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Pourquoi faut-il attacher son avion ?

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  • Pourquoi faut-il attacher son avion ?

    Quand le vent souffle fort, il vaut mieux bien attacher son avion.
    Sinon :


    Daniel
    Intel I5 6500 3,2 Ghz, RAM 16 Go, GeForce GTX 960 2 Go, Linux Ubuntu 18.04
    Portable Asus Intel i5 2,8 Ghz, RAM 8 Go, GeForce 840M, Windows 8.1 64bits
    #AMD II X2 245 2,9 Ghz, RAM 8 Go, GeForce GTX 650 1 Go, Linux Ubuntu 14.04
    #AMD 64x2 5200 2,6 Ghz, RAM 4 Go, GeForce 9600 GT 512 Mo, Linux Ubuntu 10.04
    #MacBook Pro 15" 2,4 Ghz, RAM 4 Go, GeForce GT 330 M 256 Mo, Mac OS 10.6

  • #2
    Non ????? !!!!!! Ah le vent relatif !!!! 😄
    XP11 11.41 - Win10 Pro 64 - SkyMaxxPro V4.6 - Goodway 5.6
    Carte mère MSI Z97-GUARD-PRO - DDR3 Kingston HyperX Fury 24 Go -
    CG IChill Inno1080 Ti 4x 11Go -i7-4790k 3.5 OC@4.6GHz - SSD Samsung 860 Evo 1To - HD Hitachi 6To - HD Samsung 2Go
    Saitek X52 Pro + Rudder Pedals Saitek Pro Flight Multi Panel
    Track-IR 5-Oculus Rift
    Samsung 49 C49RG90 +ecran24'' pour Ios
    2eme Pc Acer Aspîre SSD 256Go+AOC 24'' pour Little Navmap- FSGlobal Real Weather

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    • #3
      Quand on vous dit qu'il est plus facile de décoller que d'atterrir !
      11.5-mac bookpro 10.14 - 2,5 Ghz intelcore 7 - 16Go 1600 Mhz DDr3 AMD Radeon R9 M370x 2Go- et 11.55-Imac 27 -10.14.6 3,3 ghz -16 Go - AMD Radeon R9 - Xplane

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      • #4
        Un bon Cx, il ne bouge presque pas dans l'axe du vent avant de prendre de l'incidence.
        Allo, Mr l'assureur ?
        Linux Debian sid - Intel i7 4Ghz - 16Gb RAM - Nvidia GTX 970
        Ortho4XP v130 : Dépôt github (mises à jour au fil de l'eau (avant la période de sécheresse)), ou Version clés en main sous Windows.

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        • #5
          c'est vrai que comme cela ca diminue fortement le prix de l'heure de vol :-)
          windows 10 64bits
          AMD 3600X
          GIGABYTES X570 AORUS ELITE
          GIGABYTES RTX2080 SUPER
          32GO memoire BALLISTIX
          SSD Samsung 1To 850Evo
          Ecran QLED 4K 32" SAMSUM U32H850
          X-PLANE 11

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          • #6
            j'aurai bien aimé voir l’atterrissage LOL dommage la video est coupée
            Site: http://michel.dobro.free.fr
            Twitch : https://www.twitch.tv/dobro013
            Msi GT72 Vr Dominator Pro Tobii Eyes (i7 6700HQ,16GoRam DDR4 , Nvidia GTX 1060 , 6Go DDR5 , 17pouces Mat , 1920x1080(Full HD) , 1 SSd 256go, 1 Disks Dur 1 To )(win10)
            sigpic

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            • #7
              Vidéo filmée ou montage ?

              Je trouve quelques détails un peu curieux :
              - l'avion ne recule pas d'un seul cm au cours des premiers décimètres du "décollage", au contraire, il avance même un peu.
              - des cales semblent être posées à l'avant des roues (ils ne connaissent pas les vents dominants sur cet aérodrome ?).
              - on ne voit pas du tout la suspension du train avant se déplier quand le nez se soulève.

              - en regardant la vidéo très lentement ou image par image,
              - vers la seconde 6, le plan arrière droit se termine par un triangle noir de forme étrange, le montant gauche du petit escalier mobile qui se trouve pourtant devant l'aile est occulté,
              - vers la seconde 7, quand l'aile droite est vue par son extrémité, la jambe du train arrière droit disparait aussi dans un flou curieux ainsi qu'une partie du fuselage sous l'aile, entre les deux trains.
              - quand le bas de la queue de l'appareil dépasse la limite entre le sol et la clôture, cette limite se soulève avec l'avion pour reprendre ensuite sa place.
              A moins que ces curiosités soient des artéfacts dus à la compression ?

