Annonce

Réduire
Aucune annonce.

L'aventure commence ...... les antipodes !!

Réduire
X
 
  • Filtre
  • Heure
  • Afficher
Tout nettoyer
nouveaux messages

  • #31
    Ça nécessite un équipement particulier ? (à ajouter à X-Plane ?) ou alors un co-pilote ?

    ps: est-ce que le pilote peut avoir une tendance à dévier volontairement pour tester la réactivité de son co-pilote ? (je ne veux pas mettre la pagaille entre vous, simple curiosité... mal placée
    Win10 64b / IntelXeon 3.7 GHZ / 8 Go ram / NVIDIA Quadro K2000 2Go
    XPFR

    Commentaire


    • #32
      Le système NAS décrit par Hervé est livré avec l'Antonov, et bien sur utilisable en vol solo. L'AN24 propose également pour le vol solo un astucieux sytème de copilote/navigateur. Lequel copilote se prénomme Boris.

      Le CIVA est un plugin vendu par philpp et bien adapté à l'ère pré FMS/GPS. Par exemple, sont concernés les 727 et 737-200 de FJS (au passage, ce mercredi, nous smartcopiloterons le 737-200 sans CIVA à l'occasion de l'Event IVAO entre Lille et Salzbourg)

      Enfin pour répondre complètement, ce n'est pas pour rien qu'il y a une hiérarchie à bord: un Commandant et un aide de camp. Je suis l'aide de camp, un de mes rôles est aussi de servir de tète de Turc au chef. Donc pas de pagaille puisque le scénario est connu à l'avance.
      Dernière modification par Birdy.dma, 05 janvier 2015, 12h11.
      Win 10 I7 990X GTX Titan black 6 Go RAM: 24 Go

      Commentaire


      • #33
        Envoyé par Birdy.dma Voir le message
        ...
        Enfin pour répondre complètement, ce n'est pas pour rien qu'il y a une hiérarchie à bord: un Commandant et un aide de camp. Je suis l'aide de camp, un de mes rôles est aussi de servir de tète de Turc au chef. Donc pas de pagaille puisque le scénario est connu à l'avance.
        Ca me rappelle ce vieux règlement :
        Article 1 : le chef a toujours raison
        Article 2 : si le chef a tord, se référer à l'article 1

        Daniel
        Intel I5 6500 3,2 Ghz, RAM 16 Go, GeForce GTX 960 2 Go, Linux Ubuntu 18.04
        Portable Asus Intel i5 2,8 Ghz, RAM 8 Go, GeForce 840M, Windows 8.1 64bits
        #AMD II X2 245 2,9 Ghz, RAM 8 Go, GeForce GTX 650 1 Go, Linux Ubuntu 14.04
        #AMD 64x2 5200 2,6 Ghz, RAM 4 Go, GeForce 9600 GT 512 Mo, Linux Ubuntu 10.04
        #MacBook Pro 15" 2,4 Ghz, RAM 4 Go, GeForce GT 330 M 256 Mo, Mac OS 10.6

        Commentaire


        • #34
          Salut

          Vous êtes médisant ...... si si

          Pour vous le prouver, voici la checklist défini avec l'accord du personnel ......

          Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		Capture0601.JPG 
Affichages :	1 
Taille :		48,0 Ko 
ID : 			458294



          C'est équitable, la charge de travail est réparti de manière à soulager au max une partie du personnel comme prévue dans la convention Collective des Pilotes Volant en Cockpit Partagés, la CPVCP en cours chez VPI 'groups

          Hervé DG DE DRH
          La lecture des manuels, tutos, docs ... libère le pilote de la machine :-)
          X -plane 11 Win 11 Pro Gigabyte Z690 I7 12700K /64DDR5 5600Mhz RTX 3090 24Go

          Commentaire


          • #35
            Et si tout ceci n'était qu'un jeu?
            Win 10 I7 990X GTX Titan black 6 Go RAM: 24 Go

            Commentaire


            • #36
              Voilà donc pourquoi le co-pilote met un point d'honneur à remplir sa tache avec abnégation... c'est pour vite devenir pilote à la place du pilote ! (et on le comprend !)
              Win10 64b / IntelXeon 3.7 GHZ / 8 Go ram / NVIDIA Quadro K2000 2Go
              XPFR

              Commentaire


              • #37
                Enfin quelqu'un qui me comprends. Merci beber.

                Je me permets de signaler d'autres dispositions du règlement interne de la compagnie. Document interne , donc confidentiel. La concurrence ne peut pas tirer partie de cette disposition, je la dévoile.

