Décalage de position entre piste et ILS

[pierre5629]

Bonjour,
j'ai constaté que j'avais un écart ( à droite ou à gauche) entre le positionnement de mon avion et la piste, lors d'un atterrissage ILS avec PA.
Au début, a été suspecté un écart géographique (pb de carte) entre le positionnement de la piste et de l'ILS, mais je me suis rendu compte que lors d'un atterrissage ILS sans PA, juste aux instruments, la piste est parfaitement à l'endroit prévu par les instruments ILS.
Je suis en version X-Plane 11.26r2 (build 112601 64-bit), auriez-vous une idée sur ce problème ?
Merci pour votre aide

[kalliste]

Bonjour,
j'ai constaté que j'avais un écart ( à droite ou à gauche) entre le positionnement de mon avion et la piste, lors d'un atterrissage ILS avec PA.
Au début, a été suspecté un écart géographique (pb de carte) entre le positionnement de la piste et de l'ILS, mais je me suis rendu compte que lors d'un atterrissage ILS sans PA, juste aux instruments, la piste est parfaitement à l'endroit prévu par les instruments ILS.
Je suis en version X-Plane 11.26r2 (build 112601 64-bit), auriez-vous une idée sur ce problème ?
Merci pour votre aide

Salut

bis répétita !!!!!!!!!!!!!!
Tu n'as toujours pas répondu à ma précédente question : de quelle piste s'agit il ? de quel aéroport s'agit il ?

[pierre5629]

Bonsoir,
désolé, mais je pensai que la problématique aéroport n'était pas la bonne.
Il s'agit des aéroports Bretons Brest, Lorient Quimper.

[kalliste]

Bonsoir,
désolé, mais je pensai que la problématique aéroport n'était pas la bonne.
Il s'agit des aéroports Bretons Brest, Lorient Quimper.

Bonjour,

J'ai testé les ILS de chacun des aéroports que tu m'as désignés et je n'ai trouvé pour ma part aucune anomalie significative
En effet on constate sur les divers screens ci-après, que l'avion, en phase d'atterrissage, est parfaitement établi sur l'ILS

1- LFRB : Brest piste 25L

http://prntscr.com/lvzp4c

http://prntscr.com/lvzpfn

2- LFRH : Lorient piste 25

http://prntscr.com/lvzqea

http://prntscr.com/lvzqx4

3- LFRQ : Quimper piste 28

http://prntscr.com/lvzs22

http://prntscr.com/lvzsgj

Tu pourrais vérifier la position de l'avion en seuil de piste et pour ce faire tu ouvres la carte de x-plane 11
J'ai pris pour exemple LFRQ

http://prntscr.com/lvzudx

http://prntscr.com/lvzum7

Tu me tiens au courant de tes vérifications afin qu'on puisse orienter nos recherches au sujet de ton probleme

Cordialement
Yves

[pierre5629]

Bonsoir Kalliste,
Merci pour la recherche, je vérifie immédiatement.

[pierre5629]

Tests

Bonsoir Kaliiste, voici le résultat sur Lorient:

OK pour atterrissage ILS sans PA : Manuel_lorient.jpg
KO pour atterrissage ILS avec PA : ap_lorient9.jpg et ap_lorient8.jpg

[DenisdeFecamp]

Bonsoir Kaliiste, voici le résultat sur Lorient:

OK pour atterrissage ILS sans PA : Manuel_lorient.jpg
KO pour atterrissage ILS avec PA : ap_lorient9.jpg et ap_lorient8.jpg

Bonsoir Pierre,

Il me parait très improbable que tu sois, dans l'image du milieu, sous PA en mode APR avec le LOC déporté comme cela complètement sur la droite ...C'est a dire comme indiqué a gauche de l'axe. Le PA prend, en mode APR, son information soit sur l'ILS, soit sur un mode GNSS tout aussi précis bien que différent. Si ton PA te met en mode APR a perpette de l'axe, c'est qu'il déconne grave ou bien qu'il n'est pas sur le bon mode. As tu l'image de ton PA ? Amitiés Denis

[Bloggisit]

Il y a un certain nombre d'aérodromes où c'est normal, du au relief ou aux riverains... C'est pourquoi il faudrait savoir de quels aérodromes il s'agit.

Daniel

Bonjour, suis nouveau sur le forum, il se trouve que l’ils de LFMN (nice) 04R est aussi décalé, est ce que c’est aussi décalé en vol réel ? Je suis sur Xplane11.30RC1 et j’utilise la tuile orthoxp correspondante ainsi que la scene de l’aeroport complet avec toutes les portes d’embarquements.


Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

[Daniel_L]

Bonjour, suis nouveau sur le forum, il se trouve que l’ils de LFMN (nice) 04R est aussi décalé, est ce que c’est aussi décalé en vol réel ?
...

Oui. D'ailleurs sur Google Maps on voit bien l'antenne du Localizer (partie axe de l'ILS) qui n'est pas dans le prolongement de la piste.

https://www.google.fr/maps/@43.6679669,7.2292304,471m/data=!3m1!1e3

Daniel

[kalliste]

Bonsoir Kaliiste, voici le résultat sur Lorient:

OK pour atterrissage ILS sans PA : Manuel_lorient.jpg
KO pour atterrissage ILS avec PA : ap_lorient9.jpg et ap_lorient8.jpg

L'image du centre montre effectivement que l'ILS est décalé par rapport à l'axe de la piste

As-tu installé une scène additionnelle concernant Lorient (LFRH) dans ton dossier Custom Scenery ?

[DenisdeFecamp]

L'image du centre montre effectivement que l'ILS est décalé par rapport à l'axe de la piste

As-tu installé une scène additionnelle concernant Lorient (LFRH) dans ton dossier Custom Scenery ?

Bonjour Kalliste,

Désolé non, ce n'est pas la " piste " à suivre, l'ILS semble correctement axé c'est son avion qui n'est pas sur l'ILS. C'est pour cela que je doute plus du parametrage et de la mise en oeuvre du PA et du mode APR.

Amitiés Denis

[pierre5629]

Bonsoir Kalliste, voici une photo, avec le PA enclenché à 2.3Nm de la piste.
On peut constater que Nav APR et PA sont actifs, la pente est bonne, mais trop à gauche.
J'ai pu aussi constater que j'ai des décalages à droite ou à gauche et de variances différentes.

Cordialement
Pierre

[Daniel_L]

L'aiguille du loc n'est toujours pas centrée ce qui veut dire que ce n'est pas l'ILS qui est décalé mais que c'est le PA qui n'arrive pas à le suivre.
J'ai eu le coup une fois, aussi avec le Cessna. La suppression des préférences a arrangé les choses.

Daniel

[pierre5629]

Bonjour Daniel,
de quelles préférences parles-tu ?
Cordialement
Pierre

[Daniel_L]

Voir cette page du Wiki :

http://xplanewiki.fr/514

Daniel