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              • #8
                Bonjour à toutes et à tous,

                Je pense aussi à un fake.
                Pour moi il me semble que c'est un gif animé très bien fait, mais on peut y voir quelques petites imperfections genre le train droit a disparu lors du détourage (on peut même distinguer le coup de gomme ou de clone), et en effet, le train avant est toujours en compression même l'avion en l'air, on voit même le méplat du pneu comme s'il reposait au sol.
                Beaucoup de boulot en tous les cas, mais je peux me tromper, je ne suis pas toujours d'accord avec ce que je pense...

                Intel I7.7700k 4.2 GHz 4 Coeurs, 8 threads, cache 8 Mo.CM:MSI Gaming pro.CG:MSI GTX 1080 Armor 8Go.Ram:16 Go: 2*8Go 3000Mhz.Stockage:2*SSD Kingston UV 400 480Go.2* HDD 2To Seagate Baracuda.Alim:Corsair RM750X pro.Ventirad Be quiet pure rock.Boîtier Aérocool GTS.DVD Asus drw-24f1-mt. Carte wifi + Bluetooth gigabyte gc-wb867d-i.Samsung LC49HG90DMU 49" incurvé.Dual boot Linux Mint 18.2 Sonya Cinnamon/Windows 10.
                Yoke et palonnier Saitek, JS Saitek X52 pro.
                http://pattenflightgear.wifeo.com/

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                • #9
                  De mon coté je ne vois pas de trucage.

                  Envoyé par Pascal Voir le message
                  - l'avion ne recule pas d'un seul cm au cours des premiers décimètres du "décollage", au contraire, il avance même un peu.
                  L'avion a les freins serrés, le vent pousse sur les pneus qui se déforment légèrement mais reviennent à leur position initiale.

                  Envoyé par Pascal Voir le message
                  - des cales semblent être posées à l'avant des roues (ils ne connaissent pas les vents dominants sur cet aérodrome ?).
                  Les cales sont là pour bloquer l'avion moteur tournant (montée en régime de préchauffage par exemple), on les retire une fois que tout est ok. Elles sont peu utiles contre un vent aussi fort.

                  Envoyé par Pascal Voir le message
                  - on ne voit pas du tout la suspension du train avant se déplier quand le nez se soulève.
                  Elle bouge légèrement mais l'avion est vide et déjà pas mal soulagé par le vent. ce genre de suspension ne se déplie pas complètement, elles gardent cet aspect "cassé".

                  Envoyé par Pascal Voir le message
                  - vers la seconde 6, le plan arrière droit se termine par un triangle noir de forme étrange, le montant gauche du petit escalier mobile qui se trouve pourtant devant l'aile est occulté,
                  La gouverne arrière est braquée en montée (ce qui aide au décollage d'ailleurs) et le saumon foncé est donc basculé vers le bas.
                  Pour les autres artéfacts, la compression doit effectivement se mélanger un peu d'autant qu'il s'agit de détails fins (rambarde de l'escalier) ou qui prennent une teinte trop proche des objets qu'ils rencontrent.
                  Ce qui est sûr c'est qu'un tel phénomène avait toutes les chances de se produire dans de telles conditions : avion très léger / non arrimé / gouvernes braquées / vent fort venant de face
                  Ce qui est "amusant" dans ce cas c'est qu'il semble s'envoler gentiment, la plupart du temps les avions sont retournés comme une crêpe.
                  Dernière modification par beber, 23 janvier 2017, 17h39.
                  Win10 64b / IntelXeon 3.7 GHZ / 8 Go ram / NVIDIA Quadro K2000 2Go
                  XPFR

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                  • #10
                    C'est pas net ce truc.
                    La montée est trop clean, on se croit dans une soufflerie.
                    Le vent doit être laminaire, sans turbulence pour faire ca.
                    La lecture des manuels, tutos, docs ... libère le pilote de la machine :-)
                    X -plane 11 Win 11 Pro Gigabyte Z690 I7 12700K /64DDR5 5600Mhz RTX 3090 24Go

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                    • #11
                      Aucune raison que ce soit un fake, les artefacts video sont normaux avec de la compression mpeg et
                      une rafale à 60 noeuds n'est pas une situation si exceptionnelle que cela. Et une rafale au milieu d'un champs
                      très dégagé ça peut être très laminaire (comme on peut s'en rendre compte avec les flocons au ski )
                      Linux Debian sid - Intel i7 4Ghz - 16Gb RAM - Nvidia GTX 970
                      Ortho4XP v130 : Dépôt github (mises à jour au fil de l'eau (avant la période de sécheresse)), ou Version clés en main sous Windows.

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