Bonjour à tous,
Je ne sais pas vous mais en ce qui me concerne, je n'aime pas les checklists long comme un jour sans pain surtout quand je comprends pas le pourquoi du comment. A cet égard, j'ai fait un "pas à pas" détaillant et expliquant les principales étapes du Cold & Dark pour l'aéronef qui déchaine les passions, les versions et les questions : le 737-800 de Zibo (Applause !!!)
Clochette a eu l'amabilité de l'insérer dans le Wiki, ici : http://xplanewiki.fr/562.
Rassurez vous, rien de soporifique mais un doc à mettre sur sa tablette ou smartphone et à dérouler pendant que vous ferez un Cold & Dark "tranquille".
Quelques pages pour vous faire une idée :
Overhead panel détaillé :
Démarrer l'APU et permuter l'alimentation sol à l'APU :
Bons vols !
Je ne sais pas vous mais en ce qui me concerne, je n'aime pas les checklists long comme un jour sans pain surtout quand je comprends pas le pourquoi du comment. A cet égard, j'ai fait un "pas à pas" détaillant et expliquant les principales étapes du Cold & Dark pour l'aéronef qui déchaine les passions, les versions et les questions : le 737-800 de Zibo (Applause !!!)
Clochette a eu l'amabilité de l'insérer dans le Wiki, ici : http://xplanewiki.fr/562.
Rassurez vous, rien de soporifique mais un doc à mettre sur sa tablette ou smartphone et à dérouler pendant que vous ferez un Cold & Dark "tranquille".
Quelques pages pour vous faire une idée :
Overhead panel détaillé :
Démarrer l'APU et permuter l'alimentation sol à l'APU :
Bons vols !
Commentaire