Boeing 737-800 Laminar - Décollage de LFMN (Nice)

[Peter092]

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[MikiBzh]

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[androl2015]

superbe

comme fais tu pour créer l'effet de vitesse en arrière plan c'est la première fois que je vois cela ?

[BERDE]

Bonsoir,

dommage, l'effet de flou directionnel est un peu trop accentué, surtout pour la première ; tu devrais pouvoir faire mieux ...!

Bernard .

[Peter092]

superbe

comme fais tu pour créer l'effet de vitesse en arrière plan c'est la première fois que je vois cela ?

Traitement post production (après la prise de vue).

Bonsoir,

dommage, l'effet de flou directionnel est un peu trop accentué, surtout pour la première ; tu devrais pouvoir faire mieux ...!

Bernard .

@BERDE est taquin le dimanche… Mais pour l'analyse de l'image, sans vouloir te vexer, c'est pas tout à fait ça.

Explications

Ce dimanche, 11h00 à LFMN sur le bord de piste (je connais du monde !!!), séance photo, sujet : le filé. L'appareil photo est sur un monopode, objectif 200mm, Lumière d'automne maxi, ouverture f11 pour une profondeur de champ permettant d'avoir l'ensemble de l'avion net, temps de pause 0,80ème de seconde. Je suis face à la piste d'envol (rappel : je connais du monde !!!). Ainsi, mon appareil photo et son objectif sont perpendiculaires à la piste.

Principe du filé : plus la vitesse d'obturation sera faible et plus la vitesse de rotation (suivi) de l'appareil photo sera importante plus grand sera l'effet de filé (flou directionnel). Le monopode va servir pour que l'appareil photo ne se déplace qu'à l'horizontale.

1ère photo, le 737-800 se présente face à moi de 2/3 (45° à droite par rapport à la position initiale), la vitesse de rotation de l'appareil photo est moyenne car l'avion semble se déplacer moins vite latéralement (il vient vers moi) : filé peu marqué.

2ème photo, l'avion est dans l'axe de l'appareil photo, la vitesse de rotation de celui-ci s'est accélérée car l'avion se déplace optiquement parlant, plus rapidement : filé prononcé mais à mon goût pas suffisant, j'aurais aimé un arrière plan totalement flou pour bien détacher l'avion du fond. Dommage.

Mais c'était pas facile, il n'a décollé qu'une fois et je n'ai pas eu de 2ème chance.

[BERDE]

Bonjour,
non je ne suis pas taquin, mais j'explique que ce que je vois me pique un peux les yeux, et pour moi le résultat est moyen car on a l'impression de voir une maquette .
Faut pas mal le prendre, sur le forum on échange des infos, des techniques, des idées etc ...!

L'intérêt de la retouche des captures d'écran est souvent de donner une vision la plus proche de la réalité, et c'est un domaine que j'aime particulièrement .
Avec Photoshop tu fais ce que tu veux .

Bernard .

[BERDE]

Re,

si tu es sur le bord de piste, sur la première image tu es sûrement en lévitation ...!

[docjl]

Bonjour,
Je vais être taquin aussi On dit un "filé" et non pas un "filet", en photo (même sur photoshop... )

[androl2015]

Traitement post production (après la prise de vue).


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Ce dimanche, 11h00 à LFMN sur le bord de piste (je connais du monde !!!), séance photo,

Mais c'était pas facile, il n'a décollé qu'une fois et je n'ai pas eu de 2ème chance.

bigre et t'es pas tombé de ton siège au passage de la bête whaouuuuuu ça en jette là ha ouais ok t'avais un filet ....

[Peter092]

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Comme tout photographe faisant de la prise de vue d'avions, j'avais un escabeau mais un spécial X-plane : 450 marches de chez Leroy Merlin, ref :"ESC_450_ALU". Pas facile à transporter !!!

Et quand je suis en haut, comme tu l'écris, je travaille le filet sans filé.

[docjl]

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Et quand je suis en haut, comme tu l'écris, je travaille le filet sans filé.

Joli !