Garmin 1000 VNAV

[AlainBo26]

Bonjour,

Je suis dans une situation où je ne comprends pas comment utiliser le VNAV du Garmin 1000.


Je suis donc à 18000 ft et je dois rejoindre 8000 ft au 3ème waypoint après ma position et je ne comprends pas comment activer le VNAV dans cette situation.
Est-ce que je dois manuellement entrer les points intermédiaires ?


Edit: Bon en fait il crée automatiquement les altitudes intermédiaires mais je n'ai pas vraiment compris comment... Je vais faire quelques essais... Désolé
Alain

[Goofy]

Pour utiliser le VNAV avec le G1000:

Bien sûr tu dois naviguer avec le pilote automatique activé, la fonction VNAV ne fonctionne qu'avec le PA actif.

1 - Il faut valider les altitudes cibles que tu veux dans le plan de vol du MFD (par défaut elles ne sont pas validées, elles sont affichées en gris): passe en mode édition (en appuyant au centre du bouton FMS) et déplace (molette externe du bouton FMS) la zone d'édition surlignée en bleu vers l'altitude que tu veux valider dans ton plan de vol: une fois atteint l'altitude surlignée en bleu, modifies éventuellement cette altitude (facultatif) et appuie sur la touche ENT du MFD. L'altitude va alors devenir active dans le plan de vol: elle passe alors en caractères bleus.

2 - Sur le PFD indique la valeur cible que tu veux atteindre (dans ton cas 8000')

3 - En-dessous du plan de vol dans le MFD, tu as la zone "Current VNAV profile": surveille la valeur du "Time to TOD" (Top Of Descent)... quand tu es à moins de 5 minutes du TOD il te suffit d'appuyer sur le bouton VNV du pilote automatique. Ne pas le faire si tu es à plus de 5' du TOD.
- tu verras une information en gris en haut du PFD, partie droite des infos du pilote automatique (mode vertical du PA = le PA est en attente de capture du plan de descente) te précisant que la demande de VNAV est bien prise en compte, mais qu'elle n'a pas encore débutée. Quand ce sera le cas cette info passera en vert (= le PA est en cours de suivi du plan de descente).
- à moins d'une minute du TOD, une échelle verticale va s'activer (apparaître automatiquement) sur le bord gauche de l'échelle verticale d'altitude du PFD avec un repère rose qui va commencer à descendre du haut vers le bas au fur et à mesure que tu te rapproches du TOD. Quand tu arrives au TOD, le point rose arrive au milieu de l'échelle verticale de descente et l'avion entame automatiquement la descente avec un vario qui est précisé dans la zone "Current VNAV Profile" du MFD. L'infos de navigation verticale du PA en haut à droite du PFD s'affiche alors en caractères verts (= le PA a capturé et suit le plan de descente). L'avion descend en suivant le chevron rose du vario sur le bord droit de l'échelle verticale du PFD. Dans la partie VNAV du MFD, une fois la descente commencée, tu as le timing sur l'arrivée au point bas de la descente, le BOD (Bottom Of Descent)
- arrivé à l'altitude cible, le PA va stabiliser l'altitude et maintenir cette altitude cible (dans ton cas 8000') et l'info de navigation verticale du PA en haut à droite du PFD indiquera "Alt 8000 ft" en vert, indiquant que le maintien de l'altitude 8000' est actif dans le PA.

[AlainBo26]

Pour utiliser le VNAV avec le G1000:

Bien sûr tu dois naviguer avec le pilote automatique activé, la fonction VNAV ne fonctionne qu'avec le PA actif.

1 - Il faut valider les altitudes cibles que tu veux dans le plan de vol du MFD (par défaut elles ne sont pas validées, elles sont affichées en gris): passe en mode édition (en appuyant au centre du bouton FMS) et déplace (molette externe du bouton FMS) la zone d'édition surlignée en bleu vers l'altitude que tu veux valider dans ton plan de vol: une fois atteint l'altitude surlignée en bleu, modifies éventuellement cette altitude (facultatif) et appuie sur la touche ENT du MFD. L'altitude va alors devenir active dans le plan de vol: elle passe alors en caractères bleus.

Ahhhhhh d'accord, c'est donc ça qui a fait que ça s'est mis à fonctionner sans que je comprenne vraiment pourquoi, j'ai dû valider l'altitude.

Merci beaucoup Jean-Pierre.