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Probleme FMS airbus A380-800

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  • Probleme FMS airbus A380-800

    bonsoir
    est ce que le FMS de l'A380-800 de rivière fonctionne?
    je suis à la lettre le wiki fms
    je rentre mon plan de vol active l'AP LOC GPS mais ensuite lors du vol ,il ne suis pas les fix ,NDB ainsi que les altitudes que je l'ai rentré.il va directement à l’aéroport
    j'oublis peut être quelque chose ou je fais une mauvaise activation?
    merci d'avance
    canama 1960

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    canama1960
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  • #2
    Est-ce que sur le moniteur efis de l'avion, le HSI en mode map, il y a un trait rouge qui passe par les fix de ton plan de vol?

    As tu sélectionné la source FMS ? (bouton Nav1-Nav2/FMS?

    Pour suivre les altitudes du plan de vol as-tu activé le bouton vertical nav en plus du loc?

    Les fix du plan existent bien dans xPlane? (La data nav peut ne pas ētre à jour avec les point de nav de ton plan de vol).

    Le premier point du FMS est bien en section 1 et pas bloqué en direct to sur l'aéroport de destination.?
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    • #3
      bonjour Ypsos
      oui il ya le trait rouge
      j'ai selectionné la source bouton GPS (NAV1-NAV2 GPS) le LOC
      pour les altitude VNAV
      est ce quil faut selectionner AIRP dans le segment 1 ou à la fin du plan de vol car dans le wiki si je comprends bien cest dans le segment1?
      ou on rentre les fixe et NDB en premier et airp en dernier?
      peut t'on rentrer dans le plan de vol dans un segment 1 Fix et dans un autre 1NDB?
      merci de ton aide
      canama1960
      canama1960
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      • #4
        Salut

        Au regard de tes réponses je vas te répondre brut de décoffrage et ne pas rentrer dans les détails plus spécifiques.

        A la louche

        Nous allons rester dans un plan de vol du type conventionnel .
        Ce type de plan de vol :

        - va utiliser des VORS-DME, des fix, éventuellement des points longitude-latitude, mais pas de NDB.
        - peut intégrer la SID(mémo- technique : avec un D comme procédure de départ)
        - va définir la route basse ou haute
        - peut intégrer la STAR ( avec un R comme procédure arrivée)



        pour comprendre, et par analogie à un déplacement en voiture :

        - la SID sera le tronçon de route qui part de chez toi et s'arrête à la bretelle d'entrée de l'autoroute
        - la route basse ou haute sera ton autoroute.
        - la STAR sera le tronçon de route qui commence à la bretelle de sortie d'autoroute pour te rendre à destination .



        Pour ton plan de vol

        Il faut donc repérer les routes bases ou hautes, les points d'entrés de la route, les points de passage( FIX, VOR /DME LONG/LAT) et les points de sortie.

        Il faut savoir que toutes les routes ne sont pas utilisables, il y a routes ou les avions peuvent voler selon le cas en double sens, et des routes en sens uniques.


        Exemple :
        le plan de vol de LFML à LFRZ

        MTG Y341 BULTO Y341 SALIN Y25 FJR DEGOL AMOLO GAI G36 LMG R10 BALANPTO LUGEN MAPTS

        Sur SkyVector toujours à la louche, cela donnerait ceci visuellement



        Pour les procédures de Sid et de STAR il faut se référer au carte de la SIA.

        Si tu n'y arrives pas je t'invite à rejoindre le réseau multijoueur débutant ou le groupe des "débroussailleurs" va t'assister tout en volant et en s'amusant.
        Dernière modification par Ypsos, 05 avril 2017, 21h19.
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        • #5
          merci de tes conseils
          j'ai réussi ce midi a voler avec un plan de vol
          canama1960
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          • #6
            salut Ypsos
            excuse moi de te déranger encore mais quand je clic sur ton lien "ceci visuellement", j'ai une page blanche
            canama1960
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            • #7
              Modifié

              merci de l'avoir signalé
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              • #8
                bonjour Ypsos

                le lien est ok
                j'ai trouvé pourquoi mon plan de vol ne fonctionnait pas.je mettais en plus des FIX VOR ouNDB et L'AIRP et il allais direct TO AIRP.j'ai donc supprimer l'OACI et c'est ok .est ce normal?
                encore une question,pour les SID et STAR peut ton les rentrer sur le FMS du a350 et a380 et sur quel bouton faut-il actionner pour les renter?
                canama1960
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                • #9
                  tu rentres les points SID et STAR selon les information sur les cartes SIA

                  Soit tu utiliseras une procédure :

                  -conventionnelle


                  - RNAV

                  Pense :

                  - à rentrer dans NAV1 l'ILS de la piste de destination.
                  - pour l'interception de l'ILS, à basculer du mode GPS dans l'airbus en NAV1 puis bouton app pour intercepter l'ILS.
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