                Les collations: la préparation, mise en route et vols sont parfois longs. Les hôtesses à bord peuvent apporter une collation en phase de pré vol et en croisière.

                Sont autorisées les boissons et aliments liquides: déjà cités par Hervé, le yaourt et le café. On peut ajouter la soupe, la tisane, la vodka ou le coca selon l'avion utilisé.

                Seulement les jours de fête, le biscuit ou la pomme. En effet, le micro près de l'organe qui croque et mastique envoie une inquiétante impression de tremblement de terre à son compagnon.

                La procédure est alors la suivante: prévenir, couper le micro, croquer, mastiquer, déglutir, réouverture du micro.
                Win 10 I7 990X GTX Titan black 6 Go RAM: 24 Go

                Commentaire


                • #38
                  Envoyé par Birdy.dma Voir le message
                  La procédure est alors la suivante: prévenir, couper le micro, croquer, mastiquer, déglutir, réouverture du micro.
                  Ca !!! c'est du vécue :-)))))
                  La lecture des manuels, tutos, docs ... libère le pilote de la machine :-)
                  X -plane 11 Win 11 Pro Gigabyte Z690 I7 12700K /64DDR5 5600Mhz RTX 3090 24Go

                  Commentaire


                  • #39
                    Hello boyesse and boy

                    The adventure continued .... yes

                    Après un arrêt un peu plus long à Kabul, nous somme enfin arrivé en B727 à Kathmandu ( VNKT ) via New Delhi ( VIDP )

                    A Kathmandu nous avons changé de monture et pris le Baron 58 pour une excursion vers Lukla ( VNLK )

                    The photos :

                    Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		Car_B58_Baron_1.jpg 
Affichages :	1 
Taille :		89,2 Ko 
ID : 			458416 Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		Car_B58_Baron_3.jpg 
Affichages :	1 
Taille :		77,2 Ko 
ID : 			458417 Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		Car_B58_Baron_5.jpg 
Affichages :	1 
Taille :		91,9 Ko 
ID : 			458418

                    Profitant de l’escale, Birdy part à la découverte des breuvages locaux.

                    N'étant pas attiré par d'autre breuvage autre que l'eau pur, comme vous le savez toutes et tous ici, j'ai loué un DHC6 pour "monter" vers les sommets.

                    Réservoir plein, direction Syangboche puis Tarangar .... jusqu'au toit du monde ..... y tète le coco en montée .

                    Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		Twin Otter_4.jpg 
Affichages :	1 
Taille :		101,0 Ko 
ID : 			458419 Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		Twin Otter_6.jpg 
Affichages :	1 
Taille :		82,3 Ko 
ID : 			458420 Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		Twin Otter_7.jpg 
Affichages :	1 
Taille :		95,7 Ko 
ID : 			458421
                    Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		Twin Otter_8.jpg 
Affichages :	1 
Taille :		39,6 Ko 
ID : 			458422 Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		Twin Otter_11.jpg 
Affichages :	1 
Taille :		97,9 Ko 
ID : 			458423 Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		Twin Otter_14.jpg 
Affichages :	1 
Taille :		110,8 Ko 
ID : 			458424

                    Prochaine étape Langtang ( VNLT )

                    Claude/Hervé
                    Dernière modification par djetdail, 01 mars 2015, 18h38.
                    La lecture des manuels, tutos, docs ... libère le pilote de la machine :-)
                    X -plane 11 Win 11 Pro Gigabyte Z690 I7 12700K /64DDR5 5600Mhz RTX 3090 24Go

                    Commentaire


                    • #40
                      Salut

                      He bé Langtang ( VNLT ) c’était pas gagné .....

                      L'approche et l'atterrissage valent bien le détour, autant que Lukla.
                      Nous avons effectué un survol de roconnaissance suivie de deux 180° dans la vallée encaissée, le Baron était à bout de souffle et manque d'air

                      Mais nous sommes arrivée vivant :-)

                      Prochaine étape : nous redescendons a Kathmandu, nous montons dans l'Antonov et direction le Bhutan vers VQPR Paro Bhutan.

