Salut aux amateurs des avions d'Aerobask !
Quelques mots pour vous annoncer le projet sur lequel nous travaillons, en association avec Yoyoz : l'Epic Victory.
Pour ceux qui connaissent mon parcours, c'est un retour aux sources. Un retour sur mon type d'avion favori : le ''private jet''.
Le Victory est un petit jet expérimental propulsé par un réacteur PW600. Nous l'équipons de 3 Dynon Skyview Touch (l'équivalent chez Dynon du G1000 de Garmin), 2 Garmin GNC255 (COM/NAV), 1 EMS MVP50 et 1 AP Genesys.
Yoyoz prend en charge le développement des EFIS. A l'instar du dernier G1000 de Carenado et des EFIS des grands éditeurs (FF, JarDesign,...), ceux du Victory sont intégralement développés en langage LUA (SASL 2.4, Windows/Mac/Linux, 64bits uniquement).
Terminée la vieille méthode des instruments Plane-Maker redessinés. Avec l'apport technique de Yoyoz, Aerobask franchit un cap et passe dans la cour supérieure !
La résolution des Skyview est identique à l'EFIS réel : 1024*600px. Il en résulte une qualité et une précision d'affichage inégalée dans X-Plane, sans pixellisation ou flou même en zoom très rapproché.
Pour vous faire une idée, voici un screen comparant l'affichage du vieil Eclipse avec celui du Victory : comparaison.
Les 3 Skyview sont indépendants et leur affichage est entièrement personnalisable. Tous les EFIS peuvent être propulsés en pop-up 2D, pour une lisibilité encore accrue. Les pop-up sont déplaçables, redimensionnables et disposent de manipulateurs personnalisées. L'ensemble des EFIS est pleinement fonctionnel aussi bien en cockpit 3D qu'en pop-up 2D.
Élément très important : l'optimisation du code permet de préserver les FPS. L'affichage de précision ne se fait pas au détriment de la fluidité.
Nous détaillerons les fonctionnalités de l'avion prochainement. Une vidéo explicative sera réalisée pour aider les utilisateurs à s'approprier les Skyview et la documentation réelle du Skyview Touch sera fournie.
Quant à la modélisation 3D, chacun jugera. L'ensemble des textures qui composent l'avion bénéficient d'une couche AO + Spéculaires calculé par Blender.
Plusieurs décorations intérieures seront proposées.
Quelques images «Work in Progress» :
A suivre pour plus de détails.
(Pour l'occasion et bien marquer la rupture qualitative, Aerobask change aussi de logo.)
Quelques mots pour vous annoncer le projet sur lequel nous travaillons, en association avec Yoyoz : l'Epic Victory.
Pour ceux qui connaissent mon parcours, c'est un retour aux sources. Un retour sur mon type d'avion favori : le ''private jet''.
Le Victory est un petit jet expérimental propulsé par un réacteur PW600. Nous l'équipons de 3 Dynon Skyview Touch (l'équivalent chez Dynon du G1000 de Garmin), 2 Garmin GNC255 (COM/NAV), 1 EMS MVP50 et 1 AP Genesys.
Yoyoz prend en charge le développement des EFIS. A l'instar du dernier G1000 de Carenado et des EFIS des grands éditeurs (FF, JarDesign,...), ceux du Victory sont intégralement développés en langage LUA (SASL 2.4, Windows/Mac/Linux, 64bits uniquement).
Terminée la vieille méthode des instruments Plane-Maker redessinés. Avec l'apport technique de Yoyoz, Aerobask franchit un cap et passe dans la cour supérieure !
La résolution des Skyview est identique à l'EFIS réel : 1024*600px. Il en résulte une qualité et une précision d'affichage inégalée dans X-Plane, sans pixellisation ou flou même en zoom très rapproché.
Pour vous faire une idée, voici un screen comparant l'affichage du vieil Eclipse avec celui du Victory : comparaison.
Les 3 Skyview sont indépendants et leur affichage est entièrement personnalisable. Tous les EFIS peuvent être propulsés en pop-up 2D, pour une lisibilité encore accrue. Les pop-up sont déplaçables, redimensionnables et disposent de manipulateurs personnalisées. L'ensemble des EFIS est pleinement fonctionnel aussi bien en cockpit 3D qu'en pop-up 2D.
Élément très important : l'optimisation du code permet de préserver les FPS. L'affichage de précision ne se fait pas au détriment de la fluidité.
Nous détaillerons les fonctionnalités de l'avion prochainement. Une vidéo explicative sera réalisée pour aider les utilisateurs à s'approprier les Skyview et la documentation réelle du Skyview Touch sera fournie.
Quant à la modélisation 3D, chacun jugera. L'ensemble des textures qui composent l'avion bénéficient d'une couche AO + Spéculaires calculé par Blender.
Plusieurs décorations intérieures seront proposées.
Quelques images «Work in Progress» :
A suivre pour plus de détails.
(Pour l'occasion et bien marquer la rupture qualitative, Aerobask change aussi de logo.)
Commentaire