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  • x-ivap

    Bonjour,
    je n'ai pas compris comment marche x ivap : je l'ai telecharge et je l'ai mis dans le fichier plugin comme dit sur le site de ivao.Apres je lance x plane mais la je fait quoi pour me connecte a x-ivap?Et puis je vous avoue que je ne m'y connai pas encore trop en phraséologie , faut il deja etre un pro pour alle sur ivao ou il accepte aussi les niveau intermediaire?(j'arrive quand meme a faire des vol ifr avec l'a320neo et j'ai un petit peu l'experience du multijoueur de fsx.)

    J'ai cherche sur le wiki mais l'article sur x ivap ne repond pas a ma question.
    Voila j'espere que ceux qui sont deja alle sur ivao ou meme les autres pourront me repondre.
    gtx 1060 6go, i5 6500, 16go ram, msi b150 gaming m3; saitek x52; rudder pedal saitek; X-plane 10 et 11

  • #2
    si tu allais faire un tour sur ivao.fr
    seven 64bits - core 2 quad q9600 - 4 Go ram - hd7850 - X-Plane X 64 10.21

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    • #3
      Ou sur Vatsim ... :-)

      Justement ils proposent des formations pour les moineaux.
      La lecture des manuels, tutos, docs ... libère le pilote de la machine :-)
      X -plane 11 Win 11 Pro Gigabyte Z690 I7 12700K /64DDR5 5600Mhz RTX 3090 24Go

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      • #4
        -Déjà, si tu es sous x-plane 10, il faut que tu le lances en version 32bits, car le plugin n'est pas encore compatible avec la version 64 bits d'x-plane.

        -Ensuite une fenêtre apparaitra sur le bord gauche de ton écran au démarrage du jeu : c'est par cette fenêtre que tu gères tout ce qui est relatif à ivao.

        La connexion se fait ensuite en deux grandes étapes : En premier, tu as le remplissage du plan de vol, conformément a ce qui est décrit ici : http://www.ivao.fr/dep/instruction/M...htplan_v40.pdf . Tu trouveras le plan de vol dans le menu "acars" de la fenêtre puis : "send flightplan" .

        Ensuite, tu n'as plus qu'a te connecter via le bouton sur la droite de la fenêtre d'x-Ivap en rentrant tes identifiants personnels.
        Je ne sais pas dans que but tu comptes utiliser IVAO (VFR, IFR, militaire, un peu de tout,civil, privé et ainsi de suite), mais dans tous les cas, je te conseille, pour tes premiers vols de te connecter sur une plateforme contrôlée sans trop de trafic (pour ça, le webeye te permettra de te repérer un peu : http://webeye.ivao.aero/# ), ce qui permettra au contrôleur de t'aider et de t'éviter les erreurs pour les vols suivants.

        Il y a cependant une règle a respecter absolument : ne JAMAIS se connecter sur une piste, mais uniquement sur les taxiways (de préférence à un parking) ce qui permet d'éviter toute perturbation du trafic (les gens n'apprécient pas de remettre les gaz à cause d'une connexion spontanée au milieu de la piste).

        Le pas n'est pas facile a passer, mais une fois qu'on l'a fait, il est difficile de revenir en arrière pour revoler seul. La plupart des gens volant ou contrôlant (ou les deux !) sur IVAO sont tout disposés à aider les nouveaux venus pour faciliter leur intégration sur le réseau

        Voilà, en espérant t'avoir aidé, tu trouveras des infos complémentaires sur le wiki : ici
        mais également sur le site d'ivao : ici , et dans la plupart du menu déroulant "ressources" en général.

