Avis ATR 72-500 / Jetstream 32

[Birdy.dma]

En effet le Jetsream n'est pas plug and play.

Il faut lire la doc, parcourir les forums et effectuer de nombreux vols d'entrainement. Ensuite c'est un régal.

Ici, quelques documents utiles:

http://forums.x-pilot.com/forum/150-plugins-and-utilities/

ainsi que les interventions de Cooley ici:

http://forums.x-pilot.com/topic/4333-what-is-the-proper-way-of-trimming-js32/#entry44535

PS: je pense qu'il faut s'inscrire avant de pouvoir télécharger.

Claude.

[Telmo]

Merci à vous deux pour l'aide et conseils que vous m'apportez spontanément, j'apprécie beaucoup.

Pour l'instant je n'ai pas encore fait joujou avec, faute de temps.
Mais ça ne saurait tarder, après la DOC et Check-list installé et lu il sera temps de déployer ces ailles.

Venant d'un 787 Dreamliner où tout n'est pas simuler (pour ne pas dire rien), je voulais justement passer à l'étape supérieur démarrage moteur, et pour corser le vol et les systèmes de pressurisation comme de température.
De plus il est très beau intérieur comme extérieur.
Je ne crois pas que je vais regretter
Juste peut-être le GPS comme certains dise mais ce n'est rien à côté de la qualité.

Par contre j'ai cru comprendre en survolant la doc une première fois,

Qu'il est préférable de changer d'avion avant de quitter X-plane si les commande sont bloquée, faute de quoi, on perd la config. du joystick.
J'en déduit donc que, si les commandes ne sont pas bloquée on peut quitter x-plane sans problème, sans changer d'avion avant.

Je suis correct ?

Ou il faut d'office changer d'avion avant de quitter x-plane, commande bloquée ou pas?


Merci encore,

Telmo

[aurelienbouchet]

tu as tout a fait raison si commande pas bloquees alors tu peux quitter x-plane sans probleme

allez courage pour le demarrage cold and dark