FSExpo 2025

[papet30]

Bonjour,
la manifestation FSExpo débute ce jour à Providence , Rhode Island.
pour info la première annonce de ToLiss et XP12 est tombée pour une version A320CEO à venir.
voir ci-joint;
https://forums.x-plane.org/forums/to...omment-2922033.

[Rafalec]

Et les annonces concernant Xplane, miam que de bonnes choses à venir :

https://www.thresholdx.net/news/lrafse

[androl2015]

Salut ,
topic déplacé ici , où il a toute sa place

et merci pour l'info

RoRo

[MortyMars]

Et les annonces concernant Xplane, miam que de bonnes choses à venir :
https://www.thresholdx.net/news/lrafse

Merci Rafalec pour le lien.
Effectivement la 12.3 à venir fait saliver...

[papet30]

Bnsoir
ci joint la video (4h55) des présentations de certains exposants, du vendredi 27/06
pour la présentation de l'équipe Laminar qui présente le futur de XP12.2.1 et 12.3.0 : allez directement à 4h20'38"

https://www.youtube.com/watch?v=2a1ErLm55-w

[Lami]

Bonjour,
la manifestation FSExpo débute ce jour à Providence , Rhode Island.
pour info la première annonce de ToLiss et XP12 est tombée pour une version A320CEO à venir.
voir ci-joint;
https://forums.x-plane.org/forums/to...omment-2922033.

Traduction avec Deel :
Laminar Research présente la mise à jour X-Plane 12.3 au FSExpo 2025

28 juin 2025




Olai Dreisbach




Avion X





Laminar a fait le point pendant #FSExpoFriday 2025 sur l'avenir de X-Plane 12, avec des améliorations de performances, des mises à niveau artistiques et des améliorations majeures du système de simulation, le tout en développement actif. L'équipe a confirmé que la version 12.2.1 entrera en version bêta publique vendredi prochain, tandis que la version 12.3.0 très attendue commencera les tests bêta privés le même jour.

La présentation a commencé par un récapitulatif de la version 12.2, désormais accessible au public. Les principaux correctifs et améliorations visuelles comprennent des textures de sol mises à jour, un éclairage et un rendu atmosphérique révisés, de nouveaux effets de freinage des avions et une résolution du problème de longue date du cockpit sombre, améliorant considérablement la visibilité sur les avions par défaut.
Laminar a également présenté en avant-première les ajouts à venir à la passerelle X-Plane, avec de nouveaux actifs axés sur la communauté actuellement en développement. Il s’agit notamment de divers camions de pompiers, de voitures de police, de véhicules de construction, d’un éclairage de rampe amélioré et de marquages au sol améliorés. Une grande partie de ce travail est dirigée par le nouvel artiste de décors Justin, également connu sous le nom de Mr. X, et l'équipe a souligné la possibilité de personnaliser les rampes avec de nouvelles roses de boussole, étiquettes et couleurs.
La prochaine version 12.3.0 introduira un changement fondamental dans la manière dont X-Plane utilise les ressources du processeur. Laminar a confirmé que le rendu multicœur est désormais en développement, avec un nouveau système de travail déjà construit pour gérer le trafic de l'IA, la pagination des textures et la synchronisation du réseau. Des tests internes ont démontré des gains de performances allant jusqu'à 30 % dans les aéroports à forte intensité graphique, comme Francfort.
Une optimisation supplémentaire cible l’utilisation du GPU et de la VRAM. Laminar affine actuellement les processus de rendu cloud et d'éclairage nocturne, ce qui devrait se traduire par une plus grande efficacité et une charge de travail GPU réduite, particulièrement bénéfique pour les utilisateurs fonctionnant en 4 K. Laminar adopte de nouvelles techniques de mémoire virtuelle pour accélérer le chargement des textures et décharger en toute sécurité les ressources graphiques inutilisées.
L'Airbus A330 par défaut est configuré pour une mise à jour majeure, avec des surfaces métalliques retravaillées, des textures améliorées, des corrections détaillées des intempéries et des écrans anti-éblouissement.
En outre, des simulations d'incendie de frein, un éclairage et une ambiance de cabine raffinés, un éclairage dynamique des passagers et des modes d'éclairage sensibles à l'altitude ont également été présentés.
Un ajout technique majeur est un radar météorologique entièrement lié au GPU, intégré par défaut sur les Boeing 737-800, A330-300, MD-82, Cirrus Visionjet, Baron B58 et Citation X par défaut.
Le radar météorologique par défaut comprend une inclinaison manuelle, un filtrage de l'encombrement du sol, un balayage sectoriel et des alertes prédictives de cisaillement du vent. Une API a été mise à disposition pour permettre aux développeurs tiers d'intégrer la fonctionnalité dans leurs produits.

La suite avionique G1000 a également été mise à niveau, désormais dotée d'une vision synthétique, rendue entièrement sur le GPU. Cela permet des superpositions de terrain, d'obstacles et de trafic, y compris la prise en charge des réseaux en ligne comme VATSIM et IVAO, sans ajouter de surcharge CPU ni impacter les performances.
Au-delà du cœur du simulateur, Laminar a réaffirmé les progrès réalisés sur son nouveau X-Plane Store. Le backend prend désormais en charge les connexions basées sur les comptes et intègre des systèmes de paiement modernes.

Plus de détails sont attendus à mesure que le développement de la mise à jour 12.3.0 se poursuit.

Pour toutes les dernières mises à jour, assurez-vous de suivre Threshold !


Cordialement,

[androl2015]

Merci bien Lami

RoRo

[Sarkis]

Merci Lami !
Belles perspectives pour X-Plane.
Cette partie m'intéresse bien :
"La prochaine version 12.3.0 introduira un changement fondamental dans la manière dont X-Plane utilise les ressources du processeur. Laminar a confirmé que le rendu multicœur est désormais en développement, avec un nouveau système de travail déjà construit pour gérer le trafic de l'IA, la pagination des textures et la synchronisation du réseau. Des tests internes ont démontré des gains de performances allant jusqu'à 30 % dans les aéroports à forte intensité graphique, comme Francfort."
Je trouve que mon pauvre MacStudio M2 64 Go se traîne avec la 12.2...