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Discussion: CR 100 Project ouvert

      
   
  1. #1
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    CR 100 Project ouvert

    Le CR 100 est un trainer pour l'acrobatie
    selon les commentaires, il serait un biplace qui se ressent come un cap monoplace.
    En gros il tourne super bien pour un biplace.
    Dans le soucis de remplacer le cap-10, surement.
    voila le sit,
    dynaero cr100
    Donc le project est lance comme d'hab pour mon prope plaisir perso,
    mais comme je suis tenace
    :? bin je repropose a cas ou si jamais il aurait quelqu'un qui aimerais participer, besoin de tout, painter, test pilot & etc
    comme je commence a trouver blender plus fun que xplane, je m'eclate
    so tout est en 3D, donc j'espere que si un artiste de la texture photo se sent a l'aise avec le mode de texture que l'on retrouve avec les softs 3d, j'pense que le resultat serait bien fun.
    [img=http://img512.imageshack.us/img512/5250/crpreview9mf.th.jpg]
    Donc si jamais ca branche quelqu'un, ce qui me surprendrait pas mal, mais bon...
    lache moi un PM ou email pour que je vous envoit les fichiers utilse pour bosser dessus, poh + fichier blend + fichier text
    Si jamais vous voulez faire des avions en 3D sans pour autant vouloir dev sur ce modele, lache moi un Pm ou @ pour avoir le ficher blend peut etre ca pourra vous aider dans les votres.
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  2. #2
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    finalement je commence a bien aimer ce trainer de voltige,
    il est un peut lourd et lent mais c'est parfait pour se faire la main
    Je commence un skin de F-PIUS de l'aeroclub de dijon, le plus connu je pense.
    sinon
    juste pour le fun hier soir j'ai commence un trip sur le cricri

    assez sympa a tourner en l'air,
    les infos sont hard a trouver pour ce dernier, si jamais vous connaissez des liens ou autres, pareil pour le cr 100, je suis a la recherche de photos du inside. et n'importe quel details ou matos en fait.
    manque plus que mettre des mini jet comme traction et ca va etre marrant,
    je suis surprit de sont model de vol, une petite fleche en acceleration, parfait pour la voltige a basse altitude, par contre la queue en T, ca fait comme ce que j'ai connu avec le katana en training solo, pas top dans les sortits de vrille etc, il faut mettre du manche pour le recuperer, ce qui parait pas logique ca donne l'impression de passer sur le dos, mais bon au moins ca racroche la queue dans le soufle.
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  3. #3
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    Sur internet on trouve plein de photos du Cricri. Il suffit de chercher MC-15 Cricri et on tombe sur tous les sites de fans. En voici un parmi d'autres :

    http://flight.cz/cricri/english/cri-...s-pictures.php

    Près de chez moi à Chavenay (LFPX) il doit y en avoir au moins deux donc je devrais pouvoir aller faire quelques photos en cas de besoin.

    Pour le CR100, j'avais une doc papier de Dyn'Aero mais je ne sais plus où je l'ai rangée. Mais c'était surtout sur le MCR-01.

    Daniel
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  4. #4
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    pour le cr100 j'ai trouver le poh sur internet, ce qui mapermit de configurer le Cg et des parties des surfaces controles, comme certaines deflections
    mais je me demande encore des trucs qui sont mal expliques
    sur les photos ont dirait que l'aileron a 2 parties, il est comme coupe au centre, est ce que c'est un jeu de deux ailreons ou juste une erreur de ma part, il precise pas, et les infos sont comme pour un ailerons normal ??
    Et c'est surtout des photos de l'interieur que je trouve pas.
    me rest presque plus que l'interieur a bosser, l'externe commence a etre pres que rendu en modellage sans parler de texture

