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Type: Messages; Utilisateur: Falcon Eye

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    Bonjour et bienvenue Tib ! :smile: C'est...

    Bonjour et bienvenue Tib ! :smile:
    C'est suffisant dans le sens où tu trouves un stick, une manette pour les gaz et des boutons pour leur attribuer des actions.
    Pour à peine plus cher tu as le...
  2. Discussion: problem avec java

    par Falcon Eye
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    J'ai le même problème que toi. Voilà une astuce...

    J'ai le même problème que toi.
    Voilà une astuce de Birdy.dma qui me permet de mettre à jour autrement :

    1. Lance l'Invite de commandes (par Windows + R puis saisis cmd et OK)
    2. Saisis CD\
    3....
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    Important : Vous avez raison, il semble que l'accès n'était...

    Vous avez raison, il semble que l'accès n'était qu'en lecture :whistling:
    Je viens de modifier pour permettre à tous de modifier. Voilà le lien :...
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    Important : Bonjour César, Je ne sais pas du tout ce qu'il...

    Bonjour César,
    Je ne sais pas du tout ce qu'il s'est passé avec la carte car je n'y ai pas touché depuis bien longtemps.
    Il est néanmoins possible que j'ai pu supprimer le lien par erreur depuis...
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    Bonjour Denis, Tu as absolument raison... Pour...

    Bonjour Denis,
    Tu as absolument raison...
    Pour SimBrief je ne sais pas mais pour les cartes enroute publiées par Jeppesen (fournisseur de Navigraph d'ailleurs) les lignes isogoniques datent de...
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    X-Plane 11.x C'est fait, Ange notre pilote d'essai sur tout ce...

    C'est fait, Ange notre pilote d'essai sur tout ce qui vole dans l'univers sidéral et intersidéral a mis en ligne une 1ère petite vidéo en guise d'introduction:...
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    Sondage : Allez les quadras, montrons que nous sommes là...

    Allez les quadras, montrons que nous sommes là nous aussi ! :SmilPrlll:
  8. Bonsoir Yves, Nous sommes dans un C172...

    Bonsoir Yves,
    Nous sommes dans un C172 immatriculé N172SP, et donc enregistré aux USA. La réglementation américaine (FAA) impose de l'oxygène :
    - lorsque l'altitude est supérieure à 14000 ft
    - et...
  9. Tuto complet : Nav IFR en 2 étapes sur C172 (niveau avancé)

    Bonsoir à tous,
    Voilà le lien vers ma dernière vidéo :
    https://youtu.be/nX2ibgHYOW0

    Il s'agit d'une navigation IFR en 2 étapes, de niveau avancé. Pour plus de facilité il est recommandé d'avoir...
  10. Difficile de juger sur la base d'une vidéo mais...

    Difficile de juger sur la base d'une vidéo mais je ne suis pas certain qu'ils aient même le temps de le faire.
    La piste faisant 527 m de long, le moment entre le touché des roues et le moment où la...
  11. Bonsoir Mirage34, Ceci n'engage que moi mais...

    Bonsoir Mirage34,
    Ceci n'engage que moi mais j'aurais plutôt tendance à contredire ta contradiction... :smile:
    Pour moi la procédure Cessna demande bien la rentrée des volets une fois l'avion au...
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    Bonsoir Yves, Cette procédure est une procédure...

    Bonsoir Yves,
    Cette procédure est une procédure VOR se terminant par une CIRCLING (voir le cartouche des minima). Lorsque tu es en vue de la piste, au plus tard aux minima (mais ça peut être avant),...
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    Eagle334...:biggrin: Ça fait bien longtemps que...

    Eagle334...:biggrin:
    Ça fait bien longtemps que je ne l'avais pas entendue celle-là...
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    Bonsoir et bienvenue à toi ! Mais quelle jolie...

    Bonsoir et bienvenue à toi !
    Mais quelle jolie cocarde :SmilJaime:
    J’étais contrôleur aérien à Lann Bihoué entre 1994 et 1998. On s’est peut-être croisé là-bas? :smile:

    Bons vols réels et...
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    Tuto complet : Nav IFR en 4 étapes sur C172

    Bonjour à tous,
    Voilà le lien vers ma dernière vidéo, mise en ligne il y a quelques jours :
    https://youtu.be/n-RJsCJSVlI

    Il s'agit d'une navigation IFR au départ d'un terrain de la région de...
  16. Discussion: Route et Star

    par Falcon Eye
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    Merci Jean-Pierre, comme toujours tu apportes les...

    Merci Jean-Pierre, comme toujours tu apportes les infos précises qui me manquent au moment où il faut :smile:
    Mais dis voir cher ami, nous sommes donc d’ex collègues :
    J’étais également contrôleur...
  17. Discussion: Route et Star

    par Falcon Eye
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    Ça me parait logique :smile: Personnellement je...

    Ça me parait logique :smile:
    Personnellement je n’utilise pas d’addon ATC mais il est clair que si l’envie me prenait de le faire, l’idée serait évidemment de suivre les instructions données.
    Dans...
  18. Discussion: toliss a321

    par Falcon Eye
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    X-Plane 11.x Merci Jacques :SmilOk:

    Merci Jacques :SmilOk:
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    Hello les amis, Harranssor a tout dit, je n'ai...

    Hello les amis,
    Harranssor a tout dit, je n'ai rien à ajouter :10_10:
    A mon petit niveau j'ai l'occasion de participer à ce projet européen SESAR et il est clair que l'objectif est de fluidifier le...
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    Bonsoir Nino, Tu en trouveras de plus en plus....

    Bonsoir Nino,
    Tu en trouveras de plus en plus. Les espaces aériens se mettent à l'Open Sky et ça devient une pratique pas encore courante mais assez présente.
    Regarde par exemple l'Irlande,...
  21. Discussion: toliss a321

    par Falcon Eye
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    X-Plane 11.x Merci de ta réponse, 300° me suffit comme élément...

    Merci de ta réponse, 300° me suffit comme élément :SmilOk:
    Pour un calcul plus précis j'imagine que vous avez quelque part une courbe basée sur les conditions réelles pour calculer le temps...
  22. Discussion: toliss a321

    par Falcon Eye
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    X-Plane 11.x Salut Jacques, Juste pour mon information,...

    Salut Jacques,
    Juste pour mon information, quelle est la température maximale de référence au-delà de laquelle il faut considérer un Minimum Turn Around Time avant de pouvoir repartir à l’issue...
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    A voir ta copie écran, il semble que la route de...

    A voir ta copie écran, il semble que la route de ton plan de vol n'a pas été prise en compte du tout car il n’y a aucun point. Du coup ça explique qu'il fasse un tout droit sur la destination.
    Sans...
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    En ce qui concerne l'arrivée sur LGKR, ta STAR...

    En ce qui concerne l'arrivée sur LGKR, ta STAR n'est pas la bonne.
    Tu souhaites faire une approche RNAV RWY 34, qui a un 1er IAF sur BEDEX et un 2ème IAF possible sur DIREX.

    Il semble que tu as...
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    Hello tsumiko, Je crois que j'ai compris ton...

    Hello tsumiko,
    Je crois que j'ai compris ton interrogation :
    A priori tu parles bien de la SID ATV1H et effectivement il y a bien une différence du point de vue graphique entre ton FMS et LNM.
    En...
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