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  • Juste deux point pour ajouter mon grain de sel à la discussion :

    1) Pour le manuel, comme pour la V1, je tiens le .docx orginal à dispo d'un traducteur pour diffusion sur le site X-FMC (et wiki fr aussi)

    2) le x737 est probablement le pire des avion pour commencer à piloter avec X-FMC... Certains automatismes ne fonctionnement pas bien donc un conseil : NE PAS ACTIVER X-FMC sur la piste mais après avoir dépassé les 1500 radar au sol et bien trimé l'appareil... le x737 a un autopilote non géré par X-Plane qui nous pose bcp de soucis... mieux vaut passer sur moins gros ou sur des addons avec autopilote X-Plane...

    Mes 2 cents...
    --
    MaxWaldorf

    Mes projets:

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    • L'un de vous a t'il un fichier conf opérationnel pour l'Eclipse 550 ??

      Le mien génère un message d'erreur quand je clique sur GR WT ADV dans PERFORMANCE REF.

      Hervé
      La lecture des manuels, tutos, docs ... libère le pilote de la machine :-)
      X -plane 11 Win 11 Pro Gigabyte Z690 I7 12700K /64DDR5 5600Mhz RTX 3090 24Go

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      • Moi j'ai cela :

        Configfile for XFMC
        #Date=Sun Feb 10 12:38:05 2013

        #RELEASE_CONFIG=2.02
        #PLANENAME=Eclipse-550

        ***Specify engine model***
        #ENGINE=2xPW610F

        ***Specify here which alitude the flaps should be retracted (if enabled)***
        #FLP_RTCT_ALT=500

        ***nightlit color 0=BLUE, 1=GREEN, 2=RED ***
        #NIGHT_LIT_COLOR=0

        ***max allowed pitch (normally 20)***
        #MAX_PITCH_CLIMB=12.0

        ***a/p default 1=No headingsteering, 2=No Vnav, 4=No ATH or any combination of these***
        #AP_RESTR=0

        ***automated settings gear/flaps etc, see manual for explaination***
        #A_CONFIG=127

        ***select which which type of model (Qpac/Peters Aircraft or x737, set 0 if standard xplane)***
        #X_737=0
        #QPAC=0

        ***specify here fmc should present the flaps as airbusstyle***
        #AIRBUSSTYLE=0

        ***specify here the speed what should be used during climb***
        #TYPICALCLIMBSPEED=230

        ***specify here the what cruisespeed below fl300***
        #CRUISESPEEDBELOW30000=374

        ***climbrate after takeoff, between 1000-4000(too high may cause stall!)***
        #INITCLIMBRATE=2300

        ***standardclimbrate ***
        #TYPICALCLIMBRATE=2300

        ***standard descend speed***
        #TYPICALDESCENTSPEED=230

        ***standard descend rate***
        #TYPICALDESCENTRATE=2300

        ***specify here the max cruisealtitude for the model***
        #TYPICALCRUISEALTITUDE=28000

        ***specify here the optimalcruise speed (in mach) ***
        #OPTIMALCRUISESPEED=374.97

        ***climbtable in steps of 2000 feet, used for the altitude calculation waypoints***
        #NOMINALCLIMBRATE=2300,2300,2300,2100,1700,1400,11 00,800,800,800,800,800,800,800,800,800,800,800,800 ,800,

        ***Descenttable in steps of 2000 feet, used for the altitude calculation waypoints***
        #NOMINALDESCENTRATE=2300,2300,2400,2400,2500,2500, 2600,2600,2700,2700,2800,2800,2900,2900,3000,3000, 3100,3200,3300,3400,

        ***Fuel used during climb in steps of 2000 feet***
        #NOMINALFUELCLIMB=9,9,9,9,9,9,9,9,9,8,8,7,7,7,7,6, 6,6,6,5,

        ***Fuel used during descent in steps of 2000 feet***
        #NOMINALFUELDESCENT=5,5,5,5,5,5,5,5,4,4,4,4,4,4,4, 4,4,3,3,3,

        ***Fuel used during cruise in steps of 2000 feet***
        #NOMINALFUELCRUISE=7,7,7,7,7,9,9,9,8,8,8,7,7,7,6,6 ,6,6,5,5,

        ***N1% during cruise in steps of 2000 feet***
        #N1_TOTAL=100,80,82,84,86,104,104,104,104,104,104, 104,104,104,104,104,104,104,104,104,

        ***N1% during climb in steps of 2000 feet***
        #N1_CLIMB=100,93,85,91,93,96,99,99,99,99,99,99,99, 99,99,99,99,100,100,100,

        ***Grossweight altitude table***

        ***Specify altitude1,grossweight1,altitude2,grossweight2 etc ;Altitude in incremental level!!***
        #GROSSWEIGHT=0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0 ,0,

        ***Specify here the approach MINIMUM speed/flapposition***
        #APPROACHMIN=111,101,0,0,0,0,0,0,0,0,

        ***Specify here the approach MAXMIMUM speed/flapposition***
        #APPROACHMAX=120,109,0,0,0,0,0,0,0,0,

        ***Specify here the takeoff MAXIMUM speed***
        #TAKEOFFMAX=130,119,0,0,0,0,0,0,0,0,

        ***Specify here which flapposition(s) should be used for takeoff***
        #TAKEOFFFLAPS=1,1,0,0,0,

        ***Specify here the V1 MAXIMUM speed /flapposition***
        #V1_MAX=106,102,82,0,0,

        ***Specify here the VR MAXIMUM speed /flapposition***
        #VR_MAX=116,112,97,0,0,

        ***Specify here the V2 MAXIMUM speed /flapposition***
        #V2_MAX=128,126,124,0,0,

        ***Specify here the V1 MINIMUM speed /flapposition***
        #V1_MIN=96,92,88,0,0,

        ***Specify here the VR MINIMUM speed /flapposition***
        #VR_MIN=104,102,100,0,0,

        ***Specify here the V2 MINIMUM speed /flapposition***
        #V2_MIN=114,112,110,0,0,

        ***Trustlimit temp table***
        #TRUSTLIMITTAKEOFF=100,100,100,100,100,100,100,100 ,100,100,
        #ENDCONFIG#
        L'ami René
        L'ami René
        Tous pour un et un pour tous !