        Bons vols sur le réseau et en espérant te croiser bientôt dans les cieux IVAOtiens

        Romain
        config :

        ROG G750JX
        RAM 16GB
        Nvidia GEFORCE G770M 3GB VRAM
        Processeur : I7 4700HQ 2.40 GHz (boost)

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        • #5
          Envoyé par Romfly Voir le message
          Il y a cependant une règle a respecter absolument : ne JAMAIS se connecter sur une piste, mais uniquement sur les taxiways (de préférence à un parking)
          Petite rectification c'est ni sur la piste ni sur le Taxiway
          Article 6.1.4 - Positionnez votre appareil avant la connexion à un endroit qui ne soit pas une piste ou un taxiway afin de prévenir tout conflit avec un autre appareil lors de la connexion.

          Il peut y avoir des différences entre les scènes X-Plane et celle de FSX. Suivant le logiciel utilisé, les autres pilotes et contrôleurs peuvent te voir décalé. Précise aussi sur ton plan de vol que tu utilises Xplane.

          WIN7 x64 -MB : ASUS P7P55 LX - Intel Core i7 860 - Ram Kingston 12Go DDR3-SDRAM - CG : Radeon HD 6850 - TrackIr 4 - Saitek Pro Flight Yoke System / Multi panel /Radio Panel / Switch Panel

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          • #6
            Merci pour tout et j'irai faire un tour pour la formation pour les moineaux XD
            gtx 1060 6go, i5 6500, 16go ram, msi b150 gaming m3; saitek x52; rudder pedal saitek; X-plane 10 et 11

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            • #7
              Envoyé par Bzh2a Voir le message
              Précise aussi sur ton plan de vol que tu utilises Xplane.
              je crois que ça apparait de base dans la partie "remarks"
              config :

              ROG G750JX
              RAM 16GB
              Nvidia GEFORCE G770M 3GB VRAM
              Processeur : I7 4700HQ 2.40 GHz (boost)

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              • #8
                Envoyé par Romfly Voir le message
                - La plupart des gens volant ou contrôlant (ou les deux !) sur IVAO sont tout disposés à aider les nouveaux venus pour faciliter leur intégration sur le réseau
                Romain
                Bonjour à tous.

                Justement, il y a beaucoup de contrôlants ?
                Il existe des simulateurs de contrôle aérien dans FSX ou X Plane ?
                Je n'y connais rien aux vols réseaux, mais les contrôlants sont des professionnels du contrôle aérien qui s'entraînent peut-être ?
                Merci si quelqu'un m'éclaire un peu plus sur ce fabuleux monde virtuel de la simulation aérienne.
                X-Plane 10.51 - 64 bits
                Joystick Thrustmaster T-Flight Hotas X
                iMac 1 To (12.2)
                Intel Core i5 Vitesse du processeur: 2,7 GHz / Cache de niveau 2 (par cœur): 256 Ko Cache de niveau 3: 6 Mo
                Mémoire: 8 Go 1333 MHz DDR3

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                • #9
                  Bonjour,

                  Je vais tâcher de répondre aux questions sur le vol réseau et particulièrement IVAO.

                  Justement, il y a beaucoup de contrôlants ?
                  Tout d'abord, nous parlons de contrôleurs aériens ou de la navigation aérienne et non de "contrôlants".
                  L'activité des réseau comme IVAO et VATSIM est reconnue comme les premiers réseaux mondiaux de simulation avec contrôleurs "humains" rien n'est automatique !
                  C'est leur principal attractivité pour ceux qui souhaitent contrôler et aussi pour les pilotes qui veulent une simulation plus immersive dans l'intéraction avec les autres participants du réseau.
                  Actuellement sur le réseau IVAO, 60 controleurs et 600 pilotes. Cela peut monter à plus de 100 controleurs et 1200 pilotes.
                  Ensuite chaque réseau a ses spécificités et ses régions les plus actives. Sur IVAO les plus grosses divisions sont : Brésil, Espagne, allemagne, France avec plus de 2000 membres actif chacun (je parle en actif et non en nombres de comptes enregistrés, un membre devient automatiquement inactif au bout de 3mois sans connexions).

