Envoyé par azidium
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- Pour des raisons de bruit. Autant que possible, les trajectoires de décollage et d'arrivée sont dessinées pour éviter le survol des zones habitées.
Il suffit de lire les cartes pour s'en rendre compte.
- Pour des raisons de séquençage : si tous les avions en approche convergeaient directement sur l'aéroport, ce serait un bordel ingérable pour le contrôle. Des trajectoires définies avec des points d'attente permettent d'assurer la séparation des aéronefs.
Ceci dit, en pratique le contrôle aérien essaye autant que possible d'assurer des 'directs' aux avions, et en approche ceux-ci sont le plus souvent pris en 'guidage radar' par le contrôleur, évitant aux pilotes ces trajectoires compliquées.
Aussi bien en réalité qu'en vol réseau.
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