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Tupolev Tu-154. Felis production pour Xplane 11

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  • #31
    Envoyé par djetdail Voir le message
    Nous avançons pas à pas également, nous apprenons l'utilisation du PA, Heading et VOR
    Oui mais notre peuple vainquera lol...d'autant plus qu'ils viennent de sortir la ville de Moscou en scenery...
    Allez on y croit lol.
    Au fait, quand on allume les batteries 1.2.3.4, au dessus N1 et N2, ça sert à les recharger ? Onduleur ?
    Dans 1h30 environ, vous verrez un martien envahir le ciel de France avec son Tupolev...
    On est combien à l'utiliser ? mdr
    [carte graphique RTX407012 gigas, écran 27 et 24pouces, 16 giga de ram DDR4-Yoke et palonnier saitek- OS windows 10- XPLANE 12]-processeur i5 12400F-carte mère MATX SOC1700

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    • #32
      bon mon premier vol solo LFMN vers LFBP et mise en sécurité à l'aéroport, avec le KLN90 et NVU au départ.
      J'ai trouvé sid et star sur le KLN90.
      [carte graphique RTX407012 gigas, écran 27 et 24pouces, 16 giga de ram DDR4-Yoke et palonnier saitek- OS windows 10- XPLANE 12]-processeur i5 12400F-carte mère MATX SOC1700

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      • #33
        Quel est celui d'entre vous qui a fait le con ?

        Linux Debian sid - Intel i7 4Ghz - 16Gb RAM - Nvidia GTX 970
        Ortho4XP v130 : Dépôt github (mises à jour au fil de l'eau (avant la période de sécheresse)), ou Version clés en main sous Windows.

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        • #34
          Bonsoir,

          J'ai acheté le weekend dernier le TU 154.
          Pas encore eu le temps de tester la bête, mais j'ai compris que la patience sera de mise...

          Une petite question que je me pose:

          Peut on utiliser le CIVA avec ou alors obligation d'utiliser le KLN 90?

          Merci de votre réponse et bons vols.
          Matériel: Imac 27"/ iOS 10.9.2/ proc Intel i7 (3,4GHz)/Mémoire : 16 Go 1600 Mhz DDR3/ Graphisme: NVIDIA GeForce GTX 680MX 2048 Mo/ Disque Dur: Fusion Drive:1To.
          Mac Book Pro/ iOS 10.6.8 (snow Léopard)/ Processeur Intel i7 (2,66Ghz)/Mémoire: 8Go 1067 Mhz DDR3/ Disque Dur: SSD 500Go. Ecran 17pouces
          Manettes: Thrustmaster Hotas Warthog - palonnier Saïtek Pro Flight Rudder Pro Pedals
          Version X-plane: 10.51.

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          • #35
            Je pense que cela marche .... il faudra que j'essaye

            Hervé
            La lecture des manuels, tutos, docs ... libère le pilote de la machine :-)
            X -plane 11 Win 11 Pro Gigabyte Z690 I7 12700K /64DDR5 5600Mhz RTX 3090 24Go

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            • #36
              Yes :-)

              Vol de prise en main "froid et noir" entre LFLL et LFMN

              Utilisation des 2 récepteurs NAV, montée , descente et pour finir arrivée en mode APP et GS.

              Standard me diriez vous ?, oui, mais ce Tupolev utilise les systèmes de l'est
              .... et c'est pas pareil :-)

              Plein de chose à découvrir encore, le mode NVU ( la suite du sytème NAS-1 de l'Antonov 24 ), les montées et descentes en mode IAS ( à la soviétique ), le calage des gyro ....

              Avec Claude nous devons maitriser la bête, il doit nous servir pour traverser le Pacifique lors de notre vol retour en Smartcopilot (vol au antipode).

              Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

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              La lecture des manuels, tutos, docs ... libère le pilote de la machine :-)
              X -plane 11 Win 11 Pro Gigabyte Z690 I7 12700K /64DDR5 5600Mhz RTX 3090 24Go

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              • #37
                c'est pas compliqué :-)

                Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		Capt__H110754_001.jpg 
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                La lecture des manuels, tutos, docs ... libère le pilote de la machine :-)
                X -plane 11 Win 11 Pro Gigabyte Z690 I7 12700K /64DDR5 5600Mhz RTX 3090 24Go

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                • #38
                  Bonjour;

                  Après visionnage de la vidéo de Felis ( https://www.youtube.com/watch?v=ZIugaBSL_hQ ) concernant la mise en route du TU154, plusieurs mises en route en solo et en duo ( smartcopilot avec Birdy Claude ), je propose aux heureux propriétaires ( oui j'ai mis au pluriel :-) un mémo en images de cette procédure de mise en route et du calage des instruments de navigation.

                  Les remarques, corrections, suggestions sont les bienvenues.

                  C'est ici



                  Prochaine publication; la gestion de la navigation NAV/NDB, l'auto manette, la montée et descente IAS.

                  Hervé
                  La lecture des manuels, tutos, docs ... libère le pilote de la machine :-)
                  X -plane 11 Win 11 Pro Gigabyte Z690 I7 12700K /64DDR5 5600Mhz RTX 3090 24Go

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                  • #39
                    Super!!!