                  Il existe des simulateurs de contrôle aérien dans FSX ou X Plane ?
                  Dans FSX et Xplane tu as une voix synthetique qui peut simuler le controle aérien des pilote AI et ton avion. Cependant, ils sont très loin de la réalité !
                  Cependant, tu ne peux pas faire le controleur aérien si tu utilises des simulteurs de vols seuls.

                  Je n'y connais rien aux vols réseaux, mais les contrôlants sont des professionnels du contrôle aérien qui s'entraînent peut-être ?
                  Les controleurs aériens sont formés dans des écoles spécialisées de l'aviation civile ou militaire et possèdent des simulateurs très complexes que nos réseau qui simule les vrai simulateurs que nous pouvons même pas simuler.
                  Il ne s'entrainent pas sur les réseau (de manière officielle). Cependant beaucoup de contrôleurs réels viennent sur IVAO pour le fun et aussi se confronter aux pilotes non professionnels qui les déconcertes plus qu'autre chose. JE suppose que c'est la même chose pour VATSIM puisque le but du réseau est identique.
                  Très souvent, les controleurs réels viennent sur IVAO faire une "carrière" de pilote de ligne qu'il ne pourront jamais assouvir et les pilotes réels font l'inverse deviennent aussi des contrôleurs aériens afin de s'imprégner des contraintes.

                  Merci si quelqu'un m'éclaire un peu plus sur ce fabuleux monde virtuel de la simulation aérienne.
                  être contrôleur aérien demande beaucoup d'investissement car il est responsable de la séparations des aéronefs et doit tous les traiter en même temps et tous les satisfaire en respectant la réglementation aérienne très compliquée parfois.
                  C'est pour celà que les réseaux VATSIM et IVAO ont des formations ATC (formations publiées sur le Forum pour VATSIM partie réseau - et une école des contrôleurs sur IVAO avec inscription sur le site IVAO France pour la division France).
                  La formation est pratiquement indispensable pour bien appréhender le radar et ses différentes fonctions ainsi que la réglementation et les interactions avec les pilotes et contrôleurs.
                  Faire un bon contrôleur proche du réel demande beaucoup d'heures de contrôle, un investissement personnel sur la théorie de la réglementation et beaucoup de pratique a répéter la même chose pour que tout devienne fluide et sans accros.

                  En espérant avoir répondu à tes questions.

                  Pour ce qui est de la documentation théorique, la division France IVAO propose une base de donnée de plus de 100 documents en francais de tous les niveaux ATC+ Pilote dont je suis principalement l'auteur :
                  Consultable avec le lien en étant enregistré IVAO de n'importe quelle division:


                  NE pas oublier le but de IVAO et VATSIM : ce n'est pas que jouer ! C'est aussi simuler une réalité alternative du ciel aérien au plus proche des procédures réelles.

                  Erwan
                  Dernière modification par erwan1906, 04 septembre 2013, 19h40.
                  Asus G20 Core I7-6700-3.4GHz / 16GoRAM / Nvidia GFORCE GTX 980 /Windows 10 64 bit
                  Xplane 11 64bit / XHSI / PlanG V3 / X-IvAp - IVAO / Track-IR 5

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                  • #10
                    Un grand merci erwan pour toutes ces explications.
                    Je vais attendre encore pour me lancer dans le vol en réseau.
                    Je ne me sens pas encore prêt mais je m'entraîne
                    X-Plane 10.51 - 64 bits
                    Joystick Thrustmaster T-Flight Hotas X
                    iMac 1 To (12.2)
                    Intel Core i5 Vitesse du processeur: 2,7 GHz / Cache de niveau 2 (par cœur): 256 Ko Cache de niveau 3: 6 Mo
                    Mémoire: 8 Go 1333 MHz DDR3

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                    • #11
                      Quelques fois il faut se lancer. Si tu as quelques bases VFR, c'est simple vas-y ... peu de contrainte il faut juste apprendre la phraseologie. Prépare ton vol fais le hors réseau et plus lance toi sur le réseau avec le meme vol.

