Bonjour
Nous avons trouvé les iles Chatham, si si :-)
Un NDB nous a vachement aidé, sa portée est gigantesque elle est de 10 nm .... dingue.
Une couche nuageuse importante nous empêche toutes observations à la jumelle.
Arrivée à la fin de la dernière branche du NVU (navigation Doppler) pas d'iles et pas de signal de la balise .... gloup !!!
La procédure dans ce cas est de faire des ronds, il nous reste 5 tonnes de carburant pas de quoi faire demi tour.
Nous virons à droite et entamons la descente.
Descente à 3000ft pour passer sous la couche de nuage.
Après vérification de la longitude et latitude, nous estimons avoir dépassé les iles.
Virage à 180°
et ....... bingo ...... terre en vue, bientôt confirmé par le signal de la balise .. ouf.
Un tour de reconnaissance à 2500 ft pour situer la piste et son environnement, elle est pas longue la piste.
Descente à 230 km/heure, touché, reverse, aérofrein, pédale à fond .... arrêt très rapide du Tupolev.
Ca y est nous avons réalisé notre aventure de vol aux antipodes, celle ci avait démarrée en aout 2014 :-)
56 étapes avec plusieurs types d'avions
Des heures de préparation et de Skype.
Des kilos de petits gâteaux pour Claude
Des litres de yaourt pour Hervé.
Des litres ...... heu .... d'eau.
Une autre aventure commence : le vol aux antipodes saison 2 ; Le RETOUR.
Le trajet du RETOUR : https://www.google.com/maps/d/viewer...6184999997&z=2
Claude//Hervé
Quelques images
Une sortie pour le pilote et une autre pour le copilote.
Un temps magnifique pour nous accueillir
.
Nous avons trouvé les iles Chatham, si si :-)
Un NDB nous a vachement aidé, sa portée est gigantesque elle est de 10 nm .... dingue.
Une couche nuageuse importante nous empêche toutes observations à la jumelle.
Arrivée à la fin de la dernière branche du NVU (navigation Doppler) pas d'iles et pas de signal de la balise .... gloup !!!
La procédure dans ce cas est de faire des ronds, il nous reste 5 tonnes de carburant pas de quoi faire demi tour.
Nous virons à droite et entamons la descente.
Descente à 3000ft pour passer sous la couche de nuage.
Après vérification de la longitude et latitude, nous estimons avoir dépassé les iles.
Virage à 180°
et ....... bingo ...... terre en vue, bientôt confirmé par le signal de la balise .. ouf.
Un tour de reconnaissance à 2500 ft pour situer la piste et son environnement, elle est pas longue la piste.
Descente à 230 km/heure, touché, reverse, aérofrein, pédale à fond .... arrêt très rapide du Tupolev.
Ca y est nous avons réalisé notre aventure de vol aux antipodes, celle ci avait démarrée en aout 2014 :-)
56 étapes avec plusieurs types d'avions
Des heures de préparation et de Skype.
Des kilos de petits gâteaux pour Claude
Des litres de yaourt pour Hervé.
Des litres ...... heu .... d'eau.
Une autre aventure commence : le vol aux antipodes saison 2 ; Le RETOUR.
Le trajet du RETOUR : https://www.google.com/maps/d/viewer...6184999997&z=2
Claude//Hervé
Quelques images
Une sortie pour le pilote et une autre pour le copilote.
Un temps magnifique pour nous accueillir
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