Le KTF est un ensemble de 52 vols qui nous emmènera de la péninsule du Kamtchatka à la Terre de Feu.
[attachment=0:3nizcmu1]toutktf.jpg[/attachment:3nizcmu1]
Au fil des vols, nous découvrirons les splendeurs naturelles (plutôt bien représentées par X-Plane) de ces chaînes montagneuses plus ou moins parsemées de volcans. Comme à son habitude, le Team CAVOK, soucieux de votre confort, a tenu à ce que vos superbes machines virtuelles se posent toujours sur un aérodrome correctement représenté, aussi un certain nombre d'entre eux ont été revus et corrigés par votre serviteur...
Nous ferons 3 types de vols : IFR et VFR rapide à bord de "business jets" (type Falcon 7X) ou équivalents, et des vols VFR à bord d'avions légers de tourisme.
Pour les vols du vendredi soir, nous éviterons de voler en conditions de météo réelles. Les conditions CAVOK seront de rigueur afin de profiter pleinement du paysage offert. Mais je vous invite fortement à refaire la plupart de ces vols en conditions réelles, voire même, à choisir des situations météorologiques bien dégradées. Ce que l'on perd en visuel gagne en adrénaline !
Nous volerons presque toujours en "route basse" (FL195 maxi), frôlant parfois quelques massifs montagneux de très près. Certains objecteront avec raison que la consommation de carburant s'en trouve accrue avec les inconvénients que l'on sait. Mais notre ami Spock nous permet de profiter de ses gris-gris collectés durant le CAVOK African Tour : "Kéro-à-l'oeil" et "Zéro-CO2-émis" pour ne citer que ceux là !... :D
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Au fil des vols, nous découvrirons les splendeurs naturelles (plutôt bien représentées par X-Plane) de ces chaînes montagneuses plus ou moins parsemées de volcans. Comme à son habitude, le Team CAVOK, soucieux de votre confort, a tenu à ce que vos superbes machines virtuelles se posent toujours sur un aérodrome correctement représenté, aussi un certain nombre d'entre eux ont été revus et corrigés par votre serviteur...
Nous ferons 3 types de vols : IFR et VFR rapide à bord de "business jets" (type Falcon 7X) ou équivalents, et des vols VFR à bord d'avions légers de tourisme.
Pour les vols du vendredi soir, nous éviterons de voler en conditions de météo réelles. Les conditions CAVOK seront de rigueur afin de profiter pleinement du paysage offert. Mais je vous invite fortement à refaire la plupart de ces vols en conditions réelles, voire même, à choisir des situations météorologiques bien dégradées. Ce que l'on perd en visuel gagne en adrénaline !
Nous volerons presque toujours en "route basse" (FL195 maxi), frôlant parfois quelques massifs montagneux de très près. Certains objecteront avec raison que la consommation de carburant s'en trouve accrue avec les inconvénients que l'on sait. Mais notre ami Spock nous permet de profiter de ses gris-gris collectés durant le CAVOK African Tour : "Kéro-à-l'oeil" et "Zéro-CO2-émis" pour ne citer que ceux là !... :D
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