramètres de l'ILS de Toronto,
4. Sauvegarder le fichier ainsi modifié.

C'est tout, ma modification sera prise en compte par X-Plane au prochain démarrage de celui-ci.

Nota : le fichier natif de X-Plane se trouve ici: \X-Plane 11\Resources\default data\earth_nav.dat
Par principe, il est déconseillé de modifier les fichiers originaux de X-Plane. De toute façon à la prochaine mise à jour de X-Plane ils seront remis dans leurs états originaux.