Il s'agit des switches sur la planche de bord du C90 côté Pilote.
Les check-lists ne donnant pas les "pourquoi" , je livre ici une synthèse en pièce jointe (en format Texte Windows) de ce que j'ai glané sur Internet.
Mes sources sont:
- Les forums de propriétaires ou pilotes de Beech,
- les problèmes de pannes (avions réels)
- et les concepteurs de simu (avec des planches, des clous et de bonnes compétences aéronautiques! )
Je n'ai pas traité la la question des switches carburant (Transfer Pumps, Boost Pumps... ) ni celle de la pressurisation.... Alors, si vous avez des documents...
Les check-lists ne donnant pas les "pourquoi" , je livre ici une synthèse en pièce jointe (en format Texte Windows) de ce que j'ai glané sur Internet.
Mes sources sont:
- Les forums de propriétaires ou pilotes de Beech,
- les problèmes de pannes (avions réels)
- et les concepteurs de simu (avec des planches, des clous et de bonnes compétences aéronautiques! )
Je n'ai pas traité la la question des switches carburant (Transfer Pumps, Boost Pumps... ) ni celle de la pressurisation.... Alors, si vous avez des documents...