Merci, l'ancien
J'ai enfin compris pourquoi je me plantais de temps en temps (souvent) à l'attero (après ou sans apéro); c'est quant je laissais le "Stall protection". Alors qu'à l'entrainement, quand j'oubliais son existence, tout se passait bien (ou presque).
@ titof
Quant à la vitesse, elle peut être réglée avec le bouton IAS du PA, encore faut il être en montée ou en descente et ne pas avoir atteint l'altitude demandée.A toi de manier la manette des gaz.
Cet avion reste une très belle réalisation.
Gérard
J'ai enfin compris pourquoi je me plantais de temps en temps (souvent) à l'attero (après ou sans apéro); c'est quant je laissais le "Stall protection". Alors qu'à l'entrainement, quand j'oubliais son existence, tout se passait bien (ou presque).
@ titof
Quant à la vitesse, elle peut être réglée avec le bouton IAS du PA, encore faut il être en montée ou en descente et ne pas avoir atteint l'altitude demandée.A toi de manier la manette des gaz.
Cet avion reste une très belle réalisation.
Gérard
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