                      Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		Car_B58_Baron_6.jpg 
Affichages :	1 
Taille :		94,0 Ko 
ID : 			458461

                      Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		Car_B58_Baron_7.jpg 
Affichages :	1 
Taille :		132,2 Ko 
ID : 			458464

                      Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		Car_B58_Baron_8.jpg 
Affichages :	1 
Taille :		90,6 Ko 
ID : 			458463
                      Fichiers attachés
                      La lecture des manuels, tutos, docs ... libère le pilote de la machine :-)
                      X -plane 11 Win 11 Pro Gigabyte Z690 I7 12700K /64DDR5 5600Mhz RTX 3090 24Go

                      Commentaire


                      • #41
                        Salut

                        He oui, l'aventure continue avec Claude ( Birdy.dma ) et toujours en cockpit partagé grâce à Smartcopilot ( qui passe en version 2 )

                        Nous en somme à l’étape 19, atterrissage à Ubon Ratchathani en Thailand

                        Dans ces contrées les SID et STAR ne sont que du RNAV, avec nos B732 et AN24 nous composons avec les VOR, NDB présents :-)

                        L'atterrissage à Ubon Ratchathani c'est effectué en suivant une radiale à travers les nuages .... pas glop .... à 1700 pieds QNH nous avons enfin percé, et cherché la piste .....
                        Atterrissage sous la pluie, sans casser un œuf.

                        Les taches sont toujours également répartis, Claude prépare la route, les pax, le fret, le carburant, les scènes, bichonne aux oignions le fichier de config nécessaire au vol à deux, gère les radio, la com IVAO ....
                        Je m'occupe plus particulièrement de choisir mon yaourt, et heu .............. de mettre les gaz.

                        Voici la carte de notre aventure ( à jour )

                        Tour du monde avec le simulateur X-plane Avec le système XsmartCopilot permettant de piloter à 2 le même avion



                        VPI007/VPI07
                        La lecture des manuels, tutos, docs ... libère le pilote de la machine :-)
                        X -plane 11 Win 11 Pro Gigabyte Z690 I7 12700K /64DDR5 5600Mhz RTX 3090 24Go

                        Commentaire


                        • #42
                          Bonjour;

                          Etape 21 arrivée sur Hong Kong VHHH

                          Nous commençons notre petite virée Sino-Japonaise.

                          Que du RNAV dans ces contrées, le CIVA est le bienvenue, nous l'utilisons soit en manuel pour vérifier notre route, soit en automatique au dessus de l’océan ( manque de balise ).

                          Que du neuf ;
                          Nouvelle version du b 732 ( 737-200 )
                          Nouvelle version de Smartcopilot
                          Nouvelle version de Civa helper

                          Ce vol nous permet de valider le nouveau 732, et son interaction avec Smartcopilot, de valider l'emploi correct du CIVA en vol partagé, de l'utilisation "multi pages" du plugin CIVA Helper pour différencier la Nav ENROUT et la procédure STAR RNAV .

                          Tout c'est bien passé, gestion verticale et latérale du plan de vol à 90% RNAV sauf ........... et oui sauf l'approche initiale de l'ILS 07 .

                          2 pilotes à bord et pas un pour afficher l'ILS de la 07, bref un peu perdu, virage sur un VOR proche, puis un beau rectangle pour repositionnement sur l'ILS.

                          Y a des coups de pied au c.l qui se perdent ....... des sanctions vont être prisent, pas de yaourt et de spéculos pendant 1 vol :-)

                          A part ca que du bonheur.

                          Claude / Hervé
                          VPI007 / VPI07
                          La lecture des manuels, tutos, docs ... libère le pilote de la machine :-)
                          X -plane 11 Win 11 Pro Gigabyte Z690 I7 12700K /64DDR5 5600Mhz RTX 3090 24Go

                          Commentaire


                          • #43
                            C'est pour ça qu'ils introduisent des femmes dans les cockpit, au moins elles, elles pensent à tout !...
                            Win10 64b / IntelXeon 3.7 GHZ / 8 Go ram / NVIDIA Quadro K2000 2Go
                            XPFR

                            Commentaire


                            • #44
                              Envoyé par beber Voir le message
                              ../.. ils introduisent des femmes dans les cockpit ../..
                              Beber ... Beber , ils y a des enfants ici ..... :-)

                              quoique une fois établie au niveau de croisière, pourquoi pas ? :-O
                              Dernière modification par djetdail, 26 août 2015, 13h24.
                              La lecture des manuels, tutos, docs ... libère le pilote de la machine :-)
                              X -plane 11 Win 11 Pro Gigabyte Z690 I7 12700K /64DDR5 5600Mhz RTX 3090 24Go

                              Commentaire


                              • #45
                                Attention, les supers machos, à part les enfants, une Clochette peut voler dans le coin de ce bar, plus particulièrement vers Pâques.
                                Win 10 I7 990X GTX Titan black 6 Go RAM: 24 Go

                                Commentaire

                                Chargement...
                                X