                    Merci Djetdall... Je galère un peu avec cet appareil.
                    Matériel: Imac 27"/ iOS 10.9.2/ proc Intel i7 (3,4GHz)/Mémoire : 16 Go 1600 Mhz DDR3/ Graphisme: NVIDIA GeForce GTX 680MX 2048 Mo/ Disque Dur: Fusion Drive:1To.
                    Mac Book Pro/ iOS 10.6.8 (snow Léopard)/ Processeur Intel i7 (2,66Ghz)/Mémoire: 8Go 1067 Mhz DDR3/ Disque Dur: SSD 500Go. Ecran 17pouces
                    Manettes: Thrustmaster Hotas Warthog - palonnier Saïtek Pro Flight Rudder Pro Pedals
                    Version X-plane: 10.51.

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                    • #40
                      Envoyé par wood25wood Voir le message
                      Super!!!

                      Merci Djetdall... Je galère un peu avec cet appareil.
                      c'est un plaisir

                      TOUS les pilotes utilisant cet appareil galèrent.

                      Nous devons nous aider mutuellement
                      La lecture des manuels, tutos, docs ... libère le pilote de la machine :-)
                      X -plane 11 Win 11 Pro Gigabyte Z690 I7 12700K /64DDR5 5600Mhz RTX 3090 24Go

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                      • #41
                        Salut

                        Proposition aux pilotes de TU 154 :

                        Si cela intéresse des pilotes possédant le TU154, avec Claude nous pouvons organiser des soirées "démo" de ce que nous savons faire.
                        Sur Skype, Claude et moi en Smartcopilot, Claude partage son écran et nous partageons ensemble nos connaissances.


                        NVU :

                        Je viens de réaliser un vol de test avec le système de navigation NVU, c'est plus simple que le système NAS-1

                        Le principe est de saisir des branches de vol comportant le cap et la distance à parcourir en km, 2 segments de vol sont programmable à la fois .....

                        Sur le forum de org, un génial programmeur propose un utilitaire pour calculer les segments, c'est une version béta mais elle est opérationnelle ........ elle :-)
                        A tool created for Felis TU154 airplane in X-Plane. Description--------------------------------------- A tool created for Felis TU154 airplane in X-Plane, similar to NCalc5 for the TU154 in FSX. Create a NVU flightplan where orthodromic courses and correction data are calculated for your flight. ...


                        Pour faire le test j'ai choisie un vol au antipode avec une bonne déclinaison magnétique (12° Est) :

                        YCFS -> YLHI https://skyvector.com/?ll=-30.643583...defined%20YLHI


                        voici le résultat de XNVU Calculator
                        Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

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                        et le résultat de Skyvector

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                        XNVU et Skyvector sont d'accord cap : 93° (105-12) et 584.4 km ou 316.1 mn ( 585.7 km )

                        yapluka rentrer ces valeurs dans le NVU et réaliser le vol de test :

                        Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

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                        cool c'est bon :-) piste en vue si si regarder bien

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ID : 			460584


                        piste courte reverse plus frein au taquet .... ouf

                        Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		Capt__H225226_007.jpg 
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                        La lecture des manuels, tutos, docs ... libère le pilote de la machine :-)
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                        • #42
                          Bonjour;

                          Avec Claude nous avons bien avancé dans la gestion de la navigation avec le NVU, et maitrisons le vol au NAV.


                          Nous sommes toujours dispo pour organiser des soirées de partage au sujet de ce curieux aéronef ( skype avec écran partagé ).


                          Hervé
                          La lecture des manuels, tutos, docs ... libère le pilote de la machine :-)
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                          • #43
                            Bonjour;

                            Après de nombreux vols de test et validation de ce que nous avons compris des rares doc concernant le NVU, nous maitrisons la navigation NVU-Doppler.

                            L'emploi de XNVU Calculator facilite grandement la gestion des branches de la route, la gestion des déclinaisons magnétiques.

                            XNVU Calculator permet également de calculer une directe imposé par l'ATC.

                            Nous devons apprendre à réaliser un holding à corriger le NVU à l'aide d'une balise RSBN.

                            Ensuite nous pourrons valider cet avion pour nos vols sur les events IVAO



                            La branche Smartcopilot de VPI

                            Claude/Hervé


                            Nous restons dispo pour des "démonstrations" de l'utilisation de ce Tupolev
                            La lecture des manuels, tutos, docs ... libère le pilote de la machine :-)
                            X -plane 11 Win 11 Pro Gigabyte Z690 I7 12700K /64DDR5 5600Mhz RTX 3090 24Go

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                            • #44
                              Salut soviet'pilots :-)

                              La version finale du Tupoloev 154M est dispo

                              Get the 2.0.6 version here: https://drive.google.com/drive/folders/1x0fqCgNwcAiETf5AxVHYP8TogNgPMf4E Full changelog for 2.0.6: ++ gear animation during replay ++ radio compatible with 8.33 kHz standart ++ changed logic for toe brakes axies handling ++ nosewheel can be controlled via nose tiller. ...


                              Pour les primo accédant aux techniques de navigation avec cet avion je propose 2 vidéos commentées en Français sur le système de navigation NAV/NDB et sur le système NVU





                              ainsi qu'une calculette de conversion



                              la même pour mettre sur le bord de l'écran



                              Bons vols ..... camarades

                              Hervé
                              La lecture des manuels, tutos, docs ... libère le pilote de la machine :-)
                              X -plane 11 Win 11 Pro Gigabyte Z690 I7 12700K /64DDR5 5600Mhz RTX 3090 24Go

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                              • #45
                                Bien bien bien regardons tout ça...
                                [carte graphique RTX407012 gigas, écran 27 et 24pouces, 16 giga de ram DDR4-Yoke et palonnier saitek- OS windows 10- XPLANE 12]-processeur i5 12400F-carte mère MATX SOC1700

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