ha oui super le tuto de Sloboda !!! Grand merci à lui... ça me semble beaucoup plus clair !
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Envoyé par Odevillée Voir le messageIl y a ceci aussi de Sloboda https://www.youtube.com/watch?v=3y628VuZzco
c'est lui qui m'a donné envie de la scène de Toulouse et de l'A350, Merci beaucoup
Envoyé par marcopol Voir le messageha oui super le tuto de Sloboda !!! Grand merci à lui... ça me semble beaucoup plus clair !
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à part le follow Ne que je n'ai pas réussi à mettre en oeuvre, ce tuto m'a été vraiment d'un grand secours pour comprendre ce que l'on faisait...
encore bravo à Sloboda !XP12, sous windows 11 pro avec Joystick thrustmaster Hotax X. Ecran 36". carte graphique MSI Nvidia 8 GO. Ram de 32 Go.
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ben de toutes façons même sur un compatible comme Toulouse, mon plugin ne fonctionne pas, il ne m'affiche pas la carte... mystère..
ceci dit j'ai quand même réussi le démarrage et l'envol après quelques prises de tête, et en suivant bien le tuto de Sloboda ( Merci à lui) . J'ai à me familiariser et à bien comprendre les histoires d'auto-thrust qui sont nouvelles pour moi.
maintenant j'ai quelques questions :
a) je n'entends pas les cabin annoncements ? il m'indique "in use" mais je n'ai pas de son. ( en revanche j'entends bien tout le reste des sons dans l'avion et de l'ATC) quelqu'un aurait une idée ? mes switchs du head sont bons et coté radio aussi ( bien que je dois reverifier )
b) en vol, comment fait on pour se déplacer dans la cabine arrière ? sur le challenger 300 on avait un menu camera, avec ses options, mais là sur ce A 350 ?
C'est dommage de ne pouvoir le faire vu qu'il y a des belles passagères
autre question, si j'ai bien compris, si le TOGA est mis dans le MFD , lors de la programmation, le fait de pousser les manettes de puissance au maximum, l'allume automatiquement sur le PFD ?
merci pour vos réponses, les habitués du A 350..Dernière modification par marcopol, 28 novembre 2017, 16h18.XP12, sous windows 11 pro avec Joystick thrustmaster Hotax X. Ecran 36". carte graphique MSI Nvidia 8 GO. Ram de 32 Go.
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Envoyé par marcopol Voir le messagea) je n'entends pas les cabin annoncements ? il m'indique "in use" mais je n'ai pas de son. ( en revanche j'entends bien tout le reste des sons dans l'avion et de l'ATC) quelqu'un aurait une idée ? mes switchs du head sont bons et coté radio aussi ( bien que je dois reverifier )
Envoyé par marcopol Voir le messageb) en vol, comment fait on pour se déplacer dans la cabine arrière ? sur le challenger 300 on avait un menu camera, avec ses options, mais là sur ce A 350 ?
Envoyé par marcopol Voir le messageautre question, si j'ai bien compris, si le TOGA est mis dans le MFD , lors de la programmation, le fait de pousser les manettes de puissance au maximum, l'allume automatiquement sur le PFD ?
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Merci Philou67, je vois tout ça demain alors...XP12, sous windows 11 pro avec Joystick thrustmaster Hotax X. Ecran 36". carte graphique MSI Nvidia 8 GO. Ram de 32 Go.
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Merci Dco, ok je l'ai repéré ! MerciXP12, sous windows 11 pro avec Joystick thrustmaster Hotax X. Ecran 36". carte graphique MSI Nvidia 8 GO. Ram de 32 Go.
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Bon alors vu pour les cabin annoncements, ça fonctionne.
Pour le déplacement dans la cabine arrière, je n'arrive pas à me retrouver derrière les sièges du cockpit et à passer la porte ? je ne vois pas comment faire la manoeuvre pour me retrouver dans la cabine passagers ? il y a peut être une touche qui permet cela directement ?
sinon, j'ai fait un vol Bordeaux Rome, tout s'est bien passé sauf qu'après ma demande de mise en route moteur, et accord du sol , le sol ne me répondait plus sur l'ATC 124ATC.. pour le taxi.. bon j'ai roulé quand même jusqu'au point d'arret, passé sur la tour, et là j'ai pu avoir mon autorisation de décoller.
voyage sans problèmes mais l'ATC à l'arrivée m'a mis au FL70 et m'a fait dépasser l'aéroport... autrement dit l'ordre de descente à 3500 ft est arrivé trop tard ! relance de l'approche, et suivi des instructions , mais là aussi il ne m'a pas mis en face de la bonne piste pourtant entrée dans FMS auparavant... Bref il a fallu reprendre la main pour me permettre d'intercepter correctement l'ILS et forcer un peu la VS pour me retrouver à 2500 ft au glide et pour que ça atterrisse tout seul..
