Bonjour les p'tits loups,
Je profite du topic pour poser une petite question qui me font rater certaines approches en auto.
Je m'explique: dans certains pays un peu bizarres, comme la Norvège, je n'ai pas trouvé de cartes d'approches. Bon c'est pas une affaire car les Gamins proposent plusieurs approches, RNAV ou Ils etc....Mais pour ne pas rater l'approche, il faut encore arriver à l'Initial Fix à la bonne altitude. Si on est plus bas, le G530 accroche et on descend un peu après le FaF en auto, ok. Mais si on est trop haut de 500ft par ex, adieu la belle approche. Par exemple aux Îles Féroé je n'ai pas trouvé l'altitude de l'IF et n'avais pas envie de me taper les hautes collines du coin noyées dans les brumes. Avez vous une combine pour avoir cette altitude qd on trouve pas de carte d'approche ? Ou alors on la fait en reprenant la main ?
Merci pour vos lumières...
Je profite du topic pour poser une petite question qui me font rater certaines approches en auto.
Je m'explique: dans certains pays un peu bizarres, comme la Norvège, je n'ai pas trouvé de cartes d'approches. Bon c'est pas une affaire car les Gamins proposent plusieurs approches, RNAV ou Ils etc....Mais pour ne pas rater l'approche, il faut encore arriver à l'Initial Fix à la bonne altitude. Si on est plus bas, le G530 accroche et on descend un peu après le FaF en auto, ok. Mais si on est trop haut de 500ft par ex, adieu la belle approche. Par exemple aux Îles Féroé je n'ai pas trouvé l'altitude de l'IF et n'avais pas envie de me taper les hautes collines du coin noyées dans les brumes. Avez vous une combine pour avoir cette altitude qd on trouve pas de carte d'approche ? Ou alors on la fait en reprenant la main ?
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