                      Si tu penses commencer en 747 sur LFPG si tu ne sais pas faire de l'IFR au FMC ou suivre les procédures conventionnelles et tu ne sais pas lire des cartes tu peux en effet continuer ta préparation.

                      Si tu souhaite faire du VFR en C172 VFR sur LFPG aussi tu oublies le réseau n'est pas fait pour ces applications non réalistes.
                      Asus G20 Core I7-6700-3.4GHz / 16GoRAM / Nvidia GFORCE GTX 980 /Windows 10 64 bit
                      Xplane 11 64bit / XHSI / PlanG V3 / X-IvAp - IVAO / Track-IR 5

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                      • #12
                        En effet, j'utilise depuis peu le FMS du CRJ 200. J'arrive à choisir les différentes routes, mais il me manque encore quelques notions sur le FMS et sur l'IFR.
                        Mais c'est vrai que ça me tente de plus ne plus cet IVAO, ou autre (je suis en 64 bits).
                        Je vais continuer mon apprentissage avec le Boeing 777 avant de me lancer pour de bon.
                        Merci pour les conseils en tout cas !
                        X-Plane 10.51 - 64 bits
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                        • #13
                          Pourquoi s'obstiner à vouloir faire absolument de l'IFR? Il serait bon de connaitre un peu le VFR avant.
                          Pour le vol en réseau pourquoi hésiter? tu peux aller au charbon, nous en sommes tous revenus (enfin je pense). Evidemment, tu n’échapperas pas à la petite goutte lors de ta première connexion.
                          Le plus simple est de te mettre sur une plateforme avec un contrôleur Twr et pas trop de trafic. tu lui expliques que c'est ta première fois et il se fera un plaisir de t'aider à faire quelques tours de piste avec la phraséo adaptée.

                          WIN7 x64 -MB : ASUS P7P55 LX - Intel Core i7 860 - Ram Kingston 12Go DDR3-SDRAM - CG : Radeon HD 6850 - TrackIr 4 - Saitek Pro Flight Yoke System / Multi panel /Radio Panel / Switch Panel

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                          • #14
                            Merci bzh2a,
                            je vais suivre tous ces précieux conseils.
                            Dés que j'ai le temps, je me lance dans l'arène !
                            X-Plane 10.51 - 64 bits
                            Joystick Thrustmaster T-Flight Hotas X
                            iMac 1 To (12.2)
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                            Mémoire: 8 Go 1333 MHz DDR3

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                            • #15
                              Envoyé par azidium Voir le message
                              ..//.. je me lance dans l'arène !
                              Dans la petite arène ....
                              Pour le VFR c'est bien :
                              - de connaitre la carte VAC de l'aéroport ( nom des pistes, sens de tour de piste, points de reports )
                              - de charger la zonephoto qui va bien
                              - de faire des vols de repérage des point de reports.
                              - de connaitre le tour de piste ( réalisation et termes employés )

                              sur cette vidéo-tuto nous parlons de la carte VAC http://vimeo.com/68426166

                              Tu commence par faire des tours de piste, quand le contrôleur de demande "tes intentions", tu lui réponds " pour tes tours de pistes "
                              En final ( aligner dans l'axe de piste ) tu as 2 possibilités;
                              - " le complet " c'est à dire un atterrissage puis direction le parking .
                              - " le toucher" tu touche la piste, remise des gaz, rentré des volets et hop, un autre tour de piste.

                              tu doit le demander au controleur.


                              Bons vols

                              Hervé
                              Dernière modification par djetdail, 06 septembre 2013, 18h46.
                              La lecture des manuels, tutos, docs ... libère le pilote de la machine :-)
                              X -plane 11 Win 11 Pro Gigabyte Z690 I7 12700K /64DDR5 5600Mhz RTX 3090 24Go

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