Voila donc un profil NACA 64-415 pour x-plane:
Je n'ai rien trouvé sur le profil 64-515 (qui de toutes façons était "modifié").
Je me suis donc basé pour ce modèle sur le données du profil 64-415 trouvées dans le rapport NACA 824.
Ce rapport est disponible à l'adresse suivante:
LIEN
J'ai fait un essai. Je pense qu'il faut réduire beaucoup le calage de l'aile si on remplace le profil actuel (symétrique) par ce nouveau profil (j'ai fait des essais avec 2 degrés).
Sinon il faudrait recaler la position des "wings" correspondant aux jambes des trains et je me demande s'il ne faudrait pas supprimer le bout d'aile sous le fuselage (je sais pas trop !?)
Christophe
Je n'ai rien trouvé sur le profil 64-515 (qui de toutes façons était "modifié").
Je me suis donc basé pour ce modèle sur le données du profil 64-415 trouvées dans le rapport NACA 824.
Ce rapport est disponible à l'adresse suivante:
LIEN
J'ai fait un essai. Je pense qu'il faut réduire beaucoup le calage de l'aile si on remplace le profil actuel (symétrique) par ce nouveau profil (j'ai fait des essais avec 2 degrés).
Sinon il faudrait recaler la position des "wings" correspondant aux jambes des trains et je me demande s'il ne faudrait pas supprimer le bout d'aile sous le fuselage (je sais pas trop !?)
Christophe
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