    pour le cricri, ouais j'ai trouve pas mal de site, mais il reste tous tres discret sur les infos, jamais trouver rien de bien pertinant a part des valeurs basiques comme poid taille en gros etc,....maintenant pour les deflections nada, pareil pour des infos pousse, sur la configuration du panel etc....
    les pictures sont tjrs avec des panels bricole, fais que j'ai du mal encore a trouver tous les bons instruments, et comme par hasard les intruments on jamais leur infos lisiblent de pres.
    de plus sur les picture du site que tu pointe, le model a deux reservoir de fuel ?! marrant ca, je vais y penser pour voir, mais merci pour celui ci, il est bien pour me montrer l'interieur, je l'ai rate dans mes search
    je me demande encore, il as tu vraiment des volets ?
    comme sur le v-22 qui sont associer aux ailerons.
    comme une chose, la deflection de la profondeur serait bien cool, car il est trop vif dans le sim, en fait de toute les surfaces de controle
    si jamais tu arrive a en approcher un j'apprecirais qu tu demande au gars de t'expliquer les manettes, pour les animations, s'avoir quoi est quoi
    pour le moment j'ai fais le frein comme sur un velo sur le manche.
    de plus mon Cg est naze, il est tjrs avec un moment cabre, je suis centre trop AR, fais que il refuse le vol de dos
    Et bien en plus faudrait que je trouve des infos, ou mieux que quelqu'un me fasse les moteurs jet du petit jumbo cricri, le model prop est sympa, mais le bruit de tondeuse ca prend 5 minute a gaver n'importe qui.
    bref si jamais tu en as un dans le coins prend toutes les infos que tu trouvent pertinantes, c'est un petit project facile que j'aimerais conserver dans les futures version de xplane, et egalement partager pour un meilleur resultat, j'suis pas un fleche en moteur etc.....
    mais pour le boulot 3D il est tellement petit que c'est super fun a faire.
    je m'amuse bien dessus, comme le cockpit est tout petit ca vaut la peine selon moi d'avoir un bon model 3D, tous le monde aura du fun trackir ou pas.
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  5. #5
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    Salut Psiteo,

    je t'ai mis les photos dont je dispose sur mon site avec une photos d'intérieur...

    http://olivier.faivre70.online.fr/Photos/cr100/

    En espérant que çà t'aide...

    Olivier (qui avance sur le Cockpit du Cat...)
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  6. #6
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    merci pour celle du panel, pas mal pour voir la structure, notament le trim que j'avais pas trouver, sinon si je me trompe pas, les flaps c'est comme un levier de frein a main de voiture, au sol au milieu ?
    et ca me montre que mon animation pour la canopy est pas correct
    la canopy recule trop loint

    mais ca avance, notez les animations des surfaces dans blender,
    encore pas top pour les volets, mais ca avance petit a petit.
    je vais pouvoir attaquer l'interieur maintenant
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  7. #7
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    Citation Envoyé par psiteo
    pour le cricri, ouais j'ai trouve pas mal de site, mais il reste tous tres discret sur les infos, jamais trouver rien de bien pertinant a part des valeurs basiques comme poid taille en gros etc,....maintenant pour les deflections nada, pareil pour des infos pousse, sur la configuration du panel etc....
    les pictures sont tjrs avec des panels bricole, fais que j'ai du mal encore a trouver tous les bons instruments, et comme par hasard les intruments on jamais leur infos lisiblent de pres.
    Le Cricri étant un appareil de construction amateur (homebuilt) et non une machine construite en série, c'est normal. Tu n'en auras jamais deux parfaitement identiques.

    Daniel
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  8. #8
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    oui bien sur
    je suis familier avec les kits et hombuilts, sur l'aeroport ou je volais en helico, il y avais pleint de papy fortunes qui se payait des super mustang midget etc...et la mode ici c'est de construire le bush plane ultime, donc on prend les ailes d'un avion le nez d'un autre, la cellule d'un autre, on fout un moteur de honda civic si, et hop on grille les skywagon etc...
    ceci est un bon example
    il a ete contruit pendant a formation avion prive pro
    super lambair
    par le proprio de l'ecole,
    mais finalement ses perfs sont pas si debile que ca, fais que il est en vente
    mais quand meme la plus part du temps comme il ont de l'argent ici, je vois des beaux intruments en general dans les kits, contrairement au cricri qui utilse des intruments old school
    comme j'ai note sur certain modele une gage rpm a la robinson, ce qui simplifie pas mal l'espace du panel,
    mais faut il reellement un fuel flow,est ce pertinant ??!
    maintenant, a t'il un trim, comme je vais faire en sorte de faire une gage de fuel qui soit lineaire, pour etre vue a travers le reservoir comme un zodiac, etc etc....
    j'ai mit +/- 20 degre de deflection des ailerons, ca tourne bien, mais pour le compasateur horizontal je suis dans le champs.
    mais pour les gages je suis decus car un peut plus lisible et j'aurais les valeurs souhaitees, c'est comme ca que j'ai fait le enstrom, grace a la gage du rpm qui etait bien lisible.
    anyway je suis en attente d'une aide d'un gars sur xp.org
    on verra bien
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  9. #9
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    pas sûr que ça suffise...

    http://rafaero.free.fr/Photos/cr100_11.jpg

    Si j'en trouve d'autres...

  10. #10
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    au contraire, merci beaucoup
    ca prend plusieurs photos de l'interieur et du panel pour voir les details
    celle ci me sera bien utile.
    merci encore
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