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merci harranssor pour le conseil je vais revoir encore une fois les videos.
ok la version 10.11 est bien la derniere? car x-plane me dit qu'il est a jour??
ok je viens de chercher comment mettre a jour et je viens de trouver un installeur pour les mises a jour.
desolé mais je debute dans xplane et donc il faut tout reapprendre depuis le debut.
Pour l’enclenchement du pilote auto, il y a quelques conditions à remplir.
Train rentré, yaw damper sur on, un minima pour la vitesse, un maxima pour le cabrage, directeur de vol engagé.
Pour commencer, fait un départ moteur en route sur une piste. Le heading bug sur l’axe de la piste, une altitude cible de 5000 pieds, un taux de montée de 1000 pieds/min, le pilote auto sur heading.
Décolle, rentre le train à 600 pieds, appuie sur AP, et c’est parti pour une montée jusqu’à 5000 pieds.
Attention, si tu risques la survitesse, il se mettra en montée de lui-même pour ralentir.
Ici, la procédure d’un pilote réel :
Due to my unique experience, I have had some request from community members for Profiles and Procedures that are used for real world CRJ operations. I Remember how difficult it was when I first started out on flight sims. Trying to learn and mimic the real world pilot was very challenging due to ...
Enfin, comme indiqué par Harrenssor, tu n’éviteras pas les vidéos tutos et forums pour progresser. Cet avion est un vrai challenge, mais quand on le domine un peu un vrai bonheur. Il faut que tu t’acharne sur le Salamanca/Valencia jusqu’à le réussir. Il m’a fallu au moins 6 mois pour être a peu près à l’aise.
salut merci de ton aide et je viens de trouver ou ca peche.... cette satane commande du yaw damper qui etait sur off je pensais que comme sur le vrai il fallait que ca soit allumer et non pas eteint.
du coup le pilote auto se met en marche et pilote l'avion.
pour avoir passer 10 sur fsx je vois vraiment la difference avec xplane.
j'ai le ppl et xplane est vraiment un simulateur pas comme fsx qui est plus oriente graphisme avec de vrai limitation cote simu.
lorsque l'on fait un vol de nuit au demarage on est en cold and dark et donc on n'a aucune lumire ds le cockpit
comment fait on pour pouvoir voir le switch batterie ainsi que les switch pour la luminosité?
car tout est completement noir dans le cokpit et on n'y voit vraiment rien.
j'ai bien essaye de mettre une touche a batterie 1 ou 2 ou troggle mais rien n'y fait
Eh bien , chez moi cette option est grisée et n'apparaît accessible que lorsque j'active la "vue de nuit"......et donc ne sert plus à rien, que ce soit en v10.11 ou v.10.20b7 32&64bits (de plus elle n'éclaire pas )
Vais faire une enquête auprès du personnel de maintenance, des fois qu'on me l'ait "piqué".
Guy
DualBoot Win10(Xplane)/OpenSuse Linux Leap v42.2 x86_64b KDE
i5 -3570K 3.40 Ghz 32Go ram DDR3
Ge Force GTX1070 mem 8Go DDR5 XP11.30.r3
Eh bien , chez moi cette option est grisée et n'apparaît accessible que lorsque j'active la "vue de nuit"......et donc ne sert plus à rien, que ce soit en v10.11 ou v.10.20b7 32&64bits (de plus elle n'éclaire pas )
Vais faire une enquête auprès du personnel de maintenance, des fois qu'on me l'ait "piqué".
Je crois que la lampe de poche ne fonctionne qu'avec HDR activé.
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