        Ordi-1 : Intel i5-2500K 3.3GHz, RAM 32 Go, Asus GeForce STRIX-GTX 1060 6G, Téléviseur 42" 1920x1080, Manettes Saitek X56.
        Linux Kubuntu 22.04, 64 Bits, X-Plane 12.09 RC5, pilote nVidia 535.161.07.

        Ordi-2 : Intel Core 2 Quad 2.4GHz, RAM 8 Go, 2 x Écran 1366x768.
        Linux Kubuntu 22.04, 64 Bits, XHSI 2.0 Beta 12, pilote nVidia 340.

        Ordi-3 : Intel Core 2 Duo E8400 3.0GHz, RAM 12 Go, Écran 1920x1080.
        Linux Kubuntu 22.04, 64 Bits, LittleNavMap.

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        • Merci;

          J'ai essayé ton fichier, mais l'erreur est toujours présente :-(


          Hervé
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          • Je ne rencontre pas ton problème.

            Quel est le chiffre que tu mets pour « RESERVES » et est-ce que tu utilises « GR WT ADV » après la configuration des paramètres de la page « TAKE OFF REF » ?

            Quels est ton trajet et carburant embarqué ?

            L'ami René
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            • Bonjour Lami,

              J'ai laissé un message ici à propos du fichier de conf'. As-tu généré un nouveau fichier ou est-ce celui initialement trouvé dans la v0.5 ?
              Linux Ubuntu 22.04 | Ryzen 7 5800x - 32Go Ram - GeForce RTX 3070 Ti 8Go Vram

              http://aerobask.com/

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              • Bonjour Harranssor,

                C'est un nouveau fichier produit avec la commande MAKECONFIG de XFMC et aux minimum 20 passes de peaufinement avec STARTCONFIG de XFMC.

                Mais la commande STARTCONFIG n'atteint jamais la fin, car l'Eclipe 550 n'atteint pas l'altitude maxi et la vitesse de croisière.

                À l'utilisation, la configuration fonctionne tout de même correctement.

                C'est le mieux que j'ai pu faire.

                L'ami René
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                • Nouvelle version d'X-FMC sur le org X-FMC - X-Plane.Org Forum
                  Sarkis
                  Mac Studio M2 Max - 64 Go de mémoire unifiée - SSD de 512 Go​ - Ecran PC LG UltraFine 32 - Saitek X52 Ro&Ro - X-Plane 12

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                  • Et hop un petit article pour récompenser le travail :



                    A+
                    --
                    MaxWaldorf

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                    • bonjour,
                      j'ai un problème dont je n'arrive pas à trouver solution: lorsque je programme ma descente à la fin j'ai toujours la mention: "no transition app file avalaible", et ce quel que soit l'aéroport choisi, j'ai mes données navigraph à jour.Je dois rater quelque chose !!! Mais quoi ?
                      autre problème: il m'arrive d'avoir en haut du FMC la mention: "Pse taxi to gate" et l'appareil est bloqué je n'ai plus moyen de le faire bouger.
                      merci si quelqu'un peut m'éclairer.
                      Mac Studio M1 ultra 20/48, Ram 64Go 1 To - Imac 27" 5K fusion drive 3To, video 8Go, mémoire 48 Go+ 1écran LG 27 " 4K + 1 écran 22’’ + mac book pro 16 M1 mémoire 32G , CPU 10 coeurs GPU 32 coeurs .Thrusmaster TCA Officer Airbus edition +stick et palonniers , Pro Flight switch panel, ProFlight MultiPanel, Pro Flight radio Panel. MacOS et Sonoma - Xplane 12 Sur SSD externe 1T

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                      • config falcon 7x sur xfmc

                        Envoyé par LEBUITRE Voir le message
                        Bonjour.
                        Ayant une grande expérience de l'utilisation de l'excellent programme XFMC V2 avec le non moins excellent Falcon 7X d'After ( je viens de terminer le tour de France Ivao 2013 avec cette association XFMC/Falcon 7X), je te donne mon explication.
                        Cela se situe à ton étape 45. En effet si tu enclenches avant de décoller le bouton ATHR du Falcon 7X, il se produit en effet ce que tu décris avec vers 140KT l'activation des freins.
                        Il ne faut surtout pas enclencher au départ le bouton ATHR.
                        Il faut sur l'avion régler l'altitude désirée, mettre un ou deux crans de volets, mettre le Trim sur NU en cliquant sur TOT, puis mettre les gaz à fond. A ce stade le XFMC indique Lign Up (écrit en jaune en haut de l'écran).
                        Laisser l'avion prendre de la vitesse en contrôlant sa direction avec les pédales. Lorsque la vitesse est suffisante, l'avion décolle tout seul et le xfmc indique Pull Up. A ce stade le bouton ATHR n'est toujours pas activé.
                        Puis XFMC se met en mode Climb (écrit en jaune), et le mode ATHR s'enclenche tout seul.Parallèlement si les fonctions automatiques GEAR et FLAPS son activées dans les paramètres de XFMC, le train d'atterrissage se lève tout seul puis les volets se rétractent par étapes successives.
                        Lebuitre
                        GEGE6666, simu mais pas pilote.
                        je vole falcon7x avec xfmc; As-tu le config du falcon: gerden@free.fr merci

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