Me reste quand même une petite question sur la gestion des boutons où je cafouille un peu : pour le HDG, le fait de tourner simplement le cap permet de virer mais pour l'altitude, j'ai du mal à comprendre la petite main ou le doigt et leur fonction précise.. l'explication du pdf briefing n'est pas claire...quelqu'un peut m'éclairer ? quand faut-il utiliser le doigt ou la main ?
J'ai observé aussi un petit détail : lorsque dans la page "surv et controls" on clique sur defauts settings, le squawk qui était entré et affiché se change en 2000 systématiquement.. Est ce logique et normal ?
MerciDernière modification par marcopol, 30 novembre 2017, 11h54.XP12, sous windows 11 pro avec Joystick thrustmaster Hotax X. Ecran 36". carte graphique MSI Nvidia 8 GO. Ram de 32 Go.
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Envoyé par marcopol Voir le messagePour le déplacement dans la cabine arrière, je n'arrive pas à me retrouver derrière les sièges du cockpit et à passer la porte ? je ne vois pas comment faire la manoeuvre pour me retrouver dans la cabine passagers ? il y a peut être une touche qui permet cela directement ?
Envoyé par marcopol Voir le messagesinon, j'ai fait un vol Bordeaux Rome, tout s'est bien passé sauf qu'après ma demande de mise en route moteur, et accord du sol , le sol ne me répondait plus sur l'ATC 124ATC.. pour le taxi.. bon j'ai roulé quand même jusqu'au point d'arret, passé sur la tour, et là j'ai pu avoir mon autorisation de décoller.
Envoyé par marcopol Voir le messagevoyage sans problèmes mais l'ATC à l'arrivée m'a mis au FL70 et m'a fait dépasser l'aéroport... autrement dit l'ordre de descente à 3500 ft est arrivé trop tard ! relance de l'approche, et suivi des instructions , mais là aussi il ne m'a pas mis en face de la bonne piste pourtant entrée dans FMS auparavant... Bref il a fallu reprendre la main pour me permettre d'intercepter correctement l'ILS et forcer un peu la VS pour me retrouver à 2500 ft au glide et pour que ça atterrisse tout seul..
Pour l'ils faut que je regarde comment je fait
Envoyé par marcopol Voir le messageMe reste quand même une petite question sur la gestion des boutons où je cafouille un peu : pour le HDG, le fait de tourner simplement le cap permet de virer mais pour l'altitude, j'ai du mal à comprendre la petite main ou le doigt et leur fonction précise.. l'explication du pdf briefing n'est pas claire...quelqu'un peut m'éclairer ? quand faut-il utiliser le doigt ou la main ?i
Le doigt l'enclenche
Envoyé par marcopol Voir le message
J'ai observé aussi un petit détail : lorsque dans la page "surv et controls" on clique sur defauts settings, le squawk qui était entré et affiché se change en 2000 systématiquement.. Est ce logique et normal ?
Merci
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Merci Philou pour ces réponses..
bon je vais réessayer un peu tout ça..
pour les boutons on peut régler lorsque le rond est dessus avec la mollette de la souris.. après reste le problème de l'enclenchement , moi j'ai compris qu'il faut utiliser la main pour donner l'ordre. Mais je ne suis sûr de rien là..
pour la question du sqawk, si j'ai bien compris :
1) entrer le plan de vol
2) appeler l'ATC
2) faire la page surv
c'est ça ?XP12, sous windows 11 pro avec Joystick thrustmaster Hotax X. Ecran 36". carte graphique MSI Nvidia 8 GO. Ram de 32 Go.
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Faire la page surv avant d'appeler l'atc, ou alors quand tu fait la page surv faut ressaisir le sqawk
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ok je rectifie l'ordre alors
1 entrer plan de vol
2 faire la page surv
3 appeler l'ATC.
bon sinon j'ai essayé pour aller en cabine arrière mais c'est pas simple, et de plus, ça met la panique dans les vues zoom et etc du cockpit ces touches , ; ..
J'espère que Flight Factor va nous améliorer ça..XP12, sous windows 11 pro avec Joystick thrustmaster Hotax X. Ecran 36". carte graphique MSI Nvidia 8 GO. Ram de 32 Go.
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T'y va une fois et tu te fait un raccourci clavier,
De toute façon il n'y à même pas